Max Verstappen, de Red Bull, marc\u00f3 un ritmo impresionante en los primeros entrenamientos del Gran Premio de Austria antes de la clasificaci\u00f3n en esta prueba “al sprint”.<\/p>\n\n\n\n
El l\u00edder del campeonato mundial fue 0,255 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que Charles Leclerc de Ferrari. George Russell, de Mercedes, fue tercero, a 0,145 segundos de distancia.<\/p>\n\n\n\n
Sergio P\u00e9rez, de Red Bull, fue cuarto y el Mercedes de Lewis Hamilton, quinto.<\/p>\n\n\n\n
La clasificaci\u00f3n establece la parrilla para una carrera corta el s\u00e1bado que define las posiciones de salida para el gran premio principal.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Haas Kevin Magnussen fue el sexto m\u00e1s r\u00e1pido, seguido por el Ferrari de Carlos Sainz y el Alpine de Fernando Alonso, que utilizaron los neum\u00e1ticos medios mientras que todos los dem\u00e1s en la parte delantera marcaron sus tiempos con los blandos.<\/p>\n\n\n\n
Mick Schumacher, de Haas, y el Alpha Tauri de Yuki Tsunoda completaron el top 10.<\/p>\n\n\n\n
La sesi\u00f3n tuvo dos banderas rojas, una cuando el McLaren de Lando Norris fue retirado tras una aver\u00eda despu\u00e9s de la curva cuatro, y una segunda a causa de los restos en la pista.<\/p>\n\n\n\n
Fue una sesi\u00f3n dif\u00edcil para McLaren. Adem\u00e1s de los problemas de fiabilidad de Norris, que aparecieron bastante pronto, Daniel Ricciardo tambi\u00e9n tuvo problemas con una aleta oscilante del DRS, que el equipo tard\u00f3 casi toda la hora en resolver.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Alfa Romeo Valtteri Bottas, que fue el 14\u00ba m\u00e1s r\u00e1pido, saldr\u00e1 desde la parte trasera de la parrilla como resultado de una sanci\u00f3n por utilizar demasiadas piezas de motor esta temporada.<\/p>\n