El piloto dan\u00e9s toma el volante que dej\u00f3 Nikita Mazepin y ser\u00e1 el titular del equipo en la b\u00fasqueda de llevar el VF-22 al podio junto a su compa\u00f1ero Mick Schumacher.<\/p>\n\n\n\n
El equipo Haas de F\u00f3rmula 1 ha informado que el dan\u00e9s Kevin Magnussen es el elegido para sustituir al ruso Nikita Mazepin como piloto titular y para ser el compa\u00f1ero del alem\u00e1n Mick Schumacher.<\/p>\n\n\n\n
El pasado 5 de marzo Haas dio por concluido el contrato que manten\u00eda con Mazepin, as\u00ed como con su patrocinador, Uralkali, como consecuencia de la invasi\u00f3n de Ucrania por parte de Rusia. Para reemplazarlo, Haas ha fichado a Magnussen, que ya estuvo en el equipo entre 2017 y 2020, \u201cen un acuerdo de contrato multianual\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El dan\u00e9s pilotar\u00e1 el Haas VF-22 por primera vez en los test oficiales de pretemporada en el Circuito Internacional de Bar\u00e9in, entre el jueves y el s\u00e1bado. All\u00ed tambi\u00e9n estar\u00e1n Mick Schumacher y el piloto de pruebas y reserva, el brasile\u00f1o Pietro Fittipaldi.<\/p>\n\n\n\n
Magnussen, de 29 a\u00f1os, es un veterano en el Mundial de F\u00f3rmula Uno, en el que acumula 119 participaciones, con un podio en su carrera de debut (Australia 2014 con McLaren). Ya corri\u00f3 previamente para Haas entre 2017 y 2020 tras aterrizar en el equipo de propiedad estadounidense despu\u00e9s de pasar por McLaren (2014 junto al brit\u00e1nico Jenson Button, y 2015 para sustituir al espa\u00f1ol Fernando Alonso en el Gran Premio de Australia) y Renault (2016).<\/p>\n\n\n\n
El piloto, nacido el 5 de octubre de 1992 en Roskilde, consigui\u00f3 el noveno puesto en el Mundial de 2018 con Haas, y acab\u00f3 en el \u2018top 10\u2019 en 11 de las 21 carreras, incluidos dos quintos puestos, en Bar\u00e9in y Austria.<\/p>\n\n\n\n
En total, Magnussen ha disputado 79 grandes premios de F1 a lo largo de su primer a\u00f1o en el equipo con sede en Kannapolis. Su \u00faltima carrera como piloto de Haas fue en el Gran Premio de Abu Dabi de 2020.<\/p>\n\n\n\n
Tras dejar la F1, en 2021 Magnussen disput\u00f3 el campeonato IMSA SportsCar estadounidense con el equipo \u2018Chip Ganassi Racing\u2019. En su primer a\u00f1o logr\u00f3 una victoria, tres segundos puestos y un tercero para acabar s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n
Al a\u00f1o siguiente s\u00f3lo disput\u00f3 una carrera de ese certamen, y tambi\u00e9n debut\u00f3 en las 24 Horas de Le Mans con la escuder\u00eda \u2018High Class Racing\u2019 y en la categor\u00eda LMP2 junto a su padre, Jan. Tambi\u00e9n disput\u00f3 una carrera de la IndyCar, con \u2018Arrow McLaren SP\u2019 en el Road America, en Elkhart Lake, Wisconsin (EEUU).<\/p>\n\n\n\n
\u201cObviamente me sorprendi\u00f3 mucho, pero igualmente me emocion\u00f3 recibir la llamada de Haas F1 Team\u201d, declar\u00f3 Magnussen en un comunicado del equipo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstaba mirando en otra direcci\u00f3n con respecto a mis compromisos para 2022, pero la oportunidad de volver a competir en la F\u00f3rmula Uno, y con un equipo que conozco extremadamente bien, era simplemente demasiado atractiva. Realmente tengo que dar las gracias tanto a Peugeot como a \u2018Chip Ganassi Racing\u2019 por haberme liberado r\u00e1pidamente, ambas son grandes organizaciones\u201d, agrega el dan\u00e9s.<\/p>\n