Toto Wolff ha sugerido que el reglamento de Fórmula 1 de 2021 se hizo para perjudicar a Mercedes, que fue una de las razones por las que perdieron el campeonato de pilotos.
Mercedes llegó a 2021 con el récord del séptimo título mundial de Lewis Hamilton, pero pronto se dieron cuenta de que tendrían que luchar con Red Bull y Max Verstappen.
A mediados de 2020, se anunciaron cambios en el reglamento del suelo para la temporada 2021 que supusieron límites en el suelo en un intento de ralentizar los coches y reducir la carga aerodinámica.
Estos cambios parecieron perjudicar más a los coches de baja tracción, incluidos Mercedes y Aston Martin. Hamilton perdió polémicamente el título de pilotos en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi a manos de Verstappen tras un coche de seguridad en los últimos compases de la carrera.
“Perdimos el campeonato de pilotos de 2021 por muchas razones. Una fue la última carrera. Pero también lo perdimos porque esas regulaciones se establecieron para reducir la ventaja que teníamos”, explicó Wolff.
“2020 había sido un año súper dominante para nosotros. Creo que era el mejor coche que habíamos tenido nunca. Luego, hacia el final de la temporada, cambiaron la normativa recortando el suelo y eso nos frenó”.
“Vimos los resultados en 2021, no éramos tan competitivos como Red Bull, pero en Silverstone sacamos más potencial del coche y volvimos a meternos en el campeonato. Estas regulaciones tenían como objetivo reajustar el orden jerárquico”.
Mercedes fue el último equipo en vencer a Red Bull, en el Gran Premio de Sao Paulo del año pasado, y desde entonces los de Milton Keynes han ganado 15 carreras consecutivas, una cifra sin precedentes.
Verstappen está estableciendo nuevos récords, ya que está en camino de establecer nuevos puntos de referencia para el mayor número de victorias y podios en una temporada. Ya ha hecho historia con el mayor número de victorias consecutivas para un piloto y está buscando añadir a sus 10 victorias consecutivas este fin de semana en el Gran Premio de Singapur.
Mercedes pasó por sus propias temporadas dominantes entre 2014 y 2016, además de 2020, cuando estaban claramente en una liga propia.
Wolff dice que depende de Mercedes ponerse al día, en lugar de que se cambien las reglas para frenar a un equipo dominante.
“Como director de equipo, no quiero subirme al carro que otros han hecho en el pasado de decir ‘tenemos que cambiar el reglamento porque no podemos seguir con el dominio de un equipo'”, dijo.
“Si un equipo domina de la forma en que Max lo ha hecho con Red Bull, entonces son cuotas justas. Esto es una meritocracia. Mientras cumplas el reglamento, técnico deportivo y financiero, basta con decir ‘bien hecho’. A nosotros nos toca ponernos al día y si eso lleva mucho tiempo, pues lleva mucho tiempo”.
“Recuerdo que la gente ponía el grito en el cielo cuando éramos nosotros. El espectáculo sigue al deporte y no al revés. No podemos ser la WWE, con contenidos guionizados. No queremos ser contenido guionizado”.
