Fernando Alonso dice que la sanci\u00f3n que recibi\u00f3 en el Gran Premio de Estados Unidos plantea dudas sobre la direcci\u00f3n del deporte bajo el organismo rector, la FIA.<\/p>\n\n\n\n
Una protesta del equipo Alpine de Alonso contra la decisi\u00f3n de degradarlo fuera de los puntos despu\u00e9s de que terminara s\u00e9ptimo en un coche da\u00f1ado ser\u00e1 escuchada el jueves.<\/p>\n\n\n\n
Alonso escribi\u00f3 en Instagram: “Es un d\u00eda importante para el deporte ya que esta decisi\u00f3n dictar\u00e1 si vamos en la direcci\u00f3n correcta”.<\/p>\n\n\n\n
Alonso dijo que su post era en respuesta a los mensajes de apoyo desde la sanci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Agradeci\u00f3 a los que se pusieron en contacto con \u00e9l en las redes sociales, a\u00f1adiendo: “Es una de esas raras veces en el deporte en que siento que todos estamos en la misma p\u00e1gina y compartimos la misma opini\u00f3n hacia las reglas y regulaciones”.<\/p>\n\n\n\n
Alonso dijo despu\u00e9s de la carrera que consideraba su pilotaje uno de los mejores de su carrera, despu\u00e9s de chocar a 180 mph, su coche hizo un wheelie, golpe\u00f3 un muro, entr\u00f3 en boxes para un nuevo aler\u00f3n delantero, se reanud\u00f3 en la parte trasera y subi\u00f3 a la s\u00e9ptima posici\u00f3n a pesar de las partes aerodin\u00e1micas da\u00f1adas.<\/p>\n\n\n\n
El bicampe\u00f3n ha cuestionado la toma de decisiones de los funcionarios en varias ocasiones este a\u00f1o, y sus frustraciones sobre la inconsistencia de la vigilancia de la acci\u00f3n en la pista son compartidas por la mayor\u00eda de sus compa\u00f1eros.<\/p>\n\n\n\n
En el Gran Premio de Espa\u00f1a, acus\u00f3 a la FIA de “incompetencia” y falta de conocimiento de las carreras.<\/p>\n\n\n\n
Las cr\u00edticas a la gesti\u00f3n de la F1 por parte de la FIA han sido un tema este a\u00f1o, y el Gran Premio de Estados Unidos fue la carrera en la que el organismo rector enfad\u00f3 a los pilotos al permitir un veh\u00edculo de recuperaci\u00f3n en la pista en condiciones de poca visibilidad durante una fuerte lluvia.<\/p>\n\n\n\n
La apelaci\u00f3n de Alpine se conocer\u00e1 el 27 de octubre a las 18:00, hora de M\u00e9xico (12:00 BST), antes del Gran Premio de M\u00e9xico de este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n
El equipo ha cuestionado la decisi\u00f3n de los comisarios del GP de EE.UU. de permitir una protesta del equipo Haas a pesar de que se public\u00f3 despu\u00e9s de que el l\u00edmite de tiempo permitido hab\u00eda expirado.<\/p>\n\n\n\n
Los comisarios dijeron en su decisi\u00f3n de imponer a Alonso una penalizaci\u00f3n de 30 segundos el domingo que el coche del espa\u00f1ol estaba en condiciones inseguras porque lo condujo durante un tiempo con un espejo retrovisor da\u00f1ado, y luego sin uno cuando se cay\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Haas se\u00f1al\u00f3 que sus coches ya hab\u00edan recibido la bandera de advertencia negra y naranja -que exige que un coche entre en boxes para ser reparado- en tres ocasiones en situaciones similares esta temporada.<\/p>\n\n\n\n
En ning\u00fan momento de la carrera, los comisarios pidieron a Alpine que retirara el espejo, a pesar de las llamadas de Haas a control de carrera.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n de los comisarios sugiere que cualquier coche que no tenga un espejo retrovisor despu\u00e9s de un incidente se ver\u00e1 obligado a retirarse en el futuro.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n hay dudas sobre la consistencia de la toma de decisiones, despu\u00e9s de que los comisarios rechazaran una protesta similar de Haas contra el Red Bull de Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e9rez dio algunas vueltas con un aler\u00f3n delantero da\u00f1ado, parte del cual se desprendi\u00f3 del coche mientras corr\u00eda.<\/p>\n