{"id":18741,"date":"2019-09-07T20:10:33","date_gmt":"2019-09-08T02:10:33","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=18741"},"modified":"2019-09-07T20:10:39","modified_gmt":"2019-09-08T02:10:39","slug":"el-volkswagen-t-cross-llegara-a-mexico-el-17-de-septiembre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=18741","title":{"rendered":"El Volkswagen T-Cross llegar\u00e1 a M\u00e9xico el 17 de septiembre"},"content":{"rendered":"\n

El\u00a0Volkswagen T-Cross<\/strong>\u00a0es el lanzamiento m\u00e1s importante de la marca en\u00a0M\u00e9xico<\/strong>\u00a0este a\u00f1o. S\u00ed, quiz\u00e1 m\u00e1s importante que el propio\u00a0Virtus. La mayor\u00eda de su informaci\u00f3n todav\u00eda permanece oculta, pero la\u00a0fecha de llegada<\/strong>\u00a0ya fue confirmada. Apunta el pr\u00f3ximo 17 de septiembre para conocerlo.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

Un modelo global adaptado a Latinoam\u00e9rica<\/h2>\n\n\n\n

El Volkswagen T-Cross<\/strong> forma parte de la alineaci\u00f3n global de la firma alemana. La versi\u00f3n latinoamericana fue presentada tan solo un d\u00eda despu\u00e9s del estreno de la variante europea, con modificaciones puntuales para adaptarse a los gustos y necesidades de Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

Pr\u00e1cticamente no hay elementos de dise\u00f1o que hayan cambiado. La modificaci\u00f3n m\u00e1s importante ocurre en la carrocer\u00eda, que es\u00a088 mm m\u00e1s larga en Latinoam\u00e9rica<\/strong>\u00a0gracias a una distancia entre ejes mayor que permite incrementar el volumen de carga y el espacio para pasajeros. Tanto en nuestra regi\u00f3n, como en Europa, T-Cross utiliza la plataforma MQB A0, compartida con Virtus, Polo, Ibiza y Arona.<\/p>\n\n\n\n

Es muy probable que todas las versiones del T-Cross lleguen a M\u00e9xico con el mismo motor de Virtus, es decir, un bloque de 1.6 litros de 110 hp y 114 lb-pie<\/strong>, asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Tiptronic de seis velocidades. Quiz\u00e1 se ofrezca una caja manual de cinco cambios para la versi\u00f3n de entrada.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

En lo que respecta a equipamiento, nuestra bola de cristal nos hace pensar que la gama estar\u00e1 compuesta por tres versiones: Trendline, Comfortline y Highline<\/strong>. De serie se incluir\u00e1n seis bolsas de aire, control electr\u00f3nico de estabilidad, frenos ABS, equipo el\u00e9ctrico, reproductor de m\u00fasica, volante multifunci\u00f3n y rines de aluminio de 15″.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

Conforme se escale en versiones se podr\u00e1 optar por un sistema de infotenimiento con pantalla de 6.5 u 8 pulgadas, climatizador autom\u00e1tico, rines m\u00e1s grandes, luces de conducci\u00f3n diurna de LED, sensores de proximidad, c\u00e1mara de reversa y quiz\u00e1 espejo retrovisor electrocrom\u00e1tico. Est\u00e1 confirmado que la versi\u00f3n m\u00e1s equipada contar\u00e1 con cuadro de instrumentos digital<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 y contra qui\u00e9n compite?<\/h2>\n\n\n\n

El rango de precios<\/strong> es una de las grandes inc\u00f3gnitas. Considerando el precio de sus competidores y el nivel de equipamiento que puede llevar el M\u00e9xico, nosotros estimamos una etiqueta en torno a 320,000 pesos para la versi\u00f3n de entrada y 400,000 pesos para la m\u00e1s equipada.<\/p>\n\n\n\n

\"Volkswagen<\/figure>\n\n\n\n

El Volkswagen T-Cross participa en el segmento de los\u00a0B-SUV<\/strong>, por lo que su amplia lista de rivales est\u00e1 compuesta por modelos de la talla de Nissan Kicks, KIA Soul, SEAT Arona, Suzuki Vitara, Chevrolet Trax, Renault Captur, Ford EcoSport y un largo etc\u00e9tera.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fuente:Motorpasion<\/em><\/p>\n