La “silly season” de la F\u00f3rmula 1 parec\u00eda llegar a su fin despu\u00e9s de que McLaren confirmara finalmente a Oscar Piastri como sustituto de Daniel Ricciardo. Pero entonces la atenci\u00f3n se traslad\u00f3 a Red Bull y a la posible salida de Pierre Gasly de Alpha Tauri. El aspirante favorito para ocupar el asiento junto a Yuki Tsunoda en el segundo equipo de F1 de Red Bull era Colton Herta, una estrella de la IndyCar de 22 a\u00f1os. El \u00fanico obst\u00e1culo en el camino del joven estadounidense hacia la F\u00f3rmula 1 era su falta de superlicencia de la FIA, lo que, como se vio, fue suficiente para disuadir a Red Bull.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan Motorsport.com, Red Bull ha puesto fin a sus esfuerzos por fichar a Herta para la temporada de F1 de 2023. A Herta le faltan ocho puntos para alcanzar los 40 necesarios para obtener la superlicencia. Red Bull y Herta esperaban que la FIA, el organismo rector del automovilismo internacional, concediera una excepci\u00f3n a la norma establecida y permitiera al estadounidense obtener la licencia m\u00e1s alta. Aunque no confirmaron oficialmente su posici\u00f3n, las partes implicadas se\u00f1alaron que la FIA no conceder\u00eda esta excepci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El dilema puso a Red Bull en una posici\u00f3n en la que ten\u00eda que encontrar una manera de reducir la desventaja de ocho puntos de Herta de cara a la temporada de F1 de 2023. La \u00fanica opci\u00f3n del equipo era enfrentarse a Colton Herta en una competici\u00f3n de invierno para ganar puntos, como en la Toyota Racing Series de Nueva Zelanda. Sin embargo, esto habr\u00eda puesto a Herta en una situaci\u00f3n de todo o nada en la que tendr\u00eda que ganar un campeonato no revelado para obtener suficientes puntos para correr en la F\u00f3rmula 1. Herta, que termina la temporada de invierno en segundo lugar o peor, dar\u00eda a Red Bull un mes para encontrar un sustituto en la F1. Red Bull decidi\u00f3 no correr ese riesgo.<\/p>\n\n\n\n
Helmut Marko, jefe del exitoso programa juvenil de Red Bull, lament\u00f3 la oportunidad perdida de contar con un piloto estrella de Estados Unidos. dr Marko declar\u00f3 al medio de comunicaci\u00f3n en lengua alemana Motorsport-Total (traducido por Motorsport.com): “Es una pena que la gente no se d\u00e9 cuenta del valor que un piloto estadounidense, especialmente un tipo como Colton Herta, aportar\u00eda al floreciente mercado estadounidense, antes especialmente en tres carreras de F1”.<\/p>\n\n\n\n
Herta permanecer\u00e1 ahora con Andretti Autosport en la NTT IndyCar Series para 2023; actualmente est\u00e1 preparado para convertirse en agente libre despu\u00e9s de la temporada. Alex Palou, piloto de Ganassi y aspirante a McLaren, tambi\u00e9n se convertir\u00e1 en agente libre despu\u00e9s de la temporada 2023 de la IndyCar. Aunque los j\u00f3venes talentos de la IndyCar perdieron la oportunidad de huir a los pastos m\u00e1s verdes de la F\u00f3rmula 1, es probable que lo vuelvan a intentar en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n