{"id":15706,"date":"2019-07-28T13:03:30","date_gmt":"2019-07-28T19:03:30","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15706"},"modified":"2019-07-28T13:03:35","modified_gmt":"2019-07-28T19:03:35","slug":"el-audi-q3-sportback-tiene-la-gracia-del-q8-para-ir-al-acecho-del-bmw-x2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15706","title":{"rendered":"El Audi Q3 Sportback tiene la gracia del Q8 para ir al acecho del BMW X2"},"content":{"rendered":"\n

Audi<\/strong> contin\u00faa llenando los “huecos” que quedan en su gama de SUV. Donde parece no haber espacio para nuevos modelos, la firma alemana encuentra el lugar para variantes de estilo coup\u00e9, como sucede con el Audi Q3 Sportback<\/strong>, que trae toda la gracia del Q8 al segmento de los compactos.<\/p>\n\n\n\n

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Lo que lo hace lucir m\u00e1s atl\u00e9tico que un Q3 convencional radica en los detalles \u2014y la silueta, por supuesto. El acabado negro de la parrilla octagonal Singleframe<\/strong> va a juego con una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica de las tomas de aire trapezoidales en la fascia para conseguir una apariencia m\u00e1s deportiva. El parachoques trasero tambi\u00e9n estrena salidas de aire m\u00e1s grandes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Gracias a su silueta \u2014y a los 3 cm menos de altura\u2014 parece m\u00e1s largo que un Q3, cuando en realidad su talla es muy similar. El Audi Q3 Sportback mide 4.50 m de largo<\/strong>, 1.84 m de ancho y 1.56 m de alto, y aunque lo inclinado del medall\u00f3n resta algunos litros a la cajuela, mantiene un volumen de carga muy interesante, de entre 530 y 1,400 litros.<\/p>\n\n\n\n

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La cabina aprovecha la modularidad propia de un SUV de \u00faltima generaci\u00f3n al gozar de una banca trasera corrediza hasta 130 mm<\/strong>\u2014de serie en todas las versiones\u2014, lo que permite incrementar el espacio para piernas o el volumen de carga, seg\u00fan la necesidad. El habit\u00e1culo es para cinco pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

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Una cabina que no escatima en pantallas<\/h2>\n\n\n\n

El interior del Audi Q3 Sportback<\/strong> hace lucir al BMW X2 como obsoleto, comenzando por la cantidad de pantallas. Todas las versiones llevan de serie un cuadro de instrumentos digital con pantalla de 10.25″, que puede adoptar funciones adicionales si se equipa el sistema MMI Navigation Plus. De manera opcional, el cuadro puede crecer a 12.3″.<\/p>\n\n\n\n

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El sistema de infotenimiento<\/strong> lo lidera una pantalla t\u00e1ctil de 10.1″ con retroalimentaci\u00f3n auditiva; a diferencia de los modelos de m\u00e1s alta gama de Audi, el Q3 conserva las perillas para controlar el climatizador.<\/p>\n\n\n\n

\"Manejamos<\/a><\/figure>\n\n\n\n

El toque premium<\/strong> no s\u00f3lo llega de la mano de la tecnolog\u00eda, sino de la calidad de los acabados. El Q3 Sportback lleva superficies forradas en Alcantara y, opcionalmente, un sistema de iluminaci\u00f3n ambiental que permite elegir entre 30 colores.<\/p>\n\n\n\n

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El equipamiento<\/strong> puede ser tan completo como tu cartera pueda permitirlo: informaci\u00f3n de tr\u00e1fico en tiempo real, servicios en l\u00ednea, c\u00e1mara de visi\u00f3n de 360\u00ba, sonido Bang & Olufsen con modo 3D, c\u00e1mara de visi\u00f3n de 360\u00ba, sistema de estacionamiento autom\u00e1tico, faros Matrix LED, rines de aluminio de hasta 20″, entre otros.<\/p>\n\n\n\n

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Dos opciones de motor y chas\u00eds deportivo<\/h2>\n\n\n\n

La gran diferencia del Audi Q3 Sportback<\/strong>respecto al Q3 tradicional radica en sus entra\u00f1as. De serie, la versi\u00f3n “coup\u00e9” incluye suspensi\u00f3n deportiva y direcci\u00f3n progresiva<\/strong>; a petici\u00f3n del cliente se puede sumar amortiguaci\u00f3n variable. Se incluyen seis modos de manejo, incluida una especial para fuera del asfalto.<\/p>\n\n\n\n

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Al momento de su lanzamiento en Europa estar\u00e1 disponible con dos opciones de motor, un diesel TDI de 2.0 litros<\/strong> de 150 hp y uno a gasolina TFSI de 2.0 litros<\/strong> de 230 hp. Algunas versiones se podr\u00e1n configurar con transmisi\u00f3n manual y tracci\u00f3n integral, aunque la mayor\u00eda van con cambio autom\u00e1tico de doble embrague de siete velocidades. M\u00e1s adelante llegar\u00e1 un diesel m\u00e1s potente y uno a gasolina con tecnolog\u00eda mild-hybrid.<\/p>\n\n\n\n

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El Audi Q3 Sportback<\/strong> comenzar\u00e1 sus primeras entregas en Europa a finales de este oto\u00f1o, por lo que podemos esperarlo en M\u00e9xico<\/strong> en el transcurso de 2020. Alemania ser\u00e1 el primer mercado en recibirlo, con un precio inicial de 40,200 euros.<\/p>\n\n\n\n

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El BMW X2 es uno de sus principales competidores. El Q3 Sportback<\/strong> es ligeramente m\u00e1s grande, mucho m\u00e1s tecnol\u00f3gico y de apariencia m\u00e1s contempor\u00e1nea, aunque tambi\u00e9n ser\u00e1 considerablemente m\u00e1s costoso. En su lista de rivales tambi\u00e9n figuran el Mercedes-Benz GLA \u2014pr\u00f3ximo a renovarse\u2014 y el Range Rover Evoque.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:Motorpasion<\/em>.<\/p>\n