{"id":30693,"date":"2020-04-24T20:36:07","date_gmt":"2020-04-25T02:36:07","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=30693"},"modified":"2020-04-24T20:36:10","modified_gmt":"2020-04-25T02:36:10","slug":"bugatti-divo-el-coche-de-los-cinco-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=30693","title":{"rendered":"Bugatti Divo, el coche de los cinco millones"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">Ha pasado alg\u00fan tiempo desde que inici\u00f3 el proceso de desarrollo del <strong>Bugatti Divo<\/strong>, una reedici\u00f3n sumamente exclusiva del Chiron, que le otorga un aspecto renovado y un manejo sin precedentes, seg\u00fan palabras de la propia empresa francesa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/27e3d4\/bugati-divo-inicia-construccion-2-\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugati Divo Inicia Construccion 2\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De hecho, la primera vez que conocimos al Bugatti Divo fue en 2018, cuando la marca construy\u00f3 r\u00e1pidamente un prototipo para exhibirlo en el <strong>Auto Show en Ginebra<\/strong>, tras la presentaci\u00f3n de Stefan Winkelmann como nuevo presidente de la marca, quien buscaba crear un proyecto al gusto de sus clientes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/7a2977\/bugati-divo-inicia-construccion-1-\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugati Divo Inicia Construccion 1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fue as\u00ed como comenz\u00f3 <strong>el largo desarrollo de un veh\u00edculo que ha tomado 2 a\u00f1os terminar<\/strong>, pero que ahora est\u00e1 completamente listo para entrar a la l\u00ednea de producci\u00f3n cumpliendo con las expectativas de Winkelmann de revivir la tradici\u00f3n de construcci\u00f3n de veh\u00edculos sumamente potentes y hechos a medida de los clientes, como el Bugatti Centodieci.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el desarrollo de este veh\u00edculo, la marca hizo especial \u00e9nfasis en crear un auto que fuera excepcionalmente bueno en las curvas, fue as\u00ed como los ingenieros comenzaron a trabajar en un nuevo chasis que <strong>modificara la inclinaci\u00f3n de las ruedas delanteras y traseras<\/strong>, a fin de conseguir mayor estabilidad en los recorridos del auto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/455198\/bugati-divo-inicia-construccion-5-\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugati Divo Inicia Construccion 5\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego de terminar el desarrollo del chasis fue momento de comenzar a trabajar en la <strong>nueva suspensi\u00f3n del Bugatti Divo<\/strong>, que recibi\u00f3 un endurecimiento gradual en ambos ejes para mejorar la rigidez del conjunto y as\u00ed obtener mayor estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/467510\/bugati-divo-inicia-construccion-4-\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugati Divo Inicia Construccion 4\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s, lleg\u00f3 el momento de construir la parte m\u00e1s importante de este nuevo modelo, la carrocer\u00eda, que tendr\u00eda que ser completamente distinta a la del Bugatti Chiron y no seguir las l\u00edneas del pr\u00f3ximo Bugatti, aunque claro, deb\u00eda <strong>otorgar la carga aerodin\u00e1mica suficiente<\/strong> para poder impulsar el nuevo modelo a altas velocidades en las curvas de cualquier pista de carreras o carretera sinuosa en el mundo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/0969e8\/bugatti-divo-2019-1280-0a\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugatti Divo 2019 1280 0a\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los expertos terminaron desarrollando una carrocer\u00eda acorde con los mandatos de Winkelmann, que no solo es sumamente llamativa est\u00e9ticamente, sino que tambi\u00e9n <strong>otorga m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica cent\u00edmetro a cent\u00edmetro<\/strong>, con todas sus piezas funcionando en favor del desempe\u00f1o del veh\u00edculo, desde el nuevo aler\u00f3n fijo de 1.83 metros de ancho hasta el techo del veh\u00edculo que direcciona de mejor manera el flujo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/04fb03\/bugatti-divo-2019-1280-06\/450_1000.jpg\" alt=\"Bugatti Divo 2019 1280 06\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requirieron m\u00e1s de 5,000 kil\u00f3metros de pruebas en autopistas sinuosas y circuitos como <strong>N\u00fcrburgring Nordschleife<\/strong>, donde el divo, con su potente motor W16 de 8.0 litros y cuatro turbos que entrega 1,500 caballos de fuerza y 1,180 lb-pie de torque, entreg\u00f3 cifras de hasta 456 kilogramos de carga aerodin\u00e1mica a velocidades de hasta <strong>380 kil\u00f3metros por hora<\/strong> y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en apenas 2.4 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ahora, <strong>Bugatti se prepara para comenzar a construir las 40 unidades prometidas del Divo<\/strong>, todas ellas ya con due\u00f1os que pagaron la m\u00f3dica cifra de cinco millones de euros para hacerse con esta bestia y que esperan pacientemente a los \u00faltimos meses de este a\u00f1o para comenzar a recibir sus unidades.<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='Bugatti Divo, el coche de los cinco millones' data-link='https:\/\/portaltactica.com\/?p=30693' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha pasado alg\u00fan tiempo desde que inici\u00f3 el proceso de desarrollo del Bugatti Divo, una reedici\u00f3n sumamente 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