Lewis Hamilton se dirigirá al gran premio final de la temporada en Abu Dhabi el domingo todavía sufriendo las secuelas de contraer el coronavirus, y en la desconocida posición de tercero en la parrilla.
El siete veces campeón del mundo se perdió la carrera del fin de semana pasado en Bahrein debido a la enfermedad, y aunque dio negativo a tiempo para viajar a Abu Dhabi y correr, está lejos de superar sus efectos debilitantes.
“No estoy al 100%”, dijo Hamilton después de perder en la lucha por la pole ante Max Verstappen de Red Bull y su compañero de equipo en Mercedes, Valtteri Bottas.
“Todavía tengo algunas sensaciones en mis pulmones, pero conduciría si uno de mis brazos estuviera colgando. Eso es lo que hacemos como pilotos de carreras. No será la carrera más fácil, pero lo manejaré y daré todo lo que tengo”. . “
Al igual que con muchas personas que han salido del otro lado después del coronavirus, Hamilton dice que el principal problema para él es la “energía general”.
“Uno de los síntomas es que realmente te agota”, dijo. “He intentado dormir todo lo que puedo, pero la recarga no es tan fácil como en el pasado.
“Además, perdí una buena cantidad de peso en esa semana. Así que no estoy 100% igual que la última vez que corrí. Pero de ninguna manera se interpondrá en mi camino para dar lo mejor de mí mañana”. “
Una sorpresa final
El tiroteo final por la pole en la temporada más inusual de la Fórmula 1 fue, contra las expectativas, un thriller.
Mercedes ha asegurado todas y cada una de las pole este año, excepto en las circunstancias atípicas del Gran Premio de Turquía el mes pasado, cuando la lluvia y una superficie de pista resbaladiza y nueva dejaron a Hamilton y Bottas luchando por la temperatura y el agarre de los neumáticos.
Alrededor de la hermosa pero monótona pista de Yas Marina, Mercedes nuevamente se encontró luchando con los neumáticos.
Esta vez, fue porque el coche se sintió mucho más cómodo con el neumático medio utilizado en la segunda parte de la calificación que con el blando, teóricamente más rápido, en el tiroteo entre los 10 primeros.
Hamilton, que había sido el más rápido en la segunda sesión, solo encontró 0,134 segundos en el blando y Bottas 0,256 segundos.
Verstappen, cuyo Red Bull se ha acercado cada vez más a Mercedes a un ritmo de una vuelta en la segunda parte de la temporada como resultado de que el equipo de Brackley finalizó el desarrollo de su auto, encontró 0.395 segundos, suficiente para balancear el péndulo de su auto. primera pole desde el Gran Premio de Brasil del año pasado.
Pero la carrera probablemente no se disputará con neumáticos blandos. Para los tres primeros, es probable que sea una estrategia integral, cambiando del medio al difícil.
Mercedes tenía una pequeña pero importante ventaja en el medio, pero predecir el rendimiento de la carrera es complicado debido a un fin de semana interrumpido en el que pocos equipos han realizado simulaciones de carrera significativas.
“No mucha gente tuvo un largo plazo adecuado, así que será interesante”, dijo Verstappen. “Parece que nuestra velocidad máxima no es tan mala y eso siempre es bueno. Valtteri y Lewis están muy cerca y con suerte será una buena batalla”.
Millones en juego
La batalla por la victoria es una batalla por el honor y no mucho más, incluso si todavía hay una posibilidad remota de que Verstappen pueda adelantarse a Bottas por el segundo lugar en el campeonato.
Pero se prestará mucha atención a lo que suceda atrás, con el tercer puesto en el campeonato de constructores aún en juego.
Racing Point lidera a McLaren por solo 10 puntos, y la diferencia en premios en metálico entre el tercero y el cuarto será de unos 10 millones de dólares. Entonces esto importa.
McLaren se ha dado una gran ventaja con una excelente actuación de calificación, sus autos cuarto y sexto en la parrilla, mientras que los Racing Points comenzarán octavo y 19o con Lance Stroll y Sergio Pérez.
Lando Norris en cuarto lugar, a poco más de 0.2 segundos de la pole, fue una sorpresa aún mayor que la actuación de Verstappen. Y también hubo orgullo aquí, porque significa que el británico ha ganado la clasificación cara a cara con su compañero de equipo Carlos Sainz, que se marcha a Ferrari el año que viene.
“Realmente no sé de dónde vino”, dijo Norris. “Hemos tenido confianza todo el fin de semana, hemos estado haciendo un buen trabajo y el coche ha estado mucho mejor que el fin de semana pasado. Pero estar a sólo 0,2 segundos de la pole es lo que me sorprendió un poco más”.
“Estoy feliz porque sentí que hice una muy buena vuelta. Mi brecha con Carlos fue de tres décimas y media, una de las mayores brechas de todo el año, y estoy feliz porque sentí que me lo merecía y puse un buen vuelta juntos. Sorprendido, pero feliz y en una buena posición “.
McLaren, sin embargo, desconfía de lo que Racing Point puede lograr después de la destacada victoria de Pérez en Bahrein el fin de semana pasado.
Es el mexicano quien está de regreso en el puesto 19 en la parrilla, luego de incurrir en una penalización por usar demasiadas partes del motor esta temporada. Pero Pérez fue el último al final de la primera vuelta en Sakhir el domingo pasado, después de que Charles Leclerc de Ferrari lo redujera a trompo, y aún así salió al campo para ganar después de que Mercedes se saliera de la contienda.
“Van a pasar y serán muy rápidos”, dijo Norris. “Sergio ha sido un poco más rápido que Lance durante todo el fin de semana y si alguien va a pasar será Sergio. Pero nuestro coche está funcionando bien y tenemos que mantener la cabeza baja.
“Nos está dando la mejor oportunidad, pero no es algo con lo que podamos relajarnos”.
“Por ahora, tenemos que concentrarnos en maximizar nuestra propia carrera, mirando hacia adelante y no hacia atrás. Sabemos que los Racing Points y los Renaults serán muy rápidos. Haremos todo lo posible para terminar lo más alto posible”.
Fuente: BBC.
