{"id":91348,"date":"2025-01-21T08:43:35","date_gmt":"2025-01-21T15:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=91348"},"modified":"2025-01-21T08:43:37","modified_gmt":"2025-01-21T15:43:37","slug":"la-llegada-de-cadillac-a-la-f1-despierta-criticas-en-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=91348","title":{"rendered":"La llegada de Cadillac a la F1 despierta cr\u00edticas en Mercedes"},"content":{"rendered":"\n

En la temporada 2026 de la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0entrar\u00e1 el equipo de\u00a0Cadillac\u00a0luego de un acuerdo con la categor\u00eda reina, un apuesta que tuvieron por t\u00e9rminos de imagen, ya que la marca estadounidense de\u00a0General Motors<\/strong>\u00a0resulta atractiva para la competencia.<\/p>\n\n\n\n

Pero en las escuder\u00edas\u00a0no todos est\u00e1n de acuerdos<\/strong>\u00a0con la\u00a0aparici\u00f3n de Cadillac<\/strong>, quienes tienen una plaza garantizada, pero uno de los temas pol\u00e9micos es la cuesti\u00f3n de la\u00a0compensaci\u00f3n financiera<\/strong>\u00a0por la\u00a0p\u00e9rdida de ingresos<\/strong>\u00a0que tendr\u00e1n que har\u00e1 que los premios repartidos ser\u00e1n menores por sumar un equipo m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Uno de esos es\u00a0Mercedes<\/strong>, especialmente\u00a0Toto Wolff<\/strong>, el jefe del equipo, quien coment\u00f3 que la\u00a0compensaci\u00f3n pactada de 450 millones de d\u00f3lares<\/strong>\u00a0es una suma baja, ya que no compensa las p\u00e9rdidas de ingresos que tendr\u00e1n.
\u201cInicialmente,\u00a0estamos perdiendo<\/strong>. No sabemos lo que Cadillac va a invertir en F\u00f3rmula 1. La indemnizaci\u00f3n, que actualmente est\u00e1 fijada en\u00a0450 millones de d\u00f3lares<\/strong>,\u00a0es demasiado baja<\/strong>. No compensa la p\u00e9rdida directa de ingresos\u201d, dijo a Auto Motor und Sport.<\/p>\n\n\n\n

Esto se deriva de que la F\u00f3rmula 1<\/strong> tiene un fondo antidiluci\u00f3n que rige las cuestiones comerciales de la categor\u00eda con las escuder\u00edas, que inicialmente se fij\u00f3 en 200 millones de d\u00f3lares<\/strong> que deber\u00e1n ser pagados por cualquier nuevo fabricante que se incorpore para ser repartido entre los participantes, con el fin de compensar las p\u00e9rdidas de ingresos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pero los acuerdos actuales expiran a finales de 2025<\/strong> y la cantidad de 200 millones pasar\u00e1 a 450 millones de d\u00f3lares<\/strong>, la cifra que se espera que pague Cadillac.<\/p>\n\n\n\n

Toto <\/strong>no quiso hablar de los beneficios que podr\u00eda darle <\/strong>el fabricante estadounidense a la categor\u00eda, ya que considera que es temprano para emitir un juicio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cS\u00f3lo el tiempo dir\u00e1 qu\u00e9 valor aportar\u00e1 al deporte<\/strong> la llegada de un und\u00e9cimo participante. Si el valor del campeonato aumenta<\/strong>, todo el mundo se beneficiar\u00e1, pero eso a\u00fan no lo sabemos. Nadie me ha informado de los planes exactos de Cadillac. Si Cadillac firmara hoy con un equipo de f\u00e1brica e invirtiera un presupuesto de marketing adecuado en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, ser\u00eda una valiosa incorporaci\u00f3n a este deporte\u201d.<\/p>\n

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