{"id":76134,"date":"2023-10-09T09:49:08","date_gmt":"2023-10-09T15:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=76134"},"modified":"2023-10-09T09:49:11","modified_gmt":"2023-10-09T15:49:11","slug":"reportan-problemas-fisicos-en-varios-pilotos-despues-del-gp-de-qatar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=76134","title":{"rendered":"Reportan problemas f\u00edsicos en varios pilotos despu\u00e9s del GP de Qatar"},"content":{"rendered":"\n

El\u00a0<\/span>Gran Premio de Qatar<\/strong>\u00a0ha sido el circuito m\u00e1s exigente para los pilotos de<\/span>\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0en la\u00a0<\/span>Temporada 2023<\/strong>.\u00a0Con temperaturas de casi 40 grados centigrados y un porcentaje alto de humedad, pilotos como\u00a0<\/span>Logan Sargeant (Williams), Lance Stroll (Aston Martin), Esteban Ocon (Alpine)<\/strong>, entre otros, tuvieron problemas durante la carrera.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Una de las im\u00e1genes m\u00e1s impactantes durante el\u00a0GP de Qatar<\/strong>\u00a0fue la de\u00a0Logan Sargeant<\/strong>\u00a0cuando baj\u00f3 de su monoplaza con asistencia. El piloto de\u00a0Williams<\/strong>\u00a0de 22 a\u00f1os tuvo que abandonar la carrera a 15 vueltas del final, pues tuvo m\u00faltiples malestares, pero para poder caminar se tuvo que apoyar de los ingenieros tras sufrir de una deshidrataci\u00f3n.<\/p><\/p>\n\n\n\n

“Me he sentido mal toda la semana, lo cual no ayud\u00f3 con la deshidrataci\u00f3n con este calor. Lo \u00faltimo que quer\u00eda era retirar el coche, pero tuve que anteponer mi salud. Lo siento por el equipo, que ha hecho un trabajo incre\u00edble todo el fin de semana en estas condiciones\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Del lado del podio,\u00a0Max Verstappen (Red Bull), Oscar Piastri (McLaren)<\/strong>\u00a0y su compa\u00f1ero,\u00a0Lando Norris,<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n se ve\u00edan sumamente agotados durante su estancia en la sala, previo a la ceremonia de premiaci\u00f3n. Incluso\u00a0Piastri<\/strong>\u00a0se recost\u00f3 en el piso, mientras que el neerland\u00e9s tambi\u00e9n se sent\u00f3 en el suelo con claros signos de agotamiento.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo,\u00a0Esteban Ocon (Alpine)<\/strong>, revel\u00f3 que vomit\u00f3 dentro del casco en la vuelta 15 del\u00a0Circuito Internacional de Lusail,\u00a0<\/strong>adem\u00e1s de que se le pudo ver acostado, con mucho cansancio, tras haber finalizado el segundo\u00a0GP de Qatar\u00a0<\/strong>en la historia.<\/p>\n\n\n\n

De igual forma, Lance Stroll (Aston Martin) <\/strong>tuvo que recibir apoyo para poder salir de su monoplaza, pues tambi\u00e9n estaba deshidratado tras las 57 vueltas y el intenso calor en el Circuito Internacional de Lusail<\/strong>. Alex Albon<\/strong> tambi\u00e9n batall\u00f3 para salir de su monoplaza.<\/p>\n\n\n\n

Ante esto,\u00a0Lando Norris<\/strong>, en la entrevista postcarrera, se\u00f1al\u00f3 que las condiciones en las que se corri\u00f3 en\u00a0Qatar<\/strong>\u00a0son bastante peligrosas para los pilotos de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0debido a la velocidad a la que se corre.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEs bastante peligroso que esto suceda, pero no se trata simplemente de decir que los pilotos necesitan entrenar m\u00e1s o algo por el estilo. Estamos en un auto cerrado que se calienta mucho, es una carrera muy demandante en el aspecto f\u00edsico y supongo que por televisi\u00f3n no se reflejan esas condiciones en lo absoluto, pero claramente es demasiado cuando hay personas que terminan retir\u00e1ndose o en tan mal estado. Para las velocidades a las que estamos manejando, es demasiado peligroso\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n

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