{"id":76086,"date":"2023-10-07T12:45:42","date_gmt":"2023-10-07T18:45:42","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=76086"},"modified":"2023-10-07T12:45:45","modified_gmt":"2023-10-07T18:45:45","slug":"gp-de-qatar-max-verstappen-se-proclama-tricampeon-con-red-bull","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=76086","title":{"rendered":"GP de Qatar: Max Verstappen se proclama tricampe\u00f3n con Red Bull"},"content":{"rendered":"\n

Estaba claro desde hace meses. Todo el mundo lo daba por hecho. Y a esas alturas, tras ganar 13 de las 16 carreras disputadas hasta llegar a este<\/span>\u00a0GP de Qatar<\/span>, la fecha de su t\u00edtulo era casi lo de menos. Era solo cuesti\u00f3n de tiempo. De muy poco tiempo.\u00a0 <\/span><\/p>\n\n\n\n

Y lleg\u00f3 este s\u00e1bado en la cita al sprint del GP de Qatar, con la carrera de este domingo a\u00fan por disputarse m\u00e1s otros 5 Grandes Premios de margen. Ese es el tiempo que le sobr\u00f3 a Max\u00a0<\/span>Verstappen<\/span>, que desde este s\u00e1bado es nuevo tricampe\u00f3n de F1.\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n

Max conquist\u00f3 el Mundial de F1 de 2023<\/span>\u00a0de una forma aplastante, sin oposici\u00f3n, siendo casi invencible al volante de su\u00a0<\/span>Red Bull RB19<\/span>. Y parad\u00f3jicamente, lo hizo en una manga en la que, extra\u00f1amente, no estaba siendo protagonista. Se proclam\u00f3 campe\u00f3n antes de que acabara la sprint, a 7 giros para el final de los 19 totales. Y luego, quiso ir a por el triunfo para completar una gran remontada. Pero\u00a0<\/span>Piastri\u00a0<\/span>logr\u00f3 aguantar el tipo. <\/span><\/p>\n\n\n\n

No pudo ganar una carrera sprint accidentada, con hasta dos ‘safety car’, pero confirm\u00f3 lo mejor: su tercera corona.\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n

Checo’ P\u00e9rez, el \u00fanico con opciones matem\u00e1ticas antes de este GP, le entreg\u00f3 el cetro antes, con un accidente con Esteban Ocon. Si el mexicano era 4\u00ba o peor en la sprint, Max era campe\u00f3n.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

El de Guadalajara no acab\u00f3 y el neerland\u00e9s se proclam\u00f3 de nuevo rey por la mayor diferencia de la historia de la F1, un total de 184 puntos (que pueden ser m\u00e1s porque a\u00fan faltan 6 carreras). Sin embargo, en plena cita, ni lo celebr\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

Se mantuvo concentrado en sus opciones de ganar la manga al sprint. As\u00ed es Max, un campe\u00f3n insaciable. Un animal competitivo sin l\u00edmites. Le daba igual el cetro. Quer\u00eda vencer.<\/p>\n\n\n\n

Tras una mala salida, sorprendido por los pilotos que hab\u00edan arriesgado saliendo con el blando (Russell y Sainz), lleg\u00f3 a ser 5\u00ba. Pero las gomas blandas empezaron a desfallecer, y con ello, Verstappen se hizo gigante. <\/p>\n\n\n\n

Se encontraba tras el segundo ‘safety car’ en la tercera posici\u00f3n a falta de pocos giros. Lideraba Piastri por delante de un Russell ya sin neum\u00e1ticos, con Max 3\u00ba con la goma media a m\u00e1ximo rendimiento y Sainz cuarto, teniendo que defenderse con el blando de Norris, que llevaba el medio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La carrera se reanud\u00f3 a falta de 5 giros.<\/strong>\u00a0Verstappen quer\u00eda ganar a lo grande, pero lo ten\u00eda muy complicado. A falta de 3 vueltas, pasaba a George Russell y ten\u00eda a 2.5 a Oscar Piastri. Iba a por todas. <\/p>\n\n\n\n

Solo le importaba ganar. No quer\u00eda otra cosa que vencer, pero Oscar se lo impidi\u00f3. El australiano logr\u00f3 as\u00ed su primer triunfo al sprint, a la espera de poder ganar m\u00e1s pronto que tarde su primera carrera dominical. <\/p>\n\n\n\n

Segundo fue\u00a0Verstappen, por delante de Norris (3\u00ba), que logr\u00f3 remontar tras una mala salida y George Russell (4\u00ba), con Hamilton en la 5\u00aa posici\u00f3n tras una muy buena remontada desde la 12\u00aa plaza.\u00a0<\/strong><\/p>\n

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