{"id":42008,"date":"2020-11-03T07:43:39","date_gmt":"2020-11-03T14:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=42008"},"modified":"2020-11-03T07:43:43","modified_gmt":"2020-11-03T14:43:43","slug":"megane-el-sedan-renovado-que-viene-a-dar-pelea-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=42008","title":{"rendered":"M\u00e9gane, el sed\u00e1n renovado que viene a dar pelea en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

El Renault M\u00e9gane es de los pocos compactos cuya variante sed\u00e1n sobrevive en Europa. Desde el lanzamiento de su generaci\u00f3n actual, en 2016, se han vendido 200,000 unidades, y para mantenerse al d\u00eda con las necesidades del mercado, el compacto franc\u00e9s anuncia una actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o y tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Su facelift es tan ligero como el de su versi\u00f3n hatchback. Mantiene la gen\u00e9tica francesa de Renault, con iluminaci\u00f3n de LED en forma de C y el rombo de la marca en proporciones grandes. Lo nuevo se reduce a retoques en fascia y parrilla, as\u00ed como nuevos juegos de rines de 16 a 18 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n

Al interior, lo m\u00e1s beneficiado de esta actualizaci\u00f3n es la tecnolog\u00eda. Seg\u00fan versiones, el Renault M\u00e9gane Sedan ahora podr\u00e1 llevar un cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas y un sistema de infotenimiento EASY LINK con pantalla vertical de 9.3″, compatible con Android Auto y Apple CarPlay. La interfaz tambi\u00e9n admite navegaci\u00f3n, b\u00fasqueda de direcciones con Google e informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n

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Otros cambios al interior se centran en ergonom\u00eda, con la reubicaci\u00f3n de los controles del climatizador y ajustes simplificados. Tambi\u00e9n se anuncian nuevos colores para la iluminaci\u00f3n ambiental y la introducci\u00f3n de nuevas asistencias de manejo: control de velocidad crucero adaptativo con funci\u00f3n stop & go, freno aut\u00f3nomo de emergencia y alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero.<\/p>\n\n\n\n

La gama de motores est\u00e1 compuesta por dos opciones. El escal\u00f3n de acceso es un propulsor turbo de tres cilindros y 1.0 litro, capaz de generar 115 hp y disponible \u00fanicamente con transmisi\u00f3n manual. Le sigue un motor turbo de 1.3 litros \u2014compartido con Mercedes-Benz\u2014 de 140 hp con caja manual de seis cambios o autom\u00e1tica de doble embrague de siete velocidades.<\/p>\n\n\n\n

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Con esta actualizaci\u00f3n, el Renault M\u00e9gane Sedan expandir\u00e1 sus fronteras y estar\u00e1 disponible en casi 30 mercados. El modelo actual, producido en Turqu\u00eda, se vende en 21 pa\u00edses del este de Europa y Medio Oriente. Su lanzamiento en nuestra regi\u00f3n no est\u00e1 contemplado, aunque sus caracter\u00edsticas lo har\u00edan un digno rival de Volkswagen Jetta, Nissan Sentra y KIA Forte.<\/p>\n\n\n\n

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