{"id":83201,"date":"2024-05-01T10:10:28","date_gmt":"2024-05-01T16:10:28","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=83201"},"modified":"2024-05-01T10:10:29","modified_gmt":"2024-05-01T16:10:29","slug":"ferrari-revela-el-monoplaza-con-el-que-competira-en-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=83201","title":{"rendered":"Ferrari revela el monoplaza con el que competir\u00e1 en Miami"},"content":{"rendered":"\n

El pr\u00f3ximo fin de semana, la F\u00f3rmula 1<\/strong> tendr\u00e1 la primera de las tres fechas del calendario 2024 en los Estados Unidos. El Gran Premio de Miami<\/em> se correr\u00e1 en las inmediaciones del estadio Hard Rock <\/em>de la ciudad y las miradas de los fan\u00e1ticos estar\u00e1n puestas en ver si Max Verstappen podr\u00e1 seguir con su andar ganador o qui\u00e9n ser\u00e1 el piloto que intentar\u00e1 romper su racha de victorias.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de los estrictamente deportivos, una de las novedades que se podr\u00e1n ver en el paddock de la F1 ser\u00e1n unas Ferraris renovadas por el nuevo color <\/strong>con el que saldr\u00e1n a pista los monoplazas que conducir\u00e1nCharles Leclerc y Carlos Sainz. La novedad est\u00e1 relacionada con el aniversario 70 de la marca italiana en los Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Desde el viernes, d\u00eda de la primera tanda de entrenamientos hasta la carrera del domingo, los monopostos de Maranello llevar\u00e1n el color azul en dos tonalidades, el Azzurro Dino y el Azzurro La Plata<\/strong>. Dicho dise\u00f1o se puede ver en el aler\u00f3n delantero, en los pontones y en la parte frontal del halo<\/strong>. Adem\u00e1s, esa renovaci\u00f3n se ve en los espejos retrovisores junto a los n\u00fameros de cada piloto y en las llantas<\/strong>, como ya ocurr\u00eda en los a\u00f1os 60.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan indic\u00f3 Ferrari, la decoraci\u00f3n especial tambi\u00e9n evoca recuerdos de los monoplazas y deportivos presentados por el importador americano de Ferrari, Luigi Chinetti, bajo la marca NART (North American Racing Team). Hay que recordar que tanto los pilotos, con su buzo antiflama, como los mec\u00e1nicos usar\u00e1n indumentaria con los renovados colores.<\/p>\n\n\n\n

La presentaci\u00f3n del dise\u00f1o llam\u00f3 la atenci\u00f3n de los fan\u00e1ticos, que aprovecharon las redes sociales para dejar sus comentarios. \u201c\u00bfToda esta promoci\u00f3n solo por esto?\u201d<\/strong>, indic\u00f3 un usuario, mientras que otro sentenci\u00f3: \u201c\u00a1Apenas puedo ver el azul! \u00a1Todos quer\u00edamos un coche completamente azul!\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La publicaci\u00f3n con el video mostrando el auto tuvo casi un mill\u00f3n de vistas y m\u00e1s de miles respuestas que en su mayor\u00eda mostraron la quejas y la decepci\u00f3n de los seguidores de uno de los equipos con mayor tradici\u00f3n de la F1.<\/p>\n\n\n\n

Otros usuarios dejaron comentarios m\u00e1s fuertes como \u201chorroroso\u201d<\/strong> y \u201cvergonzoso\u201d<\/strong> tras mencionar su mirada sobre la utilizaci\u00f3n de las variantes del color azul en los autos de la escuder\u00eda italiana.\u201dEl pr\u00f3ximo Gran Premio de Miami ser\u00e1 inolvidable en la historia de nuestro equipo, ya que en Florida celebraremos nuestra herencia a trav\u00e9s de una decoraci\u00f3n \u00fanica, redescubriendo dos colores que son parte de nuestra historia\u201d, dijo el director del equipo Ferrari Fred Vasseur.<\/p>\n\n\n\n

Hay que recordar que el Azzurro Dino es un tono de azul m\u00e1s profundo favorecido por numerosos pilotos de la Scuderia en el pasado, como Arturo Merzario y Clay Rgazzoni, siendo \u00e9ste el \u00faltimo en lucirlo en 1974<\/strong>. A partir de entonces los buzos antiflama de los corredores ferraristas pasaron del azul al rojo y con cambios ocasiones en blanco, como pas\u00f3 -por ejemplo- con Gilles Villeneuve y Jody Scheckter entre 1979 y 1980. El canadiense luego tambi\u00e9n mantuvo ese color hasta su tr\u00e1gico accidente, el 8 de mayo de 1982 en Zolder. El azul tambi\u00e9n fue usado por los mec\u00e1nicos y los empleados de la f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n

En tanto que el azul m\u00e1s claro, el Azzurro La Plata, tiene un gui\u00f1o a la Argentina<\/strong>. Seg\u00fan indic\u00f3 el comunicado de Ferrari se eligi\u00f3 esa tonalidad porque era \u201cel color nacional de las carreras de Argentina\u201d. En los a\u00f1os 40 y 50, los pa\u00edses eran identificados en sus autos por colores y el nuestro usaba el azul y blanco. Por ejemplo, el 6 de febrero de 1949, Oscar Alfredo G\u00e1lvez fue el primer argentino en ganarles a los europeos y lo hizo con un Alfa Romeo de color azul y amarillo. Cabe recordar que Ferrari tiene un lazo muy fuerte con la Argentina ya que Jos\u00e9 Froil\u00e1n Gonz\u00e1lez le dio su primera victoria en la F1 el 14 de julio de 1951, en Silverstone. Pepe tambi\u00e9n gan\u00f3 las 24 Horas de Le Mans en 1954 con un coche rojo. Juan Manuel Fangio fue campe\u00f3n con la Scuderia en 1956 y Carlos Reutemann gan\u00f3 cinco Grandes Premios con la escuder\u00eda de Maranello, el equipo donde el Lole gan\u00f3 m\u00e1s pruebas.<\/p>\n\n\n\n

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