{"id":110686,"date":"2026-10-23T16:08:47","date_gmt":"2026-10-23T23:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=110686"},"modified":"2026-10-23T16:09:07","modified_gmt":"2026-10-23T23:09:07","slug":"duelo-cerrado-en-austin-leclerc-lidera-la-pl2-pero-verstappen-y-antonelli-no-aflojan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=110686","title":{"rendered":"\u00a1Duelo cerrado en Austin! Leclerc lidera la PL2, pero Verstappen y Antonelli no aflojan"},"content":{"rendered":"\n

Charles Leclerc<\/strong> (Ferrari) volvi\u00f3 a marcar el tiempo de referencia en los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos<\/strong> (1.35.291) y consolid\u00f3 las credenciales de la escuder\u00eda italiana para pelear por la victoria y frenar as\u00ed el dominio de Mercedes y el \u00edmpetu de un enrachado Max Verstappen.<\/p>\n\n\n\n

El monegasco continu\u00f3 recopilando informaci\u00f3n de las mejoras que trajo a Austin y elev\u00f3 las expectativas de un Cavallino Rampante que dej\u00f3 en apenas 0.042 segundos a Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)<\/strong>, quien podr\u00eda ser campe\u00f3n del mundo en el GP de Estados Unidos, y que sufri\u00f3 problemas con el asiento de su monoplaza que le hicieron perderse los primeros quince minutos de Libres 2.<\/p>\n\n\n\n

Max Verstappen<\/strong> (Red Bull) abri\u00f3 la veda de la sesi\u00f3n tras ser el primer piloto en pulverizar la barrera del 1.36.0 con el neum\u00e1tico medio, un tiempo que mejor\u00f3 con la entrada en calor del blando y que le encaram\u00f3 a la tercera posici\u00f3n, a tan solo 0.189 del tiempo de Leclerc<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El buen momento del neerland\u00e9s ampl\u00eda, sobre el papel, una lucha por la victoria que parece destinada a librarse entre Charles Leclerc, los Mercedes de Antonelli y George Russell y el tetracampe\u00f3n del mundo.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s alejado en su cuarto puesto acab\u00f3 Lewis Hamilton<\/strong>, que se mantuvo lejos del ritmo de cabeza y no supo maximizar las mejoras del Ferrari en este gran premio, con un susto incluido en la curva 19 en los primeros compases.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell<\/strong> mantuvo las distancias y se content\u00f3 con la quinta plaza en una sesi\u00f3n en la que recibi\u00f3 una bandera blanca y negra tras una extra\u00f1a maniobra en la que no dej\u00f3 espacio a Charles Leclerc, aunque la acci\u00f3n no tuvo recorrido m\u00e1s all\u00e1 de un incidente de carrera.<\/p>\n\n\n\n

Los McLaren contin\u00faan sin encontrar el camino para acercarse a los tiempos del tren de cabeza y para estabilizar un monoplaza excesivamente nervioso en las frenadas. Lando Norris y \u00d3scar Piastri, que sufri\u00f3 varias salidas de pista<\/strong>, quedaron relegados a la s\u00e9ptima y octava plaza, a las espaldas de un sorprendente Liam Lawson (Racing Bulls).<\/p>\n\n\n\n

Peor suerte corrieron los espa\u00f1oles Fernando Alonso y Carlos Sainz, que siguen sufriendo las carencias del Aston Martin y de un Williams inconducible e inestable en curvas.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo le fue a Checo P\u00e9rez?<\/h2>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de no participar en la primera sesi\u00f3n debido a la necesidad de colocar a novato Colton Herta, Sergio P\u00e9rez particip\u00f3 hasta las egunda sesi\u00f3n para lograr el puesto 21, s\u00f3lo por delante de Alex Albon.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n concluy\u00f3 con las habituales tandas largas y simulaciones de carrera con neum\u00e1ticos blandos y medios, apenas apareci\u00f3 el duro, y arroj\u00f3 una luz que deber\u00e1 seguir clarificando los Libres 3, que tendr\u00e1n lugar este s\u00e1bado a las 19:30 horas<\/strong> (CET).<\/p>\n