{"id":47303,"date":"2021-05-01T10:49:31","date_gmt":"2021-05-01T16:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=47303"},"modified":"2021-05-01T10:49:35","modified_gmt":"2021-05-01T16:49:35","slug":"gran-premio-de-portugal-valtteri-bottas-consigue-la-pole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=47303","title":{"rendered":"Gran Premio de Portugal: Valtteri Bottas consigue la pole"},"content":{"rendered":"\n

Valtteri Bottas se impuso a su compa\u00f1ero de equipo de Mercedes, Lewis Hamilton, en una extra\u00f1a sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n en el Gran Premio de Portugal.<\/p>\n\n\n\n

Bottas aventaj\u00f3 a Hamilton por 0,007 segundos, pero a Max Verstappen, de Red Bull, se le anul\u00f3 una vuelta m\u00e1s r\u00e1pida por exceder los l\u00edmites de la pista.<\/p>\n\n\n\n

Y Hamilton marc\u00f3 una vuelta mucho m\u00e1s r\u00e1pida en la segunda parte de la clasificaci\u00f3n, 0,4 segundos m\u00e1s r\u00e1pido que la eventual pole, pero no pudo igualarla cuando era importante.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen salv\u00f3 la tercera posici\u00f3n con un \u00faltimo intento, a poco menos de 0,2 segundos de Bottas.<\/p>\n\n\n\n

El compa\u00f1ero de equipo de Verstappen, Sergio P\u00e9rez, consigui\u00f3 el cuarto puesto, por delante del Ferrari de Carlos Sainz y del mejorado Alpine de Esteban Ocon, para la mejor clasificaci\u00f3n del equipo en lo que va de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

El compa\u00f1ero de equipo de Ocon, Fernando Alonso, r\u00e1pido en las primeras vueltas de la primera sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, se desvaneci\u00f3 tras un trompo al final de esa sesi\u00f3n, y s\u00f3lo pudo ser 13\u00ba en la parrilla.<\/p>\n\n\n\n

Y Daniel Ricciardo estuvo a\u00fan peor en el McLaren, eliminado en la primera clasificaci\u00f3n y 16\u00ba, con su compa\u00f1ero Lando Norris s\u00e9ptimo por delante del segundo Ferrari de Charles Leclerc, el Alpha Tauri de Pierre Gasly y el Aston Martin de Sebastian Vettel.<\/p>\n\n\n\n

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Aunque el resultado puede parecer familiar a los seguidores de la F1 de los \u00faltimos dos a\u00f1os, la forma en que se produjo en Portimao fue inusual en extremo.<\/p>\n\n\n\n

Y parece que un cambio en la fuerza del viento en la \u00faltima sesi\u00f3n fue suficiente para cambiar las cosas.<\/p>\n\n\n\n

Hamilton hab\u00eda hecho una impresionante vuelta de un minuto y 17,968 segundos en la segunda sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n, con medio segundo de ventaja, pero nadie fue capaz de acercarse a eso en la \u00faltima sesi\u00f3n cuando importaba.<\/p>\n\n\n\n

Y el tiempo de la pole de Bottas se estableci\u00f3 en su primera vuelta, ya que ninguno de los pilotos de Mercedes fue capaz de mejorar cuando cambiaron al neum\u00e1tico medio para sus tandas finales, a pesar de que ambos prefer\u00edan su sensaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, tanto ellos como los Red Bull y Leclerc tienen el neum\u00e1tico medio para el inicio de la carrera, ya que lo utilizaron para marcar sus mejores tiempos en la segunda clasificaci\u00f3n, lo que podr\u00eda ser una ventaja significativa.<\/p>\n\n\n\n

Bottas dijo: “Es una buena sensaci\u00f3n estar en la pole. Parece que ha pasado mucho tiempo.<\/p>\n\n\n\n

“La clasificaci\u00f3n ha sido el punto d\u00e9bil para m\u00ed en las dos primeras carreras consiguiendo que los neum\u00e1ticos funcionen. Pero hemos trabajado duro y eso ha dado sus frutos y me ha colocado en una buena posici\u00f3n para ma\u00f1ana”.<\/p>\n\n\n\n

“Durante todo el fin de semana, las sensaciones han sido m\u00e1s o menos buenas con el neum\u00e1tico blando y mejores con el medio.<\/p>\n\n\n\n

“El viento se ha levantado en la \u00faltima tanda y no he podido coger la temperatura en ellos. Empezar con el medio nos da la opci\u00f3n de ir todo lo que queramos en el primer stint”.<\/p>\n\n\n\n

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Hamilton dijo: “Gran trabajo de Valtteri y del equipo para terminar en la primera fila, algo que no se esperaba este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

“No fue la vuelta perfecta. Pero lo he dado todo”.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen se ha quejado de la falta de agarre durante todo el fin de semana, una combinaci\u00f3n de una selecci\u00f3n de neum\u00e1ticos relativamente duros por parte de Pirelli y la superficie de la pista de baja abrasi\u00f3n, y dijo que no hab\u00eda sido “muy divertido de conducir”.<\/p>\n\n\n\n

No le ayud\u00f3 encontrarse con el Aston Martin de Sebastian Vettel en la \u00faltima curva cuando empezaba su \u00faltima vuelta.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1adi\u00f3: “La clasificaci\u00f3n fue muy dif\u00edcil de conducir, luchando mucho con el agarre. La primera vuelta fue decente, pero tuve un peque\u00f1o momento en la curva cuatro y me sal\u00ed un poco de la pista.<\/p>\n\n\n\n

“Confiaba en poder mejorar, pero un coche delante te molesta, y con el poco agarre y el viento me cost\u00f3 mucho tiempo por vuelta”.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e9rez, que super\u00f3 a Verstappen en la \u00faltima carrera en s\u00f3lo su segunda salida con Red Bull, volvi\u00f3 a ser impresionante, a s\u00f3lo 0,144s del holand\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

La batalla detr\u00e1s de los dos grandes<\/h2>\n\n\n\n
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Sainz se ha mostrado fuerte durante todo el fin de semana y lo ha hecho con estilo en la clasificaci\u00f3n, superando a Leclerc por primera vez desde que se uni\u00f3 a Ferrari para esta temporada, a pesar de que el monegasco hab\u00eda sido m\u00e1s r\u00e1pido con los neum\u00e1ticos medios en la segunda sesi\u00f3n que el espa\u00f1ol con los blandos.<\/p>\n\n\n\n

Y Ocon signific\u00f3 un gran paso adelante de Alpine. El equipo hab\u00eda estado en la cola del mediocampo en las dos primeras carreras del a\u00f1o, pero ha progresado con un nuevo suelo introducido en Portugal que se suma al nuevo aler\u00f3n delantero utilizado en Imola la \u00faltima vez.<\/p>\n\n\n\n

Alonso y \u00e9l hab\u00edan estado muy igualados en los entrenamientos y en las primeras tandas de clasificaci\u00f3n, pero tras un trompo en su segunda vuelta en la primera sesi\u00f3n, el veterano espa\u00f1ol no volvi\u00f3 a ser el mismo y fue casi un segundo m\u00e1s lento que su compa\u00f1ero de equipo en la segunda sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Alonso dijo: “Hemos perdido mucho agarre. Es un poco molesto que hayamos perdido 0,8 segundos entre P3 y la clasificaci\u00f3n, incluso con menos combustible en la clasificaci\u00f3n, as\u00ed que hay que entenderlo un poco mejor”.<\/p>\n\n\n\n

Ricciardo se mostr\u00f3 decepcionado por haber quedado fuera en la primera sesi\u00f3n, diciendo que sus vueltas fueron “complicadas”, pero dijo: “El motivo por el que nos cost\u00f3 dar una vuelta no est\u00e1 tan claro en este momento; el 16\u00ba puesto es sombr\u00edo y no es un resultado con el que me sienta bien en absoluto”.<\/p>\n\n\n\n

George Russell estuvo muy bien con el Williams y se clasific\u00f3 11\u00ba, qued\u00e1ndose fuera del top 10 por s\u00f3lo 0,057 segundos.<\/p>\n\n\n\n

Pero para \u00e9l, como para todos los que est\u00e1n fuera del top 10, podr\u00eda ser una bendici\u00f3n, porque pueden elegir su neum\u00e1tico de salida, y el medio es mejor que el blando, con el que Sainz, Ocon, Norris, Gasly y Vettel tienen que empezar.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente: BBC.<\/em><\/p>\n