{"id":15683,"date":"2019-07-27T12:59:58","date_gmt":"2019-07-27T18:59:58","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15683"},"modified":"2019-08-13T19:18:05","modified_gmt":"2019-08-14T01:18:05","slug":"thrive-txx-interceptor-una-espectacular-royal-enfield-650","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15683","title":{"rendered":"Thrive TXX Interceptor: una espectacular Royal Enfield 650"},"content":{"rendered":"\n

Una moto retro tra\u00edda a la actualidad.<\/h2>\n\n\n\n

Desde que aparecieron en el horizonte,\u00a0las gemelas de Royal Enfield, la Continental GT y la Interceptor, han causado furor entre la gente. No solo entre el p\u00fablico en general, sino tambi\u00e9n entre los preparadores, pues\u00a0son simples mec\u00e1nica y electr\u00f3nicamente\u00a0-una rareza en las motos actuales-. Por eso hoy les presentamos la\u00a0Thrive TXX Interceptor, una belleza de Indonesia (\u00a1verso sin esfuerzo!).<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de simples, las gemelas de RE tienen otro enorme punto a su favor:\u00a0son bastante asequibles, pues su precio es de\u00a05,800 d\u00f3lares en Estados Unidos. Esto te da una enorme ventaja si quieres personalizarla, pues no te gastas todo en la m\u00e1quina y, al ser nueva, no te tienes que aventar el rife de usar piezas usadas.<\/p>\n\n\n\n

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La Thrive TXX Interceptor\u00a0es una creaci\u00f3n de Indra Pratama y Barata Dwiputra,\u00a0los genios creativos de\u00a0Thrive Motorcyle\u00a0(que est\u00e1 en Yakarta, por si se lo preguntaban). \u201cLas Royal Enfield siempre nos han interesado\u201d, dijo Putra Agung, vocero de Thrive. \u201cSon motos robustas y confiables, y el nuevo motor en paralelo le da un mejor desempe\u00f1o. Sab\u00edamos que ten\u00edamos que exponer el motor como el coraz\u00f3n de la moto, y sacar a relucir su car\u00e1cter y esp\u00edritu\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Viejo y nuevo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como no quer\u00edan tomar el t\u00edpico tema retro para la modificaci\u00f3n,\u00a0la Thrive TXX Interceptor tiene una mezcla de cosas nuevas y antiguas.\u00a0Para empezar, le quitaron el tanque de gasolina, caja de la bater\u00eda, salpicaderas y paneles laterales. Luego cambiaron la forma de la parte posterior y reemplazaron los\u00a0amortiguadores dobles por uno sencillo adaptado de una Suzuki GSX-R600\u00a0(con todo y brazo oscilante). El\u00a0toque vintage\u00a0en el frente lo pone la r\u00e9plica de una horquilla Ceriani GP38, sujeta con unas abrazaderas hechas a la medida.<\/p>\n\n\n\n

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Los rines de la Thrive TXX Interceptor sol\u00edan rodar en una Ninja ZX-10R y ahora traen unas llantas Pirelli Diablo Supercorsa.\u00a0Para detenerla lleva\u00a0frenos Brembo\u00a0con pinzas de cuatro pistones delante y de dos en la rueda trasera; adem\u00e1s le pusieron un par de cilindros maestros Brembo RCS. Los nuevos posapies y las direccionales en la orilla del manubrio son de la casa.<\/p>\n\n\n\n

No todo puede ser hecho en casa, por lo cual\u00a0el panel de instrumentos de dos diales fue reemplazado por un discreto Motogadget Motoscope Tiny.\u00a0En cuanto a las palancas de los pies -freno y clutch- son de los italianos de Tarozzi. Los filtros K&N dejan que la Thrive TXX respire mejor, as\u00ed como el sistema de\u00a0escape de acero inoxidable\u00a0-hecho a la medida-, deja que todo fluya m\u00e1s libremente.<\/p>\n\n\n\n

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La joya de la corona<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pero de lo que est\u00e1n m\u00e1s orgullosos Indra y Barata es del\u00a0nuevo carenado, que est\u00e1 totalmente hecho en aluminio.\u00a0El tanque, paneles laterales, salpicaderas y col\u00edn fueron hechos a mano\u00a0especialmente para la Thrive TXX Interceptor, pero el asiento es parte de su cat\u00e1logo.<\/p>\n\n\n\n

Hacer esta moto requiri\u00f3 de 672 horas-hombre,\u00a0las \u00faltimas de las cuales fueron dedicadas a aplicar la pintura verde turquesa con dorado (champa\u00f1a, si quieren el tono exacto). Nosotros\u00a0somos muy fan de la nueva Interceptor 650\u00a0tal y como sale de agencia, pero la Thrive TXX Interceptor es una moto que esperamos marque tendencia, porque est\u00e1 incre\u00edble.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:Motorette.<\/p>\n