Sebastian Vettel dice que está “en paz” con su mala temporada en Ferrari el año pasado y “emocionado” por comenzar a trabajar con su nuevo equipo Aston Martin.
El cuatro veces campeón dijo que tenía “grandes expectativas” ya que el nombre de Aston Martin regresa a la F1 por primera vez en 60 años.
Vettel dijo: “No estoy contento con el año pasado en términos de desempeño, en parte mi desempeño, pero lo acepté.
“Hay cosas que no salieron bien, pero estoy deseando que llegue este año”.
Vettel, que se enteró de que iba a ser eliminado por Ferrari antes de que comenzara la temporada pasada, dijo que Mercedes “tenía que ser el favorito” para 2021 y que Aston Martin, anteriormente conocido como Racing Point, tenía un “objetivo no oficial, o tal vez oficial” de terminando tercero.
McLaren los superó en esa posición en la última carrera de la temporada pasada.
Un campeón avanza
Vettel, ganador de 53 grandes premios y uno de los pilotos de F1 más exitosos de todos los tiempos, dijo que no tenía nada que demostrar después de sus decepcionantes dos años finales en Ferrari, en los que fue superado por su compañero de equipo Charles Leclerc.
Y dijo que estaba seguro de que todavía era capaz de ganar otro campeonato si tenía un coche capaz de hacerlo.
“No es un secreto que en las etapas del año pasado no estaba en mi momento más feliz”, dijo Vettel. “Este año estoy mirando hacia el futuro.
“Las cosas son un poco diferentes, pero por lo que he visto, la gente es muy capaz y talentosa y es la primera vez en los últimos años que están recibiendo el oxígeno para respirar”.
Ese comentario es una referencia al aumento del presupuesto que se le ha otorgado al equipo bajo el propietario Lawrence Stroll, así como al hecho de que se ha introducido un límite de presupuesto en la F1 por primera vez esta temporada.
¿Por qué Aston Martin está en la F1?
El nuevo automóvil se presentó en línea con contribuciones de celebridades como el actor de James Bond, Daniel Craig, y la estrella de la NFL, Tom Brady.
Paseo multimillonario canadienserescató lo que entonces se conocía como Force India de la administración en 2018 y lo renombró como Racing Point.
El año pasado, el piloto de 61 años se hizo cargo de la histórica pero en dificultades de la compañía de autos deportivos Aston Martin y decidió cambiar el nombre de su equipo de F1 por la marca para promoverlo en todo el mundo.
Stroll le dijo a BBC Sport en enero que su ambición es convertir al equipo que posee en contendientes al título y en el lanzamiento dijo que las “ambiciones del equipo eran ilimitadas”.
El compañero de equipo de Vettel, Lance Stroll, el hijo de Lawrence, rindió homenaje al efecto transformador que su padre ha tenido en el equipo, que hasta que asumió el cargo se destacó por superar uno de los presupuestos más pequeños de la parrilla.
Lance Stroll dijo: “Le ha dado las herramientas a las personas increíblemente talentosas de la fábrica. Ahora podemos avanzar y nos esperan tiempos emocionantes.
“El potencial está ahí para luchar en la parte delantera, tal vez incluso desafiar a Red Bull. Mercedes va a ser muy difícil porque están un poco más adelante y esperamos que podamos aumentar la brecha con los equipos con los que estábamos luchando el año pasado”. “
Vettel describió a Stroll como “muy rápido” y dijo que algunas de las críticas que recibe el canadiense, que a menudo se basan en el hecho de que conduce para el equipo de su padre, “no son justas”.
¿Cómo es el auto?
El director técnico Andrew Green y el director del equipo Otmar Szafnauer dijeron que creían que tomaría entre tres y cinco años convertir al equipo en aspirantes al título.
Vettel dijo: “Es un viaje en el que todos están emocionados de embarcarse, pero no esperamos llegar mañana”.
“Si lo hacemos, no creo que a nadie le importe. Pero no va a ser tan fácil”.
El automóvil Aston Martin se parece mucho a un Mercedes, como lo hizo el Racing Point 2020.
Cuenta con la caja de cambios Mercedes 2020 y la suspensión trasera, que Aston Martin compra a los campeones del mundo, además de su motor y el uso de su túnel de viento.
Esta suspensión fue considerada como un paso de desarrollo importante para Mercedes el año pasado debido a la cantidad de carga aerodinámica potencial que desbloquea, y podría llegar a ser la misma para Aston.
El hecho de que a Aston Martin se le permitiera enfrentarse a la parte trasera de Mercedes 2020 fue un tema controvertido el año pasado porque se han impuesto restricciones de desarrollo a los equipos este año por motivos de ahorro de costos.
Los rivales vieron a Aston comprar estas piezas a Mercedes como una mejora “gratuita”, mientras que otras están limitadas a sólo dos “fichas” en los cambios en las partes mecánicas del coche, pero el organismo rector de la FIA rechazó sus quejas.
Aston Martin ha podido gastar sus dos fichas además del cambio de suspensión y ha optado por actualizar el monocasco de su coche. Como tal, se podría decir que su automóvil tiene el potencial de ser un cambio más grande con respecto al diseño del año pasado que cualquier otro en la parrilla.
Green dijo que el equipo confiaba en poder darle a Vettel un auto que tuviera características de manejo que le permitieran rendir al máximo.
Añadió que creía que el nuevo coche del equipo, que está programado para correr por primera vez en una prueba corta en Silverstone el jueves, con ambos pilotos arriesgándose al volante, era “una base sólida para trabajar”.
Fuente: BBC.
