Max Verstappen de Red Bull lideró a Charles Leclerc de Ferrari cuando Mercedes tuvo problemas en la segunda práctica en el Gran Premio de Turquía.
Lewis Hamilton, que puede hacerse con un séptimo título que iguale un récord el domingo, fue el cuarto más rápido, a 0,85 segundos del ritmo.
Su compañero de equipo Valtteri Bottas fue tercero, 0,575 segundos por detrás de Verstappen.
Mercedes luchaba por agarrarse incluso más que todos los demás en una superficie resbaladiza de la pista del Istanbul Park.
El circuito, que albergó por última vez un gran premio en 2011, fue repavimentado hace solo dos semanas, y el betún que se filtraba de la superficie de la pista le dio al circuito un brillo cuando los autos corrieron por él el viernes.
Esto significó que los tiempos de vuelta fueron mucho más lentos de lo previsto, e incluso 13 segundos menos que los establecidos en la calificación de 2011, desde que los coches de Fórmula 1 se han vuelto varios segundos por vuelta más rápidos.
Todos los pilotos se quejaron de falta de agarre como resultado y hubo varios giros.
A pesar de las dificultades de Mercedes en términos de tiempos de vuelta en los titulares, hubo pruebas sólidas de que seguirán siendo el equipo a batir, ya que fueron cómodamente los más rápidos en las carreras de simulación de carrera al final de la sesión.
“Fue un poco desastroso”, dijo Hamilton. “Este es un circuito tan fantástico y no entiendo del todo por qué gastan millones para rehacer una superficie. Sé que ha estado ahí durante mucho tiempo, probablemente podrían haberlo limpiado, y ahora es peor que Portimao ( para el Gran Premio de Portugal el mes pasado) y los neumáticos no funcionan.
“Es como una pista de hielo y no disfrutas la vuelta que obtendrías y no veo que eso cambie.
“Es aterrador todo el camino. Es casi como si hubiera parches húmedos por todas partes. Estás acelerando y luego va tan rápido. Y es básicamente porque estás muy por debajo de la ventana de temperatura (de los neumáticos).
“La superficie es tan suave. Los circuitos más antiguos está más abierto entre las piedras, este es súper cerrado, plano y brillante y supongo que el aceite se filtra por el asfalto”.
El ritmo de Leclerc fue alentador para Ferrari, segundo más rápido y a solo 0,4 segundos de Verstappen, mientras que Alexander Albon tuvo un día positivo en el segundo Red Bull.
Aunque el británico-tailandés terminó el día a un segundo de Verstappen, marcó una serie de vueltas rápidas y lució más cómodo que en los últimos tiempos.
Podría ser un desarrollo oportuno para Albon, cuyo asiento está amenazado para la próxima temporada con Red Bull decidiendo si quedarse con él o enfrentarse a un piloto probado con más experiencia como Sergio Pérez o Nico Hulkenberg.
Detrás de Albon, los Alpha Tauris de Daniil Kvyat fueron sexto y séptimo, por delante del segundo Ferrari de Sebastian Vettel, Racing Point de Lance Stroll y Lando Norris de McLaren, que celebra su 21 cumpleaños el viernes.
El piloto de Williams, George Russell, fue 17º, y uno de los que giró. Recibirá una penalización en la parrilla por usar más de la cantidad permitida de partes del motor esta temporada, luego de exceder su asignación de motores de combustión interna, turbos y MGU-H, el dispositivo híbrido que recupera energía del turbo.
Fuente: BBC.
