{"id":19816,"date":"2019-09-26T10:48:19","date_gmt":"2019-09-26T16:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=19816"},"modified":"2019-09-26T10:48:32","modified_gmt":"2019-09-26T16:48:32","slug":"volkswagen-jetta-tiguan-y-ford-figo-configurados-para-mexico-destacan-en-latin-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=19816","title":{"rendered":"Volkswagen Jetta, Tiguan y Ford Figo configurados para M\u00e9xico destacan en Latin NCAP"},"content":{"rendered":"\n

Latin NCAP acaba de publicar los resultados correspondientes a la s\u00e9ptima entrega de la fase X de pruebas realizadas a veh\u00edculos en el tema de seguridad al volante, donde participaron el Ford Figo<\/strong>, fabricado en India, as\u00ed como los Volkswagen Tiguan y Jetta, ambos fabricados en M\u00e9xico<\/strong>, obteniendo resultados muy interesantes y aqu\u00ed te traemos los pormenores.<\/p>\n\n\n\n

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Empecemos hablando del\u00a0Ford Figo<\/strong>, veh\u00edculo que recibi\u00f3 una calificaci\u00f3n de\u00a04 estrellas en la protecci\u00f3n de adultos y 4 estrellas en la protecci\u00f3n de ni\u00f1os<\/strong>, gracias a las 4 bolsas de aire con las que viene equipado el modelo como est\u00e1ndar, mismas que brindan protecci\u00f3n buena para el pasajero de la parte delantera en cara y pecho, aunque para el conductor la protecci\u00f3n es adecuada y\u00a0marginal para las mismas zonas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En las pruebas de choque frontal y lateral se determin\u00f3 que la estructura general del veh\u00edculo es bastante inestable durante un impacto<\/strong>, aunque la incorporaci\u00f3n de las bolsas de aire frontales y laterales para el cuerpo evitaron en gran medida las lesiones severas para los ocupantes, y los anclajes ISOFIX en los asientos traseros tuvieron un excelente desempe\u00f1o protegiendo a los menores en sus sillas de transporte sin importar si esta era colocada de frente o de espaldas.<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar, se realiz\u00f3 la prueba al sistema de control de estabilidad electr\u00f3nico en la pista<\/strong>, donde el Ford Figo no tuvo ning\u00fan problema para pasar por este reto, pues en ning\u00fan momento se mostr\u00f3 inestable o con sensaci\u00f3n de volteo y, por el contrario, la suspensi\u00f3n y el EBD actuaron de acuerdo con los est\u00e1ndares establecidos.<\/p>\n\n\n\n

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En segundo lugar, lleg\u00f3 la prueba de la Volkswagen Tiguan, una SUV muy popular en nuestro pa\u00eds, misma que viene equipada con 6 bolsas de aire como est\u00e1ndar y logr\u00f3 una calificaci\u00f3n de 5 estrellas en protecci\u00f3n para adultos y 5 estrellas en protecci\u00f3n para ni\u00f1os, con lo que recibi\u00f3 el tan ansiado distintivo\u00a0Latin NCAP Advanced Award<\/strong>, destinado \u00fanicamente a los modelos con mejor protecci\u00f3n para peatones y Asistente de Frenado de Emergencia (AEB por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

En las pruebas de choque frontal y lateral, la estructura del veh\u00edculo se mostr\u00f3 sumamente estable<\/strong> y los sistemas de colapso para la columna de direcci\u00f3n actuaron a la perfecci\u00f3n, haciendo que la protecci\u00f3n para pasajeros sea m\u00e1s que \u00f3ptima con buena protecci\u00f3n de pecho cabeza y piernas para el conductor y pasajero, adem\u00e1s de que la protecci\u00f3n para ni\u00f1os es excelente, con los 2 anclajes ISOFIX mirando hacia atr\u00e1s brindando buena protecci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Al contar con airbags de cortina, este veh\u00edculo tambi\u00e9n es sometido a la prueba de impacto de poste, donde tanto las bolsas de cuerpo como las de cabeza brindaron buena protecci\u00f3n al pasajero<\/strong>, adem\u00e1s de que la estructura permiti\u00f3 poca penetraci\u00f3n del impacto al habit\u00e1culo, lo que asegur\u00f3 una mejor protecci\u00f3n de todos en el interior.<\/p>\n\n\n\n

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Para finalizar tocaron las pruebas de protecci\u00f3n a peatones, donde la estructura brind\u00f3 buena protecci\u00f3n en caso de atropello. De igual forma, las las pruebas de estabilidad en la pista las pas\u00f3 satisfactoriamente cumpliendo con la norma, aunque el desempe\u00f1o si tuvo algunos problemas. As\u00ed mismo en la prueba de frenado autom\u00e1tico de emergencia logr\u00f3 tener una calificaci\u00f3n excelente.<\/p>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, tenemos los resultados del Volkswagen Jetta, que al igual que su hermana de marca logr\u00f3 5 estrellas en protecci\u00f3n para adultos y 5 estrellas en protecci\u00f3n para ni\u00f1os<\/strong> adem\u00e1s del certificado Advanced Award.<\/p>\n\n\n\n

En las pruebas de choque frontal y lateral una vez m\u00e1s pudimos ver que la plataforma de Volkswagen es m\u00e1s que estable y\u00a0brinda buena protecci\u00f3n al habit\u00e1culo<\/strong>, dando buena protecci\u00f3n general a los pasajeros de la parte delantera y un desempe\u00f1o excelente en los anclajes ISOFIX para ni\u00f1os, aunque eso s\u00ed, durante la prueba de impacto lateral se present\u00f3 una apertura de puerta que se considera no deseable en ning\u00fan auto, afortunadamente este detalle fue contrarrestada por el buen desempe\u00f1o de las bolsas de aire de cuerpo y cabeza.<\/p>\n\n\n\n

En la prueba de impacto de poste el desempe\u00f1o tambi\u00e9n fue muy bueno<\/strong>, con las bolsas de aire protegiendo de buena manera el cuerpo de los pasajeros, mientras que en las pruebas de protecci\u00f3n a peatones el Jetta cumpl\u00ed los est\u00e1ndares sin ning\u00fan problema, con una estructura estable que permite buena respuesta en caso de atropello.<\/p>\n\n\n\n

Para finalizar lleg\u00f3 el turno de las pruebas en pista, donde el Jetta obtuvo buen desempe\u00f1o tanto en la prueba del control electr\u00f3nico de estabilidad como el test para el frenado autom\u00e1tico de emergencia, demostrando por qu\u00e9 es uno de los modelos m\u00e1s seguros en el mercado actual.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:Motorpasion<\/em><\/p>\n\n\n\n


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