{"id":16969,"date":"2019-08-13T17:22:15","date_gmt":"2019-08-13T23:22:15","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16969"},"modified":"2019-08-13T17:22:23","modified_gmt":"2019-08-13T23:22:23","slug":"bugatti-chiron-podria-alcanzar-una-velocidad-de-500-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16969","title":{"rendered":"Bugatti Chiron podr\u00eda alcanzar una velocidad de 500 km\/h"},"content":{"rendered":"\n

Es un buen momento para estar vivo. Pensar que uno en los noventa ya alucinaba si un auto sobrepasaba los 300 km\/h y ahora esa cifra no ser\u00e1 absolutamente nada. Bueno, pongamos freno a estos sue\u00f1os puesto que no est\u00e1 del todo confirmado, pero al menos son opciones que se barajan en la mano de Stephan Winkelmann, el CEO de Bugatti, quien tuvo que responder a la pregunta del mill\u00f3n, hecha por Georg Kacher, periodista de la revista Automobile: \u00bfD\u00f3nde ven a Bugatti en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

No te vamos a traducir\u00a0la entrevista completa<\/strong>\u00a0(porque no nos corresponde), pero si vamos a puntualizar algunas cosas que dijo el mandam\u00e1s de la marca de lujo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Sobre lo primero, los 500 km\/h, es algo que est\u00e1 ah\u00ed en el tintero, pero que no depende exactamente de un potencial de fabricaci\u00f3n, sino que si es comercialmente rentable (con las unidades que sea) y segundo, si los proveedores est\u00e1n a la altura, puesto que es necesario neum\u00e1ticos y frenos que soporten 500 km\/h. Lo tercero, es que, con un motor de 1,500 Hp, ya maximizado (hablamos de un W16 de ocho litros con cuatro turbocompresores), la \u00fanica opci\u00f3n viable para que llegue a esa meta es la electrificaci\u00f3n, pero cuyos sistemas aun no est\u00e1n a la altura de Bugatti. La otra manera es bajando el peso del modelo, pero aun as\u00ed seguir\u00e1n necesitando potencia extra. En resumen, que se viene, se viene… pero a\u00fan no.<\/p>\n\n\n\n

Lo segundo y muy comentado\u00a0es el proyecto SUV de Bugatti<\/strong>, que es la configuraci\u00f3n m\u00e1s cercana y rentable para tener un segundo modelo.\u00a0Winkelmann se\u00f1ala que un segundo modelo m\u00e1s potente\u00a0y el\u00e9ctrico, aun no es opci\u00f3n y que, con la baja en los sedanes, el proyecto de SUV\/crossover ha sucedido esa alternativa. Como ya se sabe, el dise\u00f1o esta medianamente listo, es la autorizaci\u00f3n lo que falta para llevar a cabo la ingenier\u00eda del proyecto, pero en este momento, no hay presupuesto disponible.<\/p>\n\n\n\n

Y lo \u00faltimo, es el futuro del Chiron, m\u00e1s all\u00e1 de los planes de superar los 500 km\/h. \u00bfUn convertible? \u00bfUn Chiron Evo?<\/p>\n\n\n\n

A\u00fan le queda mucha vida al hypercar de Bugatti, es lo \u00fanico que sabemos. Y si hay planes de seguir ampli\u00e1ndose, significa que algo de lo que se ha comentado, se va a realizar. Aunque entre nosotros, prefiero el Chiron de 500 km\/h que el SUV.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:autocosmos<\/em>.<\/p>\n

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