{"id":15510,"date":"2019-07-24T13:51:05","date_gmt":"2019-07-24T19:51:05","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15510"},"modified":"2019-07-24T13:51:09","modified_gmt":"2019-07-24T19:51:09","slug":"hookie-honda-cb750-crow-back-in-black","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=15510","title":{"rendered":"Hookie Honda CB750 Crow, back in black"},"content":{"rendered":"\n

Cr\u00f3nica de una restauraci\u00f3n.<\/h2>\n\n\n\n

La Hookie Honda CB750 Crow es una creaci\u00f3n de Nico Mueller y Sylvia Petrasch, los jefazos de\u00a0Hookie Co.\u00a0en Dresden, Alemania, quienes te atienden en medio de motos modificadas, un excelente caf\u00e9 y t\u00e9, platican sobre sus m\u00e1s recientes proyectos de dos ruedas. El m\u00e1s nuevo, evidentemente, es esta CB750 1991 que hoy les mostramos y que, cuando Nico la encontr\u00f3 a la venta en internet, era una verdadera desgracia.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Desde Cero<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Lo primero que hicieron fue\u00a0desmontar el motor. Despu\u00e9s desarmaron toda la moto para inspeccionar a detalle cada pieza y saber si les serv\u00eda o no.\u00a0\u201cDespu\u00e9s de esto comienza la \u2018hora m\u00e1gica\u2019 y modifiqu\u00e9 el bastidor, tanque y subchasis\u201d, coment\u00f3 Nico. \u201cRevisamos cada soldadura en el cuadro, la rehacemos de ser necesario, y quitamos lo que no nos convence\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El siguiente paso en la transformaci\u00f3n fue\u201cmeter en cintura\u201d el tanque -al cual le hicieron unas ondulaciones para las rodillas- y que ahora tiene una apariencia m\u00e1s est\u00e9tica.\u00a0Pero el cambio m\u00e1s dr\u00e1stico en la Hookie\u00a0Honda\u00a0CB750 Crow\u00a0est\u00e1 en el subchasis, pues reemplazaron el original por uno hecho a mano por ellos,\u00a0el cual mantiene la horizontal desde el tanque hasta el principio del col\u00edn, donde se eleva un poco. En este punto aprovecharon que ya tienen un kit para la CB750 y simplemente\u00a0le pusieron el nuevo soporte del col\u00edn, asiento, caja para bater\u00eda, etc.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

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Como el motor era una desgracia, tuvieron que reconstruirlo\u00a0casi desde cero. Eso s\u00ed, ahora luce unos carburadores Keihin con filtros de alto flujo que dejan respirar mejor al cuatro en l\u00ednea. Evidentemente, la Hookie Honda CB750 Crow trae un nuevo escape\u00a0y el elegido fue uno de Spark Performance.<\/p>\n\n\n\n

Menos es m\u00e1s<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Mantener limpia la imagen de una moto pr\u00e1cticamente desnuda es un gran reto algo complicado y la soluci\u00f3n fue meter los cables por debajo del tanque. Cables que, por cierto, salen de los nuevos veloc\u00edmetro, controles y direccionales Motogadget, as\u00ed como del\u00a0faro de LED\u00a0Thunderbolt de Koso. La luz de freno tambi\u00e9n es de LED\u00a0y corre en una l\u00ednea debajo del col\u00edn en un toque de buen gusto. Eso s\u00ed,\u00a0no vemos que haya direccionales,\u00a0\u00bfqu\u00e9 pas\u00f3 ah\u00ed?<\/p>\n\n\n\n

El toque final lo puso la\u00a0pintura, negra en pr\u00e1cticamente todos lados, con unas plumas en el tanque para hacer juego con el nombre.\u00a0Eso s\u00ed, nos enteramos que el due\u00f1o de la Hookie Honda CB750 Crow lleva varios tatuajes de cuervos, as\u00ed que su moto claramente le va como anillo al dedo.<\/p>\n\n\n\n

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Fuente:motorette.<\/p>\n