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<\/figure>\n\n\n\nEl circuito, que alberg\u00f3 por \u00faltima vez un gran premio en 2011, fue repavimentado hace solo dos semanas, y el bet\u00fan que se filtraba de la superficie de la pista le dio al circuito un brillo cuando los autos corrieron por \u00e9l el viernes.<\/p>\n\n\n\n
Esto signific\u00f3 que los tiempos de vuelta fueron mucho m\u00e1s lentos de lo previsto, e incluso 13 segundos menos que los establecidos en la calificaci\u00f3n de 2011, desde que los coches de F\u00f3rmula 1 se han vuelto varios segundos por vuelta m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n\n\n\n
Todos los pilotos se quejaron de falta de agarre como resultado y hubo varios giros.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de las dificultades de Mercedes en t\u00e9rminos de tiempos de vuelta en los titulares, hubo pruebas s\u00f3lidas de que seguir\u00e1n siendo el equipo a batir, ya que fueron c\u00f3modamente los m\u00e1s r\u00e1pidos en las carreras de simulaci\u00f3n de carrera al final de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
“Fue un poco desastroso”, dijo Hamilton. “Este es un circuito tan fant\u00e1stico y no entiendo del todo por qu\u00e9 gastan millones para rehacer una superficie. S\u00e9 que ha estado ah\u00ed durante mucho tiempo, probablemente podr\u00edan haberlo limpiado, y ahora es peor que Portimao ( para el Gran Premio de Portugal el mes pasado) y los neum\u00e1ticos no funcionan.<\/p>\n\n\n\n
“Es como una pista de hielo y no disfrutas la vuelta que obtendr\u00edas y no veo que eso cambie.<\/p>\n\n\n\n
“Es aterrador todo el camino. Es casi como si hubiera parches h\u00famedos por todas partes. Est\u00e1s acelerando y luego va tan r\u00e1pido. Y es b\u00e1sicamente porque est\u00e1s muy por debajo de la ventana de temperatura (de los neum\u00e1ticos).<\/p>\n\n\n\n
“La superficie es tan suave. Los circuitos m\u00e1s antiguos est\u00e1 m\u00e1s abierto entre las piedras, este es s\u00faper cerrado, plano y brillante y supongo que el aceite se filtra por el asfalto”.<\/p>\n\n\n\n
El ritmo de Leclerc fue alentador para Ferrari, segundo m\u00e1s r\u00e1pido y a solo 0,4 segundos de Verstappen, mientras que Alexander Albon tuvo un d\u00eda positivo en el segundo Red Bull.<\/p>\n\n\n\n
Aunque el brit\u00e1nico-tailand\u00e9s termin\u00f3 el d\u00eda a un segundo de Verstappen, marc\u00f3 una serie de vueltas r\u00e1pidas y luci\u00f3 m\u00e1s c\u00f3modo que en los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n\n\n\n
Podr\u00eda ser un desarrollo oportuno para Albon, cuyo asiento est\u00e1 amenazado para la pr\u00f3xima temporada con Red Bull decidiendo si quedarse con \u00e9l o enfrentarse a un piloto probado con m\u00e1s experiencia como Sergio P\u00e9rez o Nico Hulkenberg.<\/p>\n\n\n\n
Detr\u00e1s de Albon, los Alpha Tauris de Daniil Kvyat fueron sexto y s\u00e9ptimo, por delante del segundo Ferrari de Sebastian Vettel, Racing Point de Lance Stroll y Lando Norris de McLaren, que celebra su 21 cumplea\u00f1os el viernes.<\/p>\n\n\n\n
El piloto de Williams, George Russell, fue 17\u00ba, y uno de los que gir\u00f3.\u00a0Recibir\u00e1 una penalizaci\u00f3n en la parrilla por usar m\u00e1s de la cantidad permitida de partes del motor esta temporada, luego de exceder su asignaci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n interna, turbos y MGU-H, el dispositivo h\u00edbrido que recupera energ\u00eda del turbo.<\/p>\n\n\n\n
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Fuente: BBC.<\/em><\/p>\n