El nuevo Fiat Mobi llega para el año modelo 2021 con algunas mejoras estéticas, luciendo la nueva cara de la marca, presumiendo un consumo sobresaliente y un precio bastante tentador.
¿Qué hay de nuevo?
Para empezar hay que destacar la incursión de una nueva versión dentro del catálogo denominada Trekking, la misma que tuvimos en nuestras manos durante algunos días. Esta versión destaca por tener tener una altura de 19 centímetros respecto al piso, toldo el color negro, rieles portaequipaje, espejos laterales con acabado negro brillante y algunos stickers alusivos a la versión.
Una vez mencionado lo anterior procedemos a hablar de su apariencia y diseño. Orgulloso portador del nuevo logo de la marca y una pequeña bandera italiana colocados en la parrilla, con faros de halógeno al igual que las luces de niebla.
Un detalle que luce bastante es sin duda la tapa de la cajuela o puerta trasera la cual está fabricada en cristal forjado que en combinación con el color negro y el estampado Trekking, le otorgan un buen detalle de diseño. Los rines al igual que en las demás versiones son de 14”, diferenciándose del resto al estar pintados en un tono de gris más oscuro.
Buena propuesta de diseño sumada a unas dimensiones ideales para un vehículo de su categoría. Son 3.6 metros de largo, 1.5 metros de alto y 1.9 metros de anchura sin contar los espejos.
Por dentro
En el interior la fórmula es muy similar, buen diseño, amplio y con buena disposición de los instrumentos, logrando un habitáculo hasta cierto punto agradable, sin embargo, analizándolo detenidamente, el esfuerzo por combinar texturas en los plásticos y mejorar la experiencia, se ve demeritado por algunos detalles de calidad y manufactura, dando una sensación muy “plasticosa”, que se puede entender si tenemos en cuenta el precio y segmento al que pertenece, sin embargo hay detalles que podrían mejorar y con ello eliminar algunas rebabas que son bastante notorias.
Por otra parte hay algunos aciertos como el diseño de las molduras que cubren los tuiters y el tapizado de los asientos que lo hacen lucir muy fresco.
El equipamiento interior es básico pero con puntos a destacar. El cuadro de instrumentos es bastante sencillo, se limita a tacómetro y velocímetro análogos, acompañados de una pequeña computadora de viaje monocromática de 3.5”.
El volante tiene un diseño bastante agradable y está acompañado de los respectivos mandos para las funciones básicas del centro de infotenimiento. Pasando a ese tema, encontramos una nueva pantalla táctil de 7” con la interfaz UCONNECT, bastante agradable a la vista, de muy pronta respuesta y con la novedad de incluir Apple CarPlay y Android Auto de manera inalámbrica, pero con disponibilidad de un puerto usb y conexión auxiliar. Por su parte el sistema de sonido a pesar de no estar firmado por ninguna marca, sorprende la buena calidad sonora que emiten sus seis bocinas.
El aire acondicionado obviamente es de accionamiento manual y de una sola zona, sorprendiéndome la intensidad de su ventilador aun estando en el nivel uno, favoreciendo así la pronta climatización de toda la cabina, lo que nos lleva a mencionar que la parte trasera es algo justa en cuanto a espacio se refiere y limitando la comodidad para solamente dos pasajeros.
