{"id":41909,"date":"2020-11-01T08:42:54","date_gmt":"2020-11-01T15:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=41909"},"modified":"2020-11-01T08:42:56","modified_gmt":"2020-11-01T15:42:56","slug":"gp-de-emilia-romagna-sin-novedad-gana-lewis-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=41909","title":{"rendered":"GP de Emilia Romagna sin novedad, gana Lewis Hamilton"},"content":{"rendered":"\n

Lewis Hamilton (Mercedes) se impuso este domingo en el Gran Premio de Emilia Romagna, decimotercera prueba del Mundial de F\u00f3rmula 1, y su equipo, que hizo doblete por el infortunio del neerland\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), gan\u00f3 el t\u00edtulo de constructores, el s\u00e9ptimo consecutivo.<\/p>\n\n\n\n

Con el brit\u00e1nico y el finland\u00e9s Valtteri Bottas, Mercedes bati\u00f3 el r\u00e9cord de Ferrari, que hab\u00eda logrado seis consecutivos entre 1999 y 2004. No obstante, el campe\u00f3n sigue lejos de Ferrari en el palmar\u00e9s del campeonato de constructores. Los italianos han conseguido diecis\u00e9is t\u00edtulos, Williams nueve, McLaren ocho y Lotus, como Mercedes, siete.<\/p>\n\n\n\n

El finland\u00e9s Valtteri Bottas defendi\u00f3 la primera plaza en la salida, en la que Hamilton cedi\u00f3 la segunda posici\u00f3n a Verstappen, pero el brit\u00e1nico se repuso tras la primera parada de \u2018Mad\u2019 Max y de su compa\u00f1ero de equipo, marc\u00f3 vueltas r\u00e1pidas con los neum\u00e1ticos medios, aplaz\u00f3 su entrada al pit lane y se llev\u00f3 la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen se puso segundo tras un error de Bottas y, tras celebrarlo, un revent\u00f3n en la rueda trasera derecha le dej\u00f3 fuera de carrera. No fue el \u00fanico que acab\u00f3 apenado en Imola.<\/p>\n\n\n\n

El franc\u00e9s Pierre Gasly (Alpha Tauri) tampoco tuvo su d\u00eda. Primero, perdi\u00f3 una posici\u00f3n con el australiano Daniel Ricciardo (Renault), que incluso apret\u00f3 a Hamilton. M\u00e1s tarde, en el noveno giro tuvo que retirarse por un \u201cfallo terminal\u201d cuando iba quinto.<\/p>\n\n\n\n

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El franc\u00e9s Esteban Ocon, compa\u00f1ero de Fernando Alonso la pr\u00f3xima temporada, se qued\u00f3 fuera en la vuelta 29 por problemas mec\u00e1nicos y ese fue el otro giro del destino que favoreci\u00f3 a Hamilton, que acababa de marcar vuelta (1:17.502). Hubo un safety car virtual, muy corto, pero suficiente para que el brit\u00e1nico entrara a cambiar neum\u00e1ticos. Le vino como anillo al dedo. Puso neum\u00e1ticos duros para asegurar. La victoria ya estaba en su mano.<\/p>\n\n\n\n

Quedaba a\u00fan tela por cortar en Imola, con varios giros de guion. El primero, para desgracia de Bottas, para alegr\u00eda de Red Bull y Verstappen. Un nuevo error del finland\u00e9s le cost\u00f3 el segundo puesto provisional. \u2018Mad\u2019 Max puso el DRS y le super\u00f3 en la recta de meta en la vuelta 43.<\/p>\n\n\n\n

Pero el destino, caprichoso, le reserv\u00f3 un revent\u00f3n del neum\u00e1tico derecho trasero a Verstappen en la vuelta 51. El neerland\u00e9s pag\u00f3 el enfado con su coche. No era para menos.<\/p>\n\n\n\n

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