Max Verstappen dijo que Red Bull fue “peor de lo que esper\u00e1bamos” despu\u00e9s de terminar los entrenamientos del viernes en el Gran Premio de Singapur con el octavo mejor tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Tanto Verstappen como su compa\u00f1ero de equipo Sergio P\u00e9rez, que fue s\u00e9ptimo, lucharon contra la falta de agarre trasero mientras Carlos Sainz llevaba a Charles Leclerc a un Ferrari uno-dos.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen dijo que el equilibrio era un problema y que “nunca consigui\u00f3 juntar el coche”.<\/p>\n\n\n\n
Y a\u00f1adi\u00f3: “[Hay] algunas cosas que no entendemos. Intentar\u00e9 mejorar, pero es una diferencia bastante grande”.<\/p>\n\n\n\n
Sainz fue 0,018 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo, con el piloto de Mercedes George Russell tercero, a 0,235 segundos de la cabeza, por delante del Aston Martin de Fernando Alonso, el segundo Mercedes de Lewis Hamilton y el McLaren de Lando Norris, que cuenta con una importante mejora aerodin\u00e1mica este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen se qued\u00f3 a m\u00e1s de 0,7 segundos de la cabeza en su simulacro de clasificaci\u00f3n a una vuelta.<\/p>\n\n\n\n
Russell dijo que Ferrari estaba en la posici\u00f3n m\u00e1s fuerte para la calificaci\u00f3n, entre otras cosas por su creencia de que hicieron funcionar sus motores en un modo de potencia inferior al de sus rivales.<\/p>\n\n\n\n
“Ferrari parecen los favoritos en este momento”, dijo Russell, “y no creo que estuvieran con la unidad de potencia al m\u00e1ximo tampoco y la lucha est\u00e1 en la segunda fila probablemente, pero nunca sabemos lo que va a pasar”.<\/p>\n\n\n\n
Pero Sainz dijo que esperaba que Red Bull estuviera en la lucha por la pole el s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
“Cuando miras su ritmo en tandas largas, parecen el coche m\u00e1s fuerte”, dijo Sainz.<\/p>\n\n\n\n
“Una vez que solucionen el ritmo a una vuelta, estar\u00e1n ah\u00ed y en la lucha por la pole, pero Mercedes, McLaren y Aston tambi\u00e9n deber\u00edan estar en esa lucha, as\u00ed que creo que nos espera un d\u00eda bastante emocionante”.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez fue ligeramente el piloto m\u00e1s r\u00e1pido en las tandas de simulaci\u00f3n de carrera m\u00e1s tarde en la sesi\u00f3n, pero s\u00f3lo por 0,03s de media sobre su tanda de Alonso.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s siguieron, por orden, los Mercedes, los Ferrari y Verstappen.<\/p>\n\n\n\n
El l\u00edder del campeonato Verstappen, que est\u00e1 en una racha r\u00e9cord de 10 victorias consecutivas, dijo antes de que comenzara la acci\u00f3n en pista que esperaba que Singapur fuera una de las pistas en las que Red Bull luchar\u00eda m\u00e1s de lo normal y hasta ahora est\u00e1 demostrando ser una evaluaci\u00f3n acertada.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen tuvo una rotura trasera en la curva 13, la salida del puente Anderson, mientras que P\u00e9rez se quej\u00f3 por radio de que sent\u00eda que iba a chocar en cada entrada a curva.<\/p>\n\n\n\n
El director del equipo, Christian Horner, dijo entre las sesiones del viernes: “Esta pista va a ser una de las m\u00e1s dif\u00edciles de la temporada para nosotros. Las caracter\u00edsticas no se adaptan de forma natural a los puntos fuertes del coche y vamos a tener que jugar al m\u00e1ximo para mantener esta racha de victorias”.<\/p>\n\n\n\n
“La alta velocidad ha sido fuerte para nosotros y las entradas combinadas [frenada y curva], mientras que las curvas de 90 grados han sido m\u00e1s un reto para nosotros. Pero a\u00fan podemos estar ah\u00ed”.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull estuvo evaluando un nuevo suelo, Verstappen lo rod\u00f3 en la primera sesi\u00f3n y P\u00e9rez en la segunda.<\/p>\n\n\n\n
La primera sesi\u00f3n, celebrada a la luz del d\u00eda en esta carrera nocturna, se interrumpi\u00f3 brevemente tres veces cuando los lagartos monitor -un gran reptil local- se aventuraron en la pista.<\/p>\n