El piloto de Ferrari Charles Leclerc recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n en la parrilla de salida del Gran Premio de Arabia Saud\u00ed de este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
Perder\u00e1 al menos 10 puestos como consecuencia de su abandono en la carrera inaugural de la temporada en Bahr\u00e9in.<\/p>\n\n\n\n
El director del equipo, Frederic Vasseur, dijo el mi\u00e9rcoles que el coche de Leclerc tuvo dos problemas con la unidad de control electr\u00f3nico (ECU) el d\u00eda de la carrera en Bahr\u00e9in.<\/p>\n\n\n\n
Como los pilotos est\u00e1n limitados a dos ECUs por temporada, Leclerc ser\u00e1 penalizado por sobrepasar su asignaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Vasseur dijo que la ECU tuvo un problema cuando el coche se puso en marcha en la ma\u00f1ana de la carrera en Bahrein, y que Leclerc, de 25 a\u00f1os, se retir\u00f3 con un problema en la pieza de recambio.<\/p>\n\n\n\n
“Es algo que nunca hab\u00edamos experimentado en el pasado y espero que ahora est\u00e9 bajo control”, dijo Vasseur.<\/p>\n\n\n\n
“Pero desafortunadamente tendremos que asumir la penalizaci\u00f3n en Jeddah porque s\u00f3lo tenemos un pool de dos ECUs para la temporada”.<\/p>\n\n\n\n
Vasseur dijo que el problema no limitar\u00eda el rendimiento del motor en las carreras restantes.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc rodaba tercero en el momento de su retirada, por detr\u00e1s de los Red Bull de Max Verstappen y Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari tendr\u00e1 mejoras para la carrera de este fin de semana en Jeddah con la esperanza de cerrar la brecha de rendimiento con Red Bull vista en Bahr\u00e9in.<\/p>\n\n\n\n
Esto fue especialmente grande en la carrera, cuando Leclerc estaba perdiendo un promedio de alrededor de 0,7 segundos por vuelta a Verstappen en el primer stint antes de que el holand\u00e9s se retirara despu\u00e9s de haber construido una ventaja sustancial.<\/p>\n\n\n\n
Vasseur dijo: “No puedo estar satisfecho con la situaci\u00f3n y quiero dar un paso adelante.<\/p>\n\n\n\n
“Las caracter\u00edsticas de Jeddah son completamente diferentes en comparaci\u00f3n con Bahrein y ya oscilar\u00e1 un poco m\u00e1s a lo que tenemos hoy y tambi\u00e9n traeremos algunas actualizaciones a Jeddah y espero que hagamos un paso adelante”.<\/p>\n\n\n\n
Dijo que los problemas para encontrar la puesta a punto adecuada para el coche hab\u00edan limitado el ritmo de Ferrari en Bahrein.<\/p>\n\n\n\n
“Ten\u00edamos mucho margen de mejora en t\u00e9rminos de pilotaje y lo m\u00e1s importante es seguir centrados en la situaci\u00f3n actual para intentar sacar lo mejor de lo que tenemos hoy”, dijo Vasseur.<\/p>\n\n\n\n
“Aportaremos mejoras, pero primero tenemos que sacar lo mejor de lo que tenemos y a\u00fan nos queda margen de mejora.<\/p>\n\n\n\n
“Pero hay que tener en cuenta que Bahrein no siempre es muy representativo y que todav\u00eda estamos en la fase inicial del coche y necesitamos conocerlo mejor para intentar sacar lo mejor del paquete”.<\/p>\n\n\n\n
Y a\u00f1adi\u00f3: “Bahr\u00e9in no fue tan bien como se esperaba y tenemos que reaccionar”.<\/p>\n\n\n\n
“Todo el mundo est\u00e1 trabajando al m\u00e1ximo para solucionar los problemas. Tenemos que tener en cuenta que en Bahr\u00e9in tuvimos problemas de fiabilidad y tenemos que solucionar el problema de la manejabilidad.<\/p>\n\n\n\n
“No soy negativo en absoluto. Hicimos un an\u00e1lisis claro de lo que hicimos en Bahrein, tenemos una larga lista de lo que tenemos que mejorar y estamos en ello y espero que en Jeddah ya podamos (dar un paso adelante).”<\/p>\n\n\n\n
Vasseur, que se incorpor\u00f3 a Ferrari en enero, rechaz\u00f3 las afirmaciones aparecidas en los medios de comunicaci\u00f3n italianos en los \u00faltimos d\u00edas sobre la falta de armon\u00eda a nivel directivo en Ferrari, que se centraban especialmente en la relaci\u00f3n entre \u00e9l y el director ejecutivo Benedetto Vigna.<\/p>\n\n\n\n
“Con Benedetto tenemos una colaboraci\u00f3n constante”, dijo Vasseur. “Hasta ahora, la relaci\u00f3n es muy buena. Siempre mantenemos conversaciones abiertas. Nos apoya en todos los temas y no me puedo quejar de ello. Son m\u00e1s bien habladur\u00edas, pero la colaboraci\u00f3n con Benedetto es muy positiva”.<\/p>\n\n\n\n
El jefe de rendimiento de veh\u00edculos de Ferrari, David S\u00e1nchez, ha dejado la empresa y se cree que se dirige a otro equipo, que a\u00fan no ha sido nombrado pero que, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n, podr\u00eda ser McLaren.<\/p>\n\n\n\n
Vasseur dijo que la salida y entrada de empleados en los equipos es normal en la F1, pero que no esperaba ning\u00fan otro cambio significativo este a\u00f1o.<\/p>\n