El piloto de Ferrari Charles Leclerc sali\u00f3 ileso de un fuerte accidente en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Leclerc perdi\u00f3 el control en las Eses y dio un trompo hacia atr\u00e1s contra la barrera, poniendo fin a su sesi\u00f3n y provocando una bandera roja para reparar la barrera.<\/p>\n\n\n\n
Su compa\u00f1ero de equipo Carlos Sainz encabez\u00f3 la primera sesi\u00f3n, mientras que George Russell, de Mercedes, fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la segunda.<\/p>\n\n\n\n
El tiempo de Russell se estableci\u00f3 con neum\u00e1ticos est\u00e1ndar cuando la mayor\u00eda de los pilotos estaban usando los neum\u00e1ticos de prueba Pirelli 2023 en la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Esto repiti\u00f3 una tendencia del Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana, cuando tambi\u00e9n hubo una prueba de neum\u00e1ticos 2023 en la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos y el mejor tiempo tambi\u00e9n se marc\u00f3 con la goma 2022.<\/p>\n\n\n\n
Russell encabez\u00f3 a Yuki Tsunoda, de Alpha Tauri, y a Esteban Ocon, de Alpine, todos con neum\u00e1ticos 2022, en la segunda sesi\u00f3n, mientras que el piloto m\u00e1s r\u00e1pido con los neum\u00e1ticos de prueba 2023 fue Lewis Hamilton, de Mercedes, en cuarto lugar.<\/p>\n\n\n\n
El siete veces campe\u00f3n fue 0,03 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que Sergio P\u00e9rez, de Red Bull, y 0,039 segundos por delante del compa\u00f1ero de equipo del mexicano, Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n
En un grupo muy igualado, Leclerc fue el cuarto m\u00e1s r\u00e1pido con los neum\u00e1ticos de prueba, a s\u00f3lo 0,109 segundos de Hamilton, con el segundo Ferrari de Carlos Sainz a 0,184 segundos del tiempo del siete veces campe\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
En la primera sesi\u00f3n, realizada con gomas 2022 pero en una pista polvorienta y sucia, Sainz aventaj\u00f3 en 0,047 segundos a Leclerc, seguido de P\u00e9rez, Verstappen, Hamilton y el Alpine de Fernando Alonso.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen tuvo un trompo en las Eses en la primera sesi\u00f3n, una curva despu\u00e9s del incidente posterior de Leclerc, pero logr\u00f3 mantenerse fuera de las barreras.<\/p>\n\n\n\n
El campe\u00f3n del mundo tambi\u00e9n tuvo un momento de sobreviraje en la curva cinco m\u00e1s adelante en la sesi\u00f3n, ya que tuvo problemas con la pista de bajo agarre.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez y Verstappen, que marcaron tiempos id\u00e9nticos a la mil\u00e9sima de segundo, se quedaron a 0,12 segundos de Sainz, con Hamilton a 0,142 segundos y Alonso a 0,192 segundos.<\/p>\n\n\n\n
En la primera sesi\u00f3n, varios equipos utilizaron a j\u00f3venes pilotos para cumplir con sus obligaciones seg\u00fan el reglamento.<\/p>\n\n\n\n
El m\u00e1s r\u00e1pido fue Liam Lawson con el Alpha Tauri en el puesto 16, seguido por Logan Sargeant de Williams, Nick de Vries de Mercedes, Mick Doohan de Alpine y el piloto de Haas Pietro Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n
Lawson, Doohan y Fittipaldi vieron interrumpidas sus sesiones por problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n\n\n\n
Tanto los problemas de Fittipaldi como los de Lawson provocaron la interrupci\u00f3n de la sesi\u00f3n, y Laws<\/p>\n