![\"Lamborghini](\"https:\/\/i.blogs.es\/fb0b8e\/2560_3000-13\/450_1000.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nAntes de que comience la lluvia de cr\u00edticas a la marca por usar un sistema h\u00edbrido hay que aclarar que el Si\u00e0n usa el mismo motor y plataforma del Aventador SVJ. Es decir, el motor a combusti\u00f3n interna es un V12 de 6.5 litros que entrega 770 hp; a este motor Lamborghini le dio una nueva admisi\u00f3n de titanio con la cual eleva el poder hasta los 785 hp.<\/p>\n\n\n\n
Este propulsor se apoya con otro motor el\u00e9ctrico acoplado a la transmisi\u00f3n que le ayuda a entregar otros 34 hp. En pocas palabras es un sistema micro h\u00edbrido (mild-hybrid), pues el sistema h\u00edbrido total con mayor poder al motor el\u00e9ctrico y un motor a combusti\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1o est\u00e1 reservado para el sucesor del Aventador. Los \u00fanicos momentos en los que este nuevo Lamborghini usar\u00e1 solamente el motor el\u00e9ctrico ser\u00e1 para maniobras a baja velocidad como ir en reversa y estacionarse.<\/p>\n\n\n\n Para guardar al energ\u00eda el\u00e9ctrica este auto no usa una bater\u00eda de ion-litio como normalmente ver\u00edamos en otros coches, usa un supercondensador que le permite guardar tres veces m\u00e1s energ\u00eda y ser tres veces m\u00e1s ligero que una bater\u00eda de ion-litio con un tama\u00f1o similar. Pesa s\u00f3lo 34 kg y se coloca entre la cabina y la bah\u00eda del motor para mantener una mejor distribuci\u00f3n de pesos.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, Lamborghini trabaj\u00f3 en mejorar el sistema de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda para aprovechar todo lo acumulado durante las frenadas. Este boost el\u00e9ctrico puede ser aprovechado hasta los 130 km\/h para un mejor despegue, despu\u00e9s de eso el sistema micro h\u00edbrido se desconecta y trabaja s\u00f3lo con el motor a combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El dise\u00f1o del Si\u00e0n simplemente es espectacular, Lamborghini ya se destacaba por tener dise\u00f1os extravagantes, pero el Si\u00e0n lleva las cosas a otro nivel con fuerte inspiraci\u00f3n en el concepto Terzo Milenio. Por donde veas hay formas afiladas y muy estilizadas y con algunas referencias tambi\u00e9n a modelos anteriores, como puede ser el que normalmente ser\u00eda el cofre en un coche de motor delantero con un dise\u00f1o que recuerda al del Countach.<\/p>\n\n\n\n En los costados lleva tomas de aire gigantescas para asegurar el funcionamiento \u00f3ptimo de su V12, mientras que la parte trasera se remata con un aler\u00f3n y luces algo distintas a lo que acostumbr\u00e1bamos a ver en la marca.<\/p>\n\n\n\n Lamborghini ha confirmado que s\u00f3lo se fabricar\u00e1n 63 unidades para todo el mundo, pues ese n\u00famero hace referencia al a\u00f1o de fundaci\u00f3n de la marca, 1963. El precio no fue confirmado por la marca, sin embargo, se habla de que podr\u00eda costar hasta 3.3 millones de d\u00f3lares; algo as\u00ed como un poco m\u00e1s de 72 millones de pesos mexicanos.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Fuente:Motorpasion<\/em><\/p>\n![\"Lamborghini](\"https:\/\/i.blogs.es\/68c8d7\/2560_3000-1\/450_1000.jpg\")
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