{"id":30162,"date":"2020-04-08T20:21:27","date_gmt":"2020-04-09T02:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=30162"},"modified":"2020-04-08T20:21:29","modified_gmt":"2020-04-09T02:21:29","slug":"polestar-precept-un-ejemplo-de-diseno-y-reciclaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=30162","title":{"rendered":"Polestar Precept, un ejemplo de dise\u00f1o y reciclaje"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\">Fue en febrero cuando la marca de coches el\u00e9ctricos propiedad de Volvo y el gigante chino Geely,\u00a0<strong>Polestar<\/strong>, desvel\u00f3 su visi\u00f3n de la movilidad del futuro en forma de concept el\u00e9ctrico: el\u00a0Polestar Precept. Un\u00a0<strong>cuatro puertas con carrocer\u00eda familiar hecho de materiales reciclados<\/strong>\u00a0y avanzada tecnolog\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Ahora la firma ha dado jugosos detalles de este coche (no ha podido hacerlo en el\u00a0Sal\u00f3n de Ginebra 2020\u00a0como ten\u00eda previsto) de la mano del CEO de Polestar, Thomas Ingenlath, que nos ofrece un tour virtual a trav\u00e9s de las l\u00edneas del modelo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Interior vegano<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/a51a51\/polestar_precept_027\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 027\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Polestar<\/strong>&nbsp;se ha planteado este veh\u00edculo -y su presentaci\u00f3n digital- como una forma de evasi\u00f3n gracias a la belleza y la tecnolog\u00eda de la esfera automotriz. Por eso el&nbsp;<strong>Precept<\/strong>&nbsp;se basa en tres pilares: sostenibilidad, tecnolog\u00eda digital y dise\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/1afa24\/polestar_precept_028\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 028\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El 80 % de los pl\u00e1sticos han sido reemplazados por compuestos naturales a base de lino, reduciendo el peso de los componentes interiores a la mitad e imitando las &#8216;venas&#8217; de las hojas de los \u00e1rboles: rigidez con poco peso y menos vibraciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Las fundas de los asientos est\u00e1n tejidas en 3D a partir de\u00a0botellas de pl\u00e1stico 100 % recicladas\u00a0en un solo hilo, hechas a medida sin desperdicios ni recortes, dice Polestar. Las botellas de pl\u00e1stico tambi\u00e9n se utilizan para el revestimiento textil de los asientos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las alfombrillas est\u00e1n tejidas de Nylon 6, recuperadas de redes de pesca, mientras que los desechos y el corcho reciclado de la industria del vino se convierten en vinilo a base de corcho para almohadones de los asientos y reposacabezas.<\/p>\n\n\n\n<p>Polestar se une as\u00ed a la tendencia que est\u00e1 aflorando en la industria automotriz de\u00a0ofrecer interiores veganos\u00a0y la que se han apuntado ya Ford, Tesla, Jaguar Land Rover, Toyota o Hyundai. De hecho Polestar ya asegur\u00f3 que su primer coche 100 % el\u00e9ctrico, el\u00a0Polestar 2, tendr\u00eda un\u00a0<strong>interior vegano<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tecnolog\u00eda con seguimiento ocular<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/f6358e\/polestar_precept_026a\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 026a\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El&nbsp;<strong>Polestar Precept<\/strong>&nbsp;ofrece una mejora del sistema de infoentretenimiento Android que vimos por primera vez en Polestar 2. Google Assistant, por su parte, evoluciona con tecnolog\u00eda de voz avanzada en m\u00e1s idiomas con una mejor interpretaci\u00f3n del dialecto local y experiencias m\u00e1s personalizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Y como remedio a las distracciones, los servicios de transmisi\u00f3n de v\u00eddeo solo estar\u00e1n disponibles cuando el veh\u00edculo est\u00e9 aparcado o cargando en una electrolinera.<\/p>\n\n\n\n<p>Una gran&nbsp;<strong>interfaz digital de 15 pulgadas<\/strong>&nbsp;reconoce al conductor al acercarse, con configuraciones y contenido personal autenticado por la llave digital Polestar.<\/p>\n\n\n\n<p>Los sensores de proximidad ajustan lo que se muestra en la pantalla dependiendo de d\u00f3nde se coloque la mano del usuario: el brillo y el contenido de la pantalla se ajustan seg\u00fan los movimientos y la necesidad de m\u00e1s o menos informaci\u00f3n dependiendo de lo que est\u00e9 haciendo el usuario.<\/p>\n\n\n\n<p>La pantalla horizontal de 9 pulgadas contiene informaci\u00f3n vital para el conductor y est\u00e1 vinculada al seguimiento ocular.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/630de8\/polestar_precept_036\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 036\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un punto interesante de este concept, que probablemente nunca veremos en la l\u00ednea de producci\u00f3n, son los monitores con&nbsp;<strong>tecnolog\u00eda de seguimiento ocular<\/strong>&nbsp;que ajusta la forma en que se presenta la informaci\u00f3n seg\u00fan d\u00f3nde est\u00e9 mirando el conductor.<\/p>\n\n\n\n<p>Se hace m\u00e1s peque\u00f1a y m\u00e1s detallada cuando el conductor est\u00e1 enfocado en la pantalla, y muestra informaci\u00f3n m\u00e1s grande, m\u00e1s brillante e importante cuando est\u00e1 enfocado en la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s Google Maps y ADAS (Sistema avanzado de asistencia al conductor) ahora se fusionan en un solo sistema para maniobras m\u00e1s seguras y predicciones m\u00e1s precisas basadas en las condiciones del tr\u00e1fico, y se muestran juntas en un gr\u00e1fico combinado en la pantalla del conductor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dise\u00f1o futurista<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/ee3b0b\/polestar_precept_025\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 025\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El Polestar Precept ha sido dise\u00f1ado con el principal objetivo de mejorar la aerodin\u00e1mica y la eficiencia. Por ejemplo, el aler\u00f3n delantero, integrado en el cap\u00f3, mejora el flujo de aire al reducir la turbulencia sobre el resto del cuerpo, importante para aumentar la autonom\u00eda de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, los conductos de aire detr\u00e1s de las ruedas delanteras contribuyen a un flujo &#8220;m\u00e1s laminar&#8221; alrededor del costado del autom\u00f3vil. Las llantas de 22 pulgadas est\u00e1n forjadas y mecanizadas, y cuentan con inserciones aerodin\u00e1micas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/729954\/polestar_precept_015\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 015\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La firma de la luz delantera del &#8216;martillo de Thor&#8217; ahora se divide a lo largo del borde horizontal, una evoluci\u00f3n de la firma en un estilo m\u00e1s rob\u00f3tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Como detalle futurista adicional, las secuencias de luz de bienvenida y despedida est\u00e1n inspiradas en eventos astron\u00f3micos, comenzando en un estallido de luz desde el centro del autom\u00f3vil que irradia hacia afuera.<\/p>\n\n\n\n<p>Y como coche el\u00e9ctrico futurista que deber\u00e1 equipar un alto nivel de autonom\u00eda, la parrilla frontal tradicional ha sido modificada para albergar elementos necesarios para el Pilot Assist, incluidas unidades de radar de largo y medio alcance, sensores ultras\u00f3nicos y una c\u00e1mara gran angular de alta definici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido hay un LIDAR montado en el techo para lograr una visibilidad superior. Tambi\u00e9n encontramos detalles como los marcadores laterales LED en los pilares C, que indican el estado de carga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i.blogs.es\/d5fb93\/polestar_precept_039\/450_1000.jpg\" alt=\"Polestar Precept 039\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>El Precept tiene puertas suicida y promete una gran habitabilidad interior puesto que el paquete de bater\u00edas se aloja en el suelo, permitiendo que el habit\u00e1culo se convierta en un gran sal\u00f3n sobre ruedas. Para lograrlo se ha colocado un gran techo de cristal panor\u00e1mico de un solo volumen.<\/p>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que a\u00fan se desconocen los detalles mec\u00e1nicos de este modelo; habr\u00e1 que esperar a la pr\u00f3xima p\u00edldora informativa de la firma.<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='Polestar Precept, un ejemplo de dise\u00f1o y reciclaje' data-link='https:\/\/portaltactica.com\/?p=30162' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fue en febrero cuando la marca de coches el\u00e9ctricos propiedad de Volvo y el gigante chino Geely,\u00a0Polestar, desvel\u00f3 su visi\u00f3n de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":30163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1913],"tags":[1743,3478],"class_list":["post-30162","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-galeria-motorizado","tag-automoviles","tag-polestar-precept"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/polestar-precept-102-1586211484.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30162"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30164,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30162\/revisions\/30164"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/30163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}