{"id":104452,"date":"2026-05-08T12:39:15","date_gmt":"2026-05-08T19:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=104452"},"modified":"2026-05-08T12:39:19","modified_gmt":"2026-05-08T19:39:19","slug":"en-2027-la-f1-priorizara-la-combustion-sobre-la-energia-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=104452","title":{"rendered":"En 2027, la F1 priorizar\u00e1 la combusti\u00f3n sobre la energ\u00eda el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"\n<p>La F<strong>\u00f3rmula Uno reducir\u00e1 la potencia el\u00e9ctrica en 2027<\/strong>, tras considerar un \u00e9xito los ajustes en el reglamento de motores introducidos en\u00a0el Gran Premio de Miami\u00a0del pasado fin de semana.<\/p>\n\n\n\n<p>Los&nbsp;<strong>jefes de equipo, representantes de los fabricantes de unidades de potencia y la direcci\u00f3n de la F1<\/strong>&nbsp;asistieron el viernes a una reuni\u00f3n virtual convocada por la FIA, organismo rector de este deporte.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8220;Se acord\u00f3 en principio&nbsp;<strong>introducir cambios evolutivos en las normas relativas a los componentes de hardware<\/strong>, haciendo que la competici\u00f3n sea m\u00e1s segura, m\u00e1s justa y m\u00e1s intuitiva para los pilotos y los equipos&#8221;, se indic\u00f3 en un comunicado.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Las supondr\u00edan&nbsp;<strong>un aumento nominal de la potencia del motor de combusti\u00f3n interna (ICE)<\/strong>&nbsp;de aproximadamente 50 kW, con&nbsp;<strong>un aumento del caudal de combustible en 2027<\/strong>, junto con una reducci\u00f3n correspondiente del sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda (ERS).<\/p>\n\n\n\n<p>Las \u00faltimas unidades de potencia h\u00edbridas\u00a0se reparten ahora aproximadamente al 50-50\u00a0entre potencia de combusti\u00f3n y el\u00e9ctrica, pero los cambios har\u00edan que la proporci\u00f3n fuera m\u00e1s bien de 60-40, lo que permitir\u00eda carreras a toda velocidad y una menor gesti\u00f3n de la energ\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Los grupos t\u00e9cnicos mantendr\u00e1n conversaciones nuevas antes de que los fabricantes y el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA aprueben y voten el paquete definitivo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La carrera del domingo en Miami ofreci\u00f3 mucha acci\u00f3n y avances<\/strong>\u00a0despu\u00e9s de que las tres primeras rondas de la temporada desencadenaron un debate sobre si la competencia se hab\u00eda vuelto m\u00e1s artificial y tambi\u00e9n m\u00e1s peligrosa en la nueva era de los motores.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;La conclusi\u00f3n de la aplicaci\u00f3n de las modificaciones en Miami (&#8230;) fue que dieron lugar a una mejora de la competici\u00f3n y supusieron un paso en la direcci\u00f3n correcta&#8221;, afirm\u00f3 la FIA. &#8220;Tras el an\u00e1lisis y las consultas, la FIA inform\u00f3 que&nbsp;<strong>no se hab\u00edan identificado problemas importantes ni preocupaciones de seguridad en Miami<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='En 2027, la F1 priorizar\u00e1 la combusti\u00f3n sobre la energ\u00eda el\u00e9ctrica' data-link='https:\/\/portaltactica.com\/?p=104452' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula Uno reducir\u00e1 la potencia el\u00e9ctrica en 2027, tras considerar un \u00e9xito los ajustes en el reglamento de motores 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