Lewis Hamilton no decidirá si vuelve a la Fórmula 1 esta temporada hasta que vea los resultados de una investigación sobre el Gran Premio de Abu Dhabi.
Hamilton está “desilusionado” con la F1, ha dicho su jefe de equipo en Mercedes, Toto Wolff, como resultado de la carrera que decidió el título el año pasado.
Hamilton perdió el campeonato frente a Max Verstappen, de Red Bull, después de que el director de carrera de la FIA, Michael Masi, no aplicara las reglas correctamente en un período de coche de seguridad tardío.
Los conocedores dicen que Hamilton ha perdido la confianza en el organismo rector como resultado.
Mercedes se negó a comentar sobre la situación que rodea el futuro de Hamilton cuando fue contactado por BBC Sport.
Se dice que el equipo y Hamilton están alineados en el tema y esperan ver qué medidas toma la FIA para abordar las cuestiones planteadas por la carrera de Abu Dhabi.
La FIA ha abierto una investigación sobre lo ocurrido en Yas Marina y es consciente tanto del descontento de Hamilton como de que tiene una gran tarea en sus manos para recuperar la confianza del siete veces campeón.
El nuevo presidente Mohammed Ben Sulayem ha dicho que se ha puesto en contacto con Hamilton desde su elección, cinco días después del Gran Premio de Abu Dhabi.
“No creo que esté preparado al 100% para responder ahora mismo”, dijo Ben Sulayem la semana pasada. “No le culpamos. Entiendo su posición”.
A algunos altos cargos de la F1 les preocupa que el organismo rector no haya comprendido del todo la amenaza a su credibilidad creada por la última carrera de la temporada.
Ha pasado un mes desde la carrera de Abu Dhabi. Pero cuando se le preguntó sobre el calendario de las conclusiones de la investigación o los asuntos que tratará de abordar, la FIA dijo que todavía no estaba preparada para responder a las preguntas.
La FIA admitió en un comunicado el mes pasado que los sucesos de Abu Dhabi estaban “empañando la imagen” de la F1, pero también dijo que habían “generado importantes malentendidos y reacciones por parte de los equipos, pilotos y aficionados de la F1”.
Al anunciar la investigación, la FIA dijo que se realizaría a tiempo para que “cualquier reacción significativa identificada y las conclusiones se hagan antes del comienzo de la temporada 2022”.
La primera de las dos pruebas de pretemporada comienza el 23 de febrero, mientras que la carrera inaugural será en Bahréin del 18 al 20 de marzo.
El futuro de Masi está en duda como resultado de su manejo de la carrera, que llegó al final de una temporada en la que hubo repetidas preocupaciones entre los equipos y los pilotos sobre la consistencia de la aplicación de las reglas.
Una fuente de alto nivel dijo que Mercedes había retirado su apelación contra los resultados de la carrera tras acordar un quid pro quo con la FIA.
El acuerdo consistiría en que Masi y el jefe de asuntos técnicos de los monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, dejarían de ocupar sus puestos para la temporada 2022.
Mercedes niega que se haya llegado a un acuerdo de este tipo e insiste en que abandonó su apelación tras recibir garantías de que el asunto se trataría con seriedad y que la FIA tomaría las medidas oportunas.
Wolff dijo el mes pasado que Mercedes “pediría cuentas a la FIA”.
No aclaró cómo pretendía hacerlo, pero dijo que tenía “confianza y fe” en que los equipos y pilotos podrían trabajar con el organismo rector para crear un “proceso de toma de decisiones más sólido”.
Varias personalidades de alto nivel han declarado que no ven cómo Masi puede mantener su puesto de director de carrera, pero algunos han advertido que la FIA está en una posición difícil porque no hay un sustituto obvio.
