{"id":16421,"date":"2019-08-06T19:57:03","date_gmt":"2019-08-07T01:57:03","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16421"},"modified":"2019-08-06T19:57:15","modified_gmt":"2019-08-07T01:57:15","slug":"bmw-re-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16421","title":{"rendered":"BMW RE-17"},"content":{"rendered":"\n

RETO NINET<\/strong>
El Reto NineT es una contienda que BMW Motorrad M\u00e9xico lanz\u00f3 a todos y cada uno de sus distribuidores a nivel nacional, siendo s\u00f3lo 13 los elegidos para participar en la competencia: Autokam
Germania Motors, Vecsa Puebla, Coapa Motors, Grupo Bavaria, J\u00fcrgen Motors, Sierra Motors, Carmen Motors, Imagen Motors, R\u00edo Mayo, CEVER San Antonio, Esmeralda Motors, Vecsa Veracruz y Autobahn Interlomas.<\/p>\n\n\n\n

Agencias que se unieron con diversos talleres del pa\u00eds para dar una \nnueva imagen a una R nineT Pure, integrante de la familia Heritage de la\n firma b\u00e1vara, mismas que fueron puestas a votaci\u00f3n a trav\u00e9s de internet\n para
\nque fuera el p\u00fablico quien tuviera la encomienda de ser ellos los que \notorgar\u00e1n el veredicto final de dichas creaciones y del que, hasta el \nmomento, seguimos a la espera de saber el nombre del afortunado ganador.<\/p>\n\n\n\n

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BMW R NINET PURE RE-17<\/strong>
\nPara crear la nueva imagen de la roadster BMW R nineT Pure RE-17, Ride \nEndless invirti\u00f3 un total de 45 d\u00edas en su taller, apoyado por un \ncompleto equipo de mec\u00e1nicos especializados en la personalizaci\u00f3n de \nmodelos de la firma b\u00e1vara, los cuales tomaron de base en su inspiraci\u00f3n\n un modelo de guerra mezclando a su vez algunos toques de estilo retro y\n moderno, dando como resultado una m\u00e1quina con alta calidad tecnol\u00f3gica \npero sin perder su ADN cl\u00e1sico.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los detalles que pr\u00e1cticamente se conservaron casi en un 100% \nen la RE-17 es su motor b\u00f3xer de 1,200 cent\u00edmetros c\u00fabicos, enfriado por\n aire y aceite, al cual s\u00f3lo le a\u00f1adieron diferentes acabados en las \ncabezas de
\nsu propulsor para darle una imagen fresca y, cabe decir, tiene un \nemocionante sonido gracias a su escape corto y de clase \u00fanica hecho a \nmano.<\/p>\n\n\n\n

Respecto a su apariencia, el color original de esta BMW \n(Catalanograu) fue cambiado por un tono mate para resaltar un poco el \ntoque de resistencia y poder. Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de sus componentes \nfueron puestos
\nen color negro satinado por medio de una pintura especial llamada \nelectrost\u00e1tica, como fue el caso de los posapi\u00e9s, velocidades y frenos.<\/p>\n\n\n\n

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El asiento de esta alemana fue removido en su totalidad y en su lugar\n se instal\u00f3 uno fabricado a mano y confeccionado de forma artesanal en \npiel de doble textura y en color terracota, mismo al que se le a\u00f1adi\u00f3 \ndentro de su parte trasera la luz LED que hace la funci\u00f3n de Stop y \ndireccionales al mismo tiempo. Y justamente tambi\u00e9n en su apartado de \nluces, a su faro frontal redondo se le coloc\u00f3 una rejilla de acero \nRizoma tipo retro, tambi\u00e9n pintado en electrost\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Su ADN cl\u00e1sico de igual forma se nota en su cuadro de instrumentos de\n forma redonda, donde se aprecian los indicadores de velocidad, \ncombustible y sistemas que brindan toda la informaci\u00f3n necesaria para el\n motociclista.<\/p>\n\n\n\n

Otro elemento que tambi\u00e9n fue reemplazado fue su manillar de f\u00e1brica \npara colocarle un Clip On Vortek contrapeso con un par de espejos \nlaterales invertidos Rizoma, otorg\u00e1ndole un estilo de manejo un tanto \nm\u00e1s deportivo.<\/p>\n\n\n\n

Referente a su tanque de combustible de 17 litros de capacidad, \ntambi\u00e9n fue pintando a mano en color gris mate y se lo pusieron gr\u00e1ficos\n con tipograf\u00eda utilizada en la guerra en blanco mate, sin faltar el \nemblem\u00e1tico logo en color azul, blanco y negro de BMW.<\/p>\n\n\n\n

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Para hacer que su estructura resaltara a\u00fan m\u00e1s, Ride Endless no pudo \nomitir el cromo en los componentes de este especial modelo, el cual se \naprecia principalmente en su horquillas telesc\u00f3picas con tubo fijo
\nde 43 mm de di\u00e1metro as\u00ed como en su tubo de escape, este \u00faltimo hecho a \nmano en acero inoxidable de paso directo dejando con ello de lado el 2 \nen 1 que ten\u00eda en su versi\u00f3n original con aspecto t\u00edpicamente roadster.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, pero no por ello menos importante, tenemos los \nneum\u00e1ticos, inicialmente conformados por unos de medida 120\/70 ZR 17 al \nfrente y 180\/55 ZR 17 detr\u00e1s, los cuales fueron suplantados por unos \nfirmados por Continental,
\nespec\u00edficamente su modelo TKC 80. Modelos emblem\u00e1ticos para uso Off Road\n en motocicletas de alto cilindraje, mientras que sus rines originales \nde aleaci\u00f3n de aluminio fueron reemplazados por unos de cinco aspas, los\n cuales en conjunto
\nle dan un aspecto radical que originalmente se estaba buscando desde que\n los creadores de la RE-17 lo plasmaron en sus bosquejos.<\/p>\n\n\n\n

En resumen, la BMW R nineT Pure RE-17 se resume como una motocicleta \nm\u00e1s radical con ADN Purista demostrando con ello que la personalizaci\u00f3n \nen los veh\u00edculos motorizados es la nueva era en el mundo de las dos \nruedas.<\/p>\n\n\n\n

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1. y 5. El asiento fue fabricado a mano de forma artesanal en piel de doble textura y en color terracota, mismo al que se le
a\u00f1adi\u00f3 dentro de su parte trasera la luz LED que hace la funci\u00f3n de Stop y direccionales al mismo tiempo.
2. El motor b\u00f3xer de 1,200 cc, enfriado por aire y aceite, se conserv\u00f3 y s\u00f3lo se le hicieron diferentes acabados en sus
cabezas.
3. Sus nuevos neum\u00e1ticos son los Continental TKC 80, especialmente creados para uso Off Road en motocicletas de alto
cilindraje.
4. Su tanque de combustible de 17 litros de capacidad fue pintando a mano en color gris mate y se le grabo en blanco con
tipograf\u00eda de guerra las siglas RE-17.
6. Rejilla de acero Rizoma pintando en electrost\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:Revistamoto.<\/em><\/p>\n