{"id":16126,"date":"2019-08-02T21:27:17","date_gmt":"2019-08-03T03:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16126"},"modified":"2019-08-02T21:27:20","modified_gmt":"2019-08-03T03:27:20","slug":"nueva-benelli-imperiale-400-la-marca-de-pesaro-llega-con-un-diseno-clasico-para-aquellos-conductores-con-carnet-a2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=16126","title":{"rendered":"Nueva Benelli Imperiale 400 La marca de Pesaro llega con un dise\u00f1o cl\u00e1sico para aquellos conductores con carnet A2."},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\">En los \u00faltimos a\u00f1os muchos modelos de motos se han centrado en  exhibir dise\u00f1os futuristicos cargados de diferentes innovaciones  tecnol\u00f3gicas, sin embargo, a pesar de que diariamente se presentan miles  de cambios en el mercado algunas compa\u00f1\u00edas han optado por conservar  estilos cl\u00e1sicos con toques retro que no permitan olvidar la esencia de  otras \u00e9pocas, adem\u00e1s, la sencillez de sus modelos y la simplicidad de su  equipamiento le permite a muchos pilotos adquirir motocicletas a  precios muy tentadores, y ese es precisamente el caso de la nueva  creaci\u00f3n de la firma Benelli,  esta hermosa dos ruedas cumple con ambas caracter\u00edsticas y lo mejor es  que estar\u00e1 disponible este mes de agosto en el mercado europeo con un  precio de 3.799 euros. Pero antes conozcamos todos sus detalles.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motoryracing.com\/images\/noticias\/30000\/30320\/1.jpg\" alt=\"Nueva Benelli Imperiale 400\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Especificaciones Mec\u00e1nicas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En esta nueva creaci\u00f3n de la marca italiana implement\u00f3 un nuevo y \ndesarrollado motor&nbsp;monocil\u00edndrico de 373,5 cent\u00edmetros c\u00fabicos y 4 \ntiempos, este propulsor es refrigerado por aire y sustentado mediante un\n tanque de combustible con la capacidad de alojar 12 litros, el mismo \npermite entregar una potencia m\u00e1xima de 20,4 caballos de fuerza a 5.500 \nrevoluciones por minuto y generar 29 Nm de par motor m\u00e1ximo a 3.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motoryracing.com\/images\/noticias\/30000\/30320\/2.jpg\" alt=\"Nueva Benelli Imperiale 400\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sistema de Estabilidad y Frenado<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En\n este aspecto podemos mencionar que adopta un sistema de seguridad \nbastante completo que le&nbsp;da la facultad de estar preparado ante \ncualquier situaci\u00f3n que se presente en el camino, dicho sistema incluye \nen su parte delantera horquillas telesc\u00f3picas de 41 mm, un disco de \nfrenos de 300 mm mordido mediante pinzas y dos pistones a una llanta de \n19 pulgadas. Por su parte, en su parte trasera de introdujo dos \namortiguadores de 65 mm, un disco de frenos de 240 mm, pinza y un pist\u00f3n\n acoplado perfectamente a un neum\u00e1tico de 18 pulgadas, pero eso no es \ntodo, para reforzar aun mas la seguridad y dar mayor eficiencia se \nincluyo tambi\u00e9n el sistema ABS.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motoryracing.com\/images\/noticias\/30000\/30320\/3.jpg\" alt=\"Nueva Benelli Imperiale 400\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Dise\u00f1o<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Benelli\n Imperiale 400 mantiene ese aire atemporal cl\u00e1sico que nos traslada \nf\u00e1cilmente a otra \u00e9poca, su chasis tubular une elementos b\u00e1sicos pero \natractivos para quienes tiene estilos sencillo, adem\u00e1s de detalles \ncromados, por ejemplo: incorpora un discreto asiento en material de \ncuero con altura de 780 mm que el permite al conductor mantener una \nposici\u00f3n bastante c\u00f3moda y confortable hacia el manillar, tambi\u00e9n cuenta\n con un par de espejos retrovisores, el tubo de escape y el faro \ncircular delantero en color cromado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.motoryracing.com\/images\/noticias\/30000\/30320\/4.jpg\" alt=\"Nueva Benelli Imperiale 400\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\"><em>Fuente:motoryracing<\/em><\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='Nueva Benelli Imperiale 400 La marca de Pesaro llega con un dise\u00f1o cl\u00e1sico para aquellos conductores con carnet A2.' data-link='https:\/\/portaltactica.com\/?p=16126' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En los \u00faltimos a\u00f1os muchos modelos de motos se han centrado en exhibir dise\u00f1os futuristicos cargados de diferentes innovaciones tecnol\u00f3gicas, sin&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":16127,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1735],"tags":[1930,1746],"class_list":["post-16126","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motocicletas","tag-benelli","tag-motocicletas"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/30320-n.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16126","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=16126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16128,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/16126\/revisions\/16128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/16127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=16126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=16126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=16126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}