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<\/figure>\n\n\n\nEn cambio, Fernando Alonso cumpli\u00f3 con lo que hab\u00eda prometido el s\u00e1bado, saliendo con el cuchillo entre los dientes, intentando pasar por fuera a su compa\u00f1ero, Esteban Ocon, metiendo una rueda en la tierra y llegando a rozarse rueda a rueda con el franc\u00e9s. Pero al llegar a la curva 3 peraltada se tir\u00f3 con todo al exterior, en lo alto del peralte, y se deshizo de \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n
En los siguientes metros, logr\u00f3 desembarazarse de Giovinazzi, taponado por Sainz, y el Alfa Romeo lleg\u00f3 a tocar la trasera del Alpine.<\/p>\n\n\n\n
Verstappen empez\u00f3 a apretar con todo, abriendo dos segundos de ventaja en las dos primeras vueltas ante Hamilton. Checo P\u00e9rez, que rodaba 18\u00ba, incapaz de pasar a Mazepin con el Haas, que las hab\u00eda tenido tiesas con Mick Schumacher en la entrada a recta, arrincon\u00e1ndolo contra el muro de boxes, hizo un plano en su delantera derecha (iba con los duros) en la vuelta 7, teniendo que parar una m\u00e1s tarde para montar medios (amarillos).<\/p>\n\n\n\n
Por delante, la diferencia entre Verstappen y Hamilton se estabiliz\u00f3 en 2,8 segundos, antes de que Hamilton marcase la vuelta r\u00e1pida de carrera y en Red Bull le dijeran al holand\u00e9s que el ingl\u00e9s pod\u00eda ir a dos paradas, coincidiendo con su misma estrategia.<\/p>\n\n\n\n
Aunque pareci\u00f3 que los ritmos empezaron a subir tras la calma inicial despu\u00e9s de las dos primeras vueltas, no fue hasta despu\u00e9s de las primeras 20 vueltas (de 72) cuando el baile en boxes comenz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Primeras paradas en boxes en el GP de Pa\u00edses Bajos<\/p>\n\n\n\n
Hamilton par\u00f3 en la vuelta 21 (3,6 segundos) para montar el medio, lo que provoc\u00f3 que Red Bull hiciese entrar a Verstappen un giro m\u00e1s tarde para seguir la misma estrategia (2,7 segundos). El holand\u00e9s volvi\u00f3 con solo 2,2 segundos de ventaja sobre el ingl\u00e9s, a pesar de la mala parada del Mercedes.<\/p>\n\n\n\n
Los de Brackley optaron por alargar la primera parada de Bottas, para tratar de frenar a Verstappen y crear una oportunidad con estrategia alternativa.<\/p>\n\n\n\n
En la vuelta 30, Verstappen se peg\u00f3 a la zaga del finland\u00e9s, con Hamilton tambi\u00e9n a menos de un segundo de \u00e9l. El holand\u00e9s pas\u00f3 a Bottas en plena recta de meta antes de empezar el 31\u00ba giro, mientras que el finland\u00e9s dej\u00f3 aire limpio a Hamilton, que se meti\u00f3 en zona de DRS. El segundo Mercedes se detuvo finalmente en la 31 para montar el medio, volviendo a pista tercero, por delante de los Ferrari, que parec\u00edan ir a una estrategia de una parada.<\/p>\n\n\n\n
Sainz (3,6 segundos y duros) y Ocon (2,8 y medios) entraron en ese mismo giro para volver a pista en 7\u00aa y 10\u00aa posici\u00f3n, respectivamente. Hamilton coment\u00f3 por radio \u201cest\u00e1 teniendo mucha suerte con los doblados\u201d, aludiendo a Verstappen, que ya hab\u00eda metido una vuelta al 10\u00ba clasificado antes de mitad de carrera.<\/p>\n\n\n\n
Alonso par\u00f3 en la 34 para montar el medio (2,4) y volvi\u00f3 a pista 9\u00ba, por delante de Ocon y detr\u00e1s de un P\u00e9rez que estaba alargando la vida de sus neum\u00e1ticos tras sus errores iniciales.<\/p>\n\n\n\n
La estrategia de Mercedes<\/p>\n\n\n\n
Cuando parec\u00eda que la batalla se alargar\u00eda hasta el final, con Verstappen y Hamilton en menos de tres segundos, Mercedes volvi\u00f3 a intentar una jugada maestra, parando al ingl\u00e9s en la 39 para montarle medios y so\u00f1ar con el undercut, pero volvi\u00f3 en mitad de varios doblados.<\/p>\n\n\n\n
Red Bull no se la quiso jugar e hizo parar al l\u00edder un giro despu\u00e9s, mont\u00e1ndole el duro y sac\u00e1ndole a pista con 3,6 segundos de ventaja sobre su m\u00e1ximo rival y cinco m\u00e1s sobre Valtteri Bottas, que ya ten\u00eda casi medio minuto con el AlphaTauri de Pierre Gasly.<\/p>\n\n\n\n
Checo P\u00e9rez par\u00f3 por segunda vez en la vuelta 48, justo cuando Alonso se le empezaba a pegar en la batalla por el s\u00e9ptimo puesto y volvi\u00f3 12\u00ba a pista. Por delante, Hamilton aseguraba que no llegar\u00eda a meta con esos neum\u00e1ticos, antes de comenzar a marcar vueltas r\u00e1pidas y acercarse a menos de 1,5 segundos respecto a Verstappen a 17 vueltas del final.<\/p>\n\n\n\n Pero la distancia se fue ampliando cuando desde Mercedes le dijeron al ingl\u00e9s que gestionase sus neum\u00e1ticos hasta el final y el holand\u00e9s afront\u00f3 los seis \u00faltimos giros con cuatro segundos de ventaja sobre Hamilton.<\/p>\n\n\n\n Las \u00faltimas siete vueltas fueron un aut\u00e9ntico suplicio para Sainz, que empez\u00f3 a perder ritmo de manera dr\u00e1stica y vio c\u00f3mo Alonso se peg\u00f3 a su zaga en la batalla por el sexto puesto. Pero por detr\u00e1s, Norris y P\u00e9rez se tocaron en la primera curva, cuando el mexicano intent\u00f3 superar al McLaren por fuera. Aun as\u00ed, logr\u00f3 hacerse con la novena posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Curiosamente, Mercedes par\u00f3 a Bottas en la vuelta 69 y el finland\u00e9s apret\u00f3 para lograr la vuelta r\u00e1pida, pero desde el equipo le dijeron que abortase el intento, mientras que Bottas complet\u00f3 en morado su giro. As\u00ed, Hamilton entr\u00f3 en boxes al final de la 70 para intentar superar el 1:12.5 de su compa\u00f1ero. Dicho y hecho.<\/p>\n\n\n\n Y Alonso complet\u00f3 el adelantamiento final sobre Sainz para ser sexto en la \u00faltima vuelta, mientras que P\u00e9rez no pudo con el Ferrari, mientras la recta de meta se llenaba de fuegos artificiales y bengalas naranjas para celebrar el 17\u00ba triunfo de Verstappen en F1, que es de nuevo l\u00edder de la F1.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/E-iOwSKWYAUW0q4.jpg\")
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