El 2021 ser\u00e1 recordado por los amantes de la F\u00f3rmula 1 como un a\u00f1o dif\u00edcil de olvidar. La rivalidad entre Lewis Hamilton y Max Verstappen, que se profundiz\u00f3 con el paso de las carreras, termin\u00f3 con una definici\u00f3n para la historia. En la \u00faltima vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi, el piloto de Red Bull super\u00f3 al del Mercedes y se coron\u00f3 por primera vez en la historia como el campe\u00f3n de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial.<\/p>\n\n\n\n
En las \u00faltimas horas, en el medio de la presentaci\u00f3n de los autos de los equipos, la F1 anunci\u00f3 una modificaci\u00f3n en la sumatoria de puntos para este a\u00f1o. La categor\u00eda anunci\u00f3 que durante 2022 habr\u00e1 tres carreras sprint: ser\u00e1n en Imola, Italia; en el circuito Red Bull Ring de Austria y en el aut\u00f3dromo de Interlagos, en San Pablo, Brasil.<\/p>\n\n\n\n
Y en esas pruebas, que se llevan a cabo los d\u00edas s\u00e1bados en lugar de la tradicional clasificaci\u00f3n, habr\u00e1 un nuevo registro de puntos. Hasta el a\u00f1o pasado, s\u00f3lo los tres que se sub\u00edan al podio sumaban: eran tres puntos para el ganador, dos para el segundo y uno para el que terminaba tercero en la sprint. Ahora, el vencedor se llevar\u00e1 ocho unidades para el campeonato de pilotos y la cuenta ser\u00e1 decreciente hasta el corredor que finalice en el puesto 8, que sumar\u00e1 un punto.<\/p>\n\n\n\n
El otro cambio significativo, a comparaci\u00f3n del 2021, es que el auto que termine con el mejor registro el d\u00eda viernes ser\u00e1 galardonado como el ganador de la qualy para la estad\u00edstica de la categor\u00eda. Lo que no se modifica es la grilla de partida para la competencia final de los domingos en los fines de semana donde habr\u00e1 carrera sprint: los pilotos partir\u00e1n seg\u00fan el ordenamiento de llegada del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de esta confirmaci\u00f3n, la Comisi\u00f3n de la F\u00f3rmula 1 vot\u00f3 a favor de los cambios en las regulaciones deportivas con respecto a c\u00f3mo se otorgan los puntos en caso de que un Gran Premio no complete la distancia de carrera prevista. Hay que recordar que la pasada campa\u00f1a, en el circuito de Spa-Francorchamps, la prueba se acort\u00f3 debido al mal tiempo y el ganador fue Verstappen, que corri\u00f3 dos vueltas detr\u00e1s del Safety Car cuando las fuertes lluvias imposibilitaron volver a la bandera verde. El neerland\u00e9s campe\u00f3n mundial y el resto de los 10 primeros recibieron medio punto para el campeonato.<\/p>\n\n\n\n
Este lunes, tras una reuni\u00f3n en Londres, se decret\u00f3 las siguientes modificaciones: no se otorgar\u00e1n puntos a menos que el l\u00edder haya completado un m\u00ednimo de dos vueltas sin la intervenci\u00f3n de un Safety Car o Virtual Safety Car. Si el l\u00edder complet\u00f3 m\u00e1s de dos vueltas pero menos del 25% de la distancia de carrera programada, los cinco primeros clasificados recibir\u00e1n menos unidades (el primero sumar\u00e1 6 puntos hasta el 5\u00b0, que tendr\u00e1 una unidad).<\/p>\n\n\n\n
Si el l\u00edder complet\u00f3 el 25% pero menos del 50% de la distancia de carrera programada, se otorgar\u00e1n puntos a los nueve primeros (13 para el ganador hasta 1 punto para el 9\u00b0) y si el l\u00edder completa el 50% pero menos del 75% de la distancia de carrera programada, se otorgar\u00e1n puntos a los 10 primeros (19 unidades para el ganador, 14 para el 2\u00b0, 12 para el 3\u00b0 y disminuye hasta el \u00faltimo, que suma un punto).<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, cualquier porcentaje de la distancia de la carrera completada por encima de ese umbral ver\u00e1 puntos completos otorgados a los 10 primeros, como ocurre cuando en una prueba que tiene un desarrollo convencional.<\/p>\n