{"id":106282,"date":"2026-07-02T11:04:51","date_gmt":"2026-07-02T18:04:51","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=106282"},"modified":"2026-07-02T11:04:55","modified_gmt":"2026-07-02T18:04:55","slug":"llegara-la-mejora-checo-perez-mantiene-la-confianza-antes-de-silverstone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=106282","title":{"rendered":"\u00bfLlegar\u00e1 la mejora? Checo P\u00e9rez mantiene la confianza antes de Silverstone"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque el mundo no solo gira en torno a un bal\u00f3n, sino tambi\u00e9n al motor.\u00a0<strong>Sergio &#8216;Checo&#8217; P\u00e9rez<\/strong>\u00a0-y todo\u00a0<strong>Cadillac<\/strong>&#8211; se prepara para mejorar en Silverstone, tras el decepcionante abandono en el\u00a0<strong>Gran Premio de Austria<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el Ministro de Defensa asegur\u00f3 que las caracter\u00edsticas del trazado del Reino Unido ser\u00e1n favorables para \u00e9l y toda la escuder\u00eda estadounidense. En declaraciones en Inglaterra, el jalisciense coment\u00f3 las diferencias entre ambos trazados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que, por suerte para nosotros y para el equipo, este circuito es muy diferente. As\u00ed que los desaf\u00edos son extremadamente distintos. Austria es probablemente uno de los m\u00e1s duros con los frenos, junto con M\u00e9xico. As\u00ed que sabemos que tenemos este problema y el equipo est\u00e1 trabajando a fondo para solucionarlo&#8221;, explic\u00f3 P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Punto de inflexi\u00f3n para Cadillac<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del regreso del piloto mexicano a uno de los circuitos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la&nbsp;<strong>Categor\u00eda Reina<\/strong>, Silverstone ser\u00e1 un sinodal para Cadillac. En palabras de P\u00e9rez Mendoza, servir\u00e1 para identificar los problemas de alta velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;S\u00ed, tambi\u00e9n. Ya sabes, nos dar\u00e1 una idea muy buena de d\u00f3nde estamos en t\u00e9rminos de alta velocidad, ya sabes, carga aerodin\u00e1mica (downforce), cuando se trata de la carga y dem\u00e1s, de d\u00f3nde estamos realmente en esta vuelta&#8221;, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A darle vuelta a la p\u00e1gina<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la Vuelta 5 del&nbsp;<strong>Gran Premio de Austria<\/strong>, el piloto mexicano abandon\u00f3 la carrera por una falla en el monoplaza. Pese al trago amargo de Sergio P\u00e9rez en Spielberg, Checo asegur\u00f3 que el techo de mejora es importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Siempre es un poco el equilibrio que debes tener con lo que traes en las actualizaciones, cu\u00e1nto traes. Ya sabes, obviamente estos problemas tambi\u00e9n te frenan con el l\u00edmite de presupuesto, porque tienes que gastar recursos en solucionar esos fallos. As\u00ed que siempre es un equilibrio al que todos los equipos se enfrentan. Y en este momento, tener estos problemas no es de mucha ayuda para nuestro desarrollo&#8221;, advirti\u00f3.<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='\u00bfLlegar\u00e1 la mejora? 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