{"id":18103,"date":"2019-08-29T13:23:05","date_gmt":"2019-08-29T19:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=18103"},"modified":"2019-08-29T13:23:24","modified_gmt":"2019-08-29T19:23:24","slug":"porsche-macan-turbo-2020-mas-poder-con-menos-desplazamiento-y-todo-el-estilo-aleman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=18103","title":{"rendered":"Porsche Macan Turbo 2020: M\u00e1s poder con menos desplazamiento y todo el estilo alem\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n

Porsche<\/strong> fue el primer gran fabricante de deportivos que dio el salto al mundo de los SUV de altas prestaciones, Cayenne fue todo un \u00e9xito y ahora el hermano menor, Macan, sigue tal receta. Hace unos meses conocimos a la actualizaci\u00f3n de media vida del Macan, y hoy los de Stuttgart presentan al modelo tope de gama, el Macan Turbo 2020<\/strong> con un motor ligeramente m\u00e1s peque\u00f1o, pero que entrega m\u00e1s poder. <\/p>\n\n\n\n

El desempe\u00f1o<\/h2>\n\n\n\n

El nuevo Macan Turbo 2020<\/strong> estrena un motor V6 biturbo de 2.9 litros<\/strong> que puede entregar 10% m\u00e1s potencia con 20% menos desplazamiento \u2014Antes ten\u00eda 3.6 litros\u2014, as\u00ed entrega 434 hp y 405 lb-pie de par<\/strong>, env\u00eda el poder a las cuatro ruedas a trav\u00e9s de una caja de doble embrague PDK de siente cambios<\/strong>. Con este conjunto puede hacer el 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4.3 segundos<\/strong> y tener una velocidad punta de 270 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Es muy importante saber como va a despegar, sin embargo, es igual de \nimportante saber como nos va a detener, por ello Porsche tambi\u00e9n mejor\u00f3 \nel sistema de frenos<\/strong> al ba\u00f1ar los discos en una capa de tungsteno<\/strong> cosa que disminuye el desgaste, mejora la respuesta y disminuye hasta en 90% el polvo generado por los frenos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"macan\"<\/figure>\n\n\n\n

De forma opcional<\/strong> se le puede dar la suspensi\u00f3n de \naire con altura adaptativa, amortiguadores mejorados, sistema de \ndistribuci\u00f3n vectorial de torque y frenos carboncer\u00e1micos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Detalles para identificarlo como la versi\u00f3n m\u00e1s explosiva<\/h2>\n\n\n\n
\"macan\"<\/figure>\n\n\n\n

A nivel est\u00e9tico<\/strong> el Macan Turbo se muestra con una \nfascia con entradas de aire m\u00e1s grandes, faros LED con el paquete de luz\n din\u00e1mica de Porsche como equipo de serie, rines de 20″<\/strong>, faldones, spoiler fijo, espejos de dise\u00f1o especial y escape deportivo.<\/p>\n\n\n\n

\"macan\"<\/figure>\n\n\n\n

En el interior<\/strong> lleva toda la calidad a la que la \nmarca ya nos tiene acostumbrados, sin embargo, como equipo de serie \nofrece asientos con ajuste el\u00e9ctrico de 18 posiciones, forro de techo en\n alc\u00e1ntara, insertos de aluminio cepillado. De forma opcional se le \npuede dar el mismo volante calefactado del Porsche 911.<\/p>\n\n\n\n

El sistema de infotenimiento llevar\u00e1 pantalla t\u00e1ctil de 10.9″<\/strong> que incluye navegaci\u00f3n con informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real, hot spot WiFi, entre otros; tambi\u00e9n se acompa\u00f1a con un sistema de audio premium Bose de 14 bocinas con subwoofer.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:Motorpasion<\/em><\/p>\n