![\"\"](\"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/kia-seltos-seguridad-4-w.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nY ya hablando de los interiores, \u00bfmejora la calidad a bordo? No en realidad. El nuevo dise\u00f1o de las pantallas contribuye a una mejor sensaci\u00f3n de interiores, pero los materiales y ensambles son muy parecidos al Seltos anterior. No llega a sentirse econ\u00f3mico, aunque s\u00ed se echan de menos acabados m\u00e1s suaves en el tablero, sobre todo al ver que Seltos ya es de los modelos m\u00e1s costosos de su categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Lo importante de que no se perciban cambios en la calidad llega al hablar del nuevo origen de Seltos. Hasta 2023, este modelo se importaba a M\u00e9xico desde India; a partir de ahora la producci\u00f3n para M\u00e9xico queda a cargo de una de las f\u00e1bricas de KIA en China.<\/p>\n\n\n\n
En sus entra\u00f1as tambi\u00e9n hay novedades. KIA habla de un mejor trabajo de insonorizaci\u00f3n, y se nota; tambi\u00e9n hay una mayor distancia entre ejes \u2014crece 70 mm\u2014, con lo que mejora la calidad de marcha y aumenta ligeramente el espacio. Lo m\u00e1s importante es la introducci\u00f3n de un nuevo motor.<\/p>\n\n\n\n
Las versiones EX, EX Pack y SX dicen adi\u00f3s al motor de 1.6 litros y a la caja autom\u00e1tica de seis cambios, en favor de un nuevo motor de 1.5 litros de 113 hp y 106 lb-pie \u2014s\u00ed, el mismo de Creta\u2014 con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT. Durante la prueba de manejo no estuvo disponible esta configuraci\u00f3n. Pierde algo de potencia respecto al motor anterior, pero KIA promete una mejora del 25% en el consumo.<\/p>\n\n\n\n
En la versi\u00f3n SXL, que fue la disponible durante la ruta, encontramos el conocido motor turbo de 1.4 litros, capaz de generar 138 hp y 179 lb-pie con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague. Su respuesta es buena. Se pueden mantener f\u00e1cilmente buenos ritmos en autopista, y el chas\u00eds transmite confianza. Sin llegar a tener un tacto deportivo, se percibe \u00e1gil y con una suspensi\u00f3n bien pensada para calles maltratadas.<\/p>\n\n\n\n Ya a la venta<\/p>\n\n\n\n Con precios que van de 449,900 a 565,900 pesos, el KIA Seltos 2024 compite contra Volkswagen Taigun, Chevrolet Tracker, Nissan Kicks y Hyundai Creta, aunque el tope de gama queda peligrosamente cerca de modelos superiores, como Mazda CX-30 Signature e incluso de Toyota Corolla Cross Hybrid.<\/p>\n\n\n\n Los puntos m\u00e1s s\u00f3lidos de Seltos son una cabina espaciosa, una buena calidad de marcha y una alta dosis de equipamiento, pero los acabados interiores le quedan a\u00fan con margen de mejora. Seg\u00fan nos explica KIA, el cambio de producci\u00f3n hacia China asegurar\u00e1 disponibilidad de entrega r\u00e1pida \u2014que se ha vuelto un factor crucial de compra\u2014 y pone en evidencia que Seltos no est\u00e1 dispuesto a abandonar el trono como el SUV superventas de M\u00e9xico.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/kia-seltos-key-visual-W-1024x1024.jpg\")
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