{"id":37645,"date":"2020-08-19T21:59:34","date_gmt":"2020-08-20T03:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=37645"},"modified":"2020-08-19T21:59:39","modified_gmt":"2020-08-20T03:59:39","slug":"gordon-murray-t-50-el-gran-superdeportivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=37645","title":{"rendered":"Gordon Murray T.50, el gran superdeportivo"},"content":{"rendered":"\n

Gordon Murray es un afamado dise\u00f1ador surafricano cuyos carros de competencia hicieron siempre historia por sus soluciones y victorias. Los Brabham de los a\u00f1os 1973 hasta 1985 ganaron 22 carreras, y Nelson Piquet fue campe\u00f3n mundial de 1975 y 1981<\/strong>. Posteriormente, en McLaren estuvo tres a\u00f1os y all\u00ed produjo el famoso MP4\/4 que gan\u00f3 15 de las 16 carreras del a\u00f1o 1988 con Ayrton Senna al volante.<\/p>\n\n\n\n

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Lo que tienes ante tus ojos es un nuevo superauto del cual se fabricar\u00e1n apenas 100 unidades, cada una de las cuales tendr\u00e1 un costo de 2.36 millones de libras esterlinas, esto es, poco m\u00e1s de 70 millones de pesos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Si el precio te parece un poco alto, entonces es tiempo que conozcas las credenciales del Gordon Murray T.50<\/strong>, un aerodin\u00e1mico veh\u00edculo que est\u00e1 equipado con un motor de doce cilindros, de 3.9 litros V12 que seguramente se convertir\u00e1 en el m\u00e1s espectacular del mercado, capaz de alcanzar las 12,000 vueltas. Las primeras unidades del Gordon Murray T.50 llegar\u00e1n a los afortunados propietarios a partir de enero de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Este bloque fue desarrollado en conjunto con Cosworth<\/strong> y ofrece una potencia de 660 hp a 11,500 rpm, as\u00ed como un par motor m\u00e1ximo de 467 Nm a 9,000 rpm. Entre sus caracter\u00edsticas tenemos bloque y culatas de aleaci\u00f3n de aluminio, as\u00ed como bielas y v\u00e1lvulas de titanio.<\/p>\n\n\n\n

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Adem\u00e1s de la potencia de infarto, este motor entrega un sonido que ser\u00e1 m\u00fasica para tus o\u00eddos. Lo m\u00e1s incre\u00edble de todo es que, a pesar de su configuraci\u00f3n, esta m\u00e1quina pesa solo 178 kilos. De serie, estar\u00e1 asociado a una caja de cambios manual Xtrac<\/strong>, de seis velocidades, que env\u00eda la potencia a las ruedas posteriores, a trav\u00e9s de un diferencial autoblocante Salisbury.<\/p>\n\n\n\n

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Todo lo anterior se combina con un peso de apenas 986 kilogramos, gracias a lo cual ofrece una relaci\u00f3n peso-potencia de 1.41 kg\/hp. Tanto el chasis monocasco, como la carrocer\u00eda, est\u00e1n fabricados en fibra de carbono<\/strong> . El paquete se complementa con una suspensi\u00f3n de dobles tri\u00e1ngulos en ambos ejes, ESP y control de tracci\u00f3n, el cual, por cierto, se puede desconectar por completo.<\/p>\n\n\n\n

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El Gordon Murray T.50 rodar\u00e1 sobre rines de aleaci\u00f3n de aluminio, de 19 pulgadas al frente y de 20 en la secci\u00f3n posterior, piezas envueltas en neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S, 235\/35 R19 y 295\/30 R20, respectivamente. En este caso, los frenos est\u00e1n firmados por Brembo<\/strong> y cuentan con c\u00e1lipers de aleaci\u00f3n de aluminio y seis pistones, as\u00ed como discos carbocer\u00e1micos de 370 mil\u00edmetros. En la parte posterior encontramos c\u00e1lipers de cuatro pistones, con discos de 340 mil\u00edmetros. Todo el conjunto se complementa con sistema ABS.<\/p>\n\n\n\n

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El nombre de este superdeportivo est\u00e1 relacionado con el medio siglo de vida que lleva Gordon Murray<\/strong> en la industria del autom\u00f3vil, ofrece seis modos de manejo y una aerodin\u00e1mica que le permite prescindir de elementos aerodin\u00e1micos.<\/p>\n\n\n\n

Lo mejor de todo es que el Gordon Murray T.50<\/strong> es apto para circular por la calle. Al interior cuenta con un equipo de sonido con 10 altavoces, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, tac\u00f3metro anal\u00f3gico y volante de fibra de carbono, entre otras caracter\u00edsticas.<\/p>\n