{"id":102246,"date":"2026-02-18T12:21:52","date_gmt":"2026-02-18T19:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=102246"},"modified":"2026-02-18T12:21:54","modified_gmt":"2026-02-18T19:21:54","slug":"mercedes-domina-los-test-de-bahrein-checo-perez-pasa-por-una-jornada-dificil-con-problemas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=102246","title":{"rendered":"Mercedes domina los test de Bahr\u00e9in; Checo P\u00e9rez pasa por una jornada dif\u00edcil con problemas"},"content":{"rendered":"\n<p>El&nbsp;<strong>Mercedes<\/strong>&nbsp;volvi\u00f3 a ser el coche m\u00e1s r\u00e1pido en los segundos ensayos de Bahr\u00e9in, en este caso pilotado por&nbsp;<strong>George Russell<\/strong>&nbsp;(1:33.459), aunque muy cerca quedaron el McLaren de&nbsp;<strong>Oscar Piastri<\/strong>&nbsp;(1:33.469) y el Ferrari de&nbsp;<strong>Charles Leclerc<\/strong>&nbsp;(1:33.739). Los Cadillac de&nbsp;<strong>Sergio P\u00e9rez y Valtteri Bottas<\/strong>, en medio de problemas, fueron los m\u00e1s rezagados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Kimi Antonelli<\/strong>, que\u00a0hab\u00eda sido el m\u00e1s veloz de los primeros test de Bahr\u00e9in\u00a0la pasada semana, ya firm\u00f3 el tercer mejor tiempo de la ma\u00f1ana (1:34.158), pero su compa\u00f1ero de escuder\u00eda mejor\u00f3 las prestaciones en la sesi\u00f3n vespertina de esta jornada de ensayos. El rendimiento de Mercedes destac\u00f3 por su regularidad.<\/p>\n\n\n\n<p>El segundo mejor tiempo lo registr\u00f3&nbsp;<strong>Oscar Piastri<\/strong>&nbsp;con el McLaren. Lando Norris hab\u00eda estado ligeramente mejor que Antonelli en la matinal (1:34.052), y Piastri estuvo liderando la tabla de tiempos durante buena parte de la tarde (1:33.469), pero se vio superado cerca del final por Russell.<\/p>\n\n\n\n<p>El podio del d\u00eda lo complet\u00f3 el que hasta ahora es el tercer mejor coche de la parrilla.&nbsp;<strong>Charles Leclerc<\/strong>, al volante del Ferrari por la ma\u00f1ana, firm\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la matinal (1:33.739). Se esperaba todav\u00eda m\u00e1s mejor\u00eda por parte de su compa\u00f1ero,&nbsp;<strong>Lewis Hamilton<\/strong>, en la sesi\u00f3n vespertina, pero el monoplaza pas\u00f3 mucho tiempo en &#8216;boxes&#8217; por problemas mec\u00e1nicos. Aun as\u00ed, el brit\u00e1nico termin\u00f3 s\u00e9ptimo (1:34.299).<\/p>\n\n\n\n<p>Entre medias se col\u00f3&nbsp;<strong>Isack Hadjar<\/strong>&nbsp;(1:34.260), a los mandos del Red Bull durante todo el d\u00eda. Por la ma\u00f1ana tambi\u00e9n tuvo problemas con el coche, pero mejor\u00f3 exponencialmente, seg\u00fan avanzaba la tarde e iba ganando rodaje hasta acabar con uno de los mejores tiempos.<\/p>\n\n\n\n<p>Justo por detr\u00e1s de Hamilton termin\u00f3 la jornada&nbsp;<strong>Carlos Sainz<\/strong>. Su compa\u00f1ero Alex Albon hab\u00eda dejado a Williams como cuarta mejor escuder\u00eda de la ma\u00f1ana (1:35.690), y el espa\u00f1ol, despu\u00e9s de 55 vueltas, finaliz\u00f3 en octavo lugar (1:35.113).<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de Aston Martin, la escuder\u00eda de Fernando Alonso y Lance Stroll&nbsp;<strong>dej\u00f3 nuevas luces y sombras<\/strong>. Alonso (1:36.536) se puso al volante del AMR26 por la ma\u00f1ana, y se vio obligado a entrar a &#8216;boxes&#8217; por un nuevo problema de motor tras 28 vueltas. Stroll, aunque mejor\u00f3 el tiempo por la tarde (1:35.974), provoc\u00f3 una bandera roja despu\u00e9s de un trompo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo le fue a Cadillac en Bahr\u00e9in?<\/h2>\n\n\n\n<p>En la novel escuder\u00eda estadounidense hab\u00edan celebrado no tener problemas mayores, aunque este mi\u00e9rcoles&nbsp;<strong>una falla en los sensores de Checo P\u00e9rez aument\u00f3 la incertidumbre<\/strong>, pues el mexicano apenas pudo dar 24 vueltas que lo llevaron al fondo de la parrilla, con su compa\u00f1ero Valtteri Bottas apenas arriba.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al tratarse de\u00a0un equipo de reciente creaci\u00f3n, en Cadillac saben que las primeras fechas ser\u00e1n complicadas, sin que se esperen resultados positivos e incluso alejados de la zona de los puntos, por lo que todo forma parte de un proceso.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s viene para la F\u00f3rmula 1?<\/h2>\n\n\n\n<p>Los test de pretemporada de Bahr\u00e9in se reparten en dos tandas de tres jornadas:<strong>&nbsp;del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 del mismo mes<\/strong>. Kimi Antonelli, de la escuder\u00eda Mercedes, fue el m\u00e1s r\u00e1pido de los primeros tres d\u00edas, con un tiempo de 1:33.669.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas<strong>&nbsp;son las \u00faltimas pruebas antes del comienzo de la temporada<\/strong>&nbsp;oficial de F\u00f3rmula 1, que ser\u00e1 el fin de semana del 6 al 8 de marzo en el Gran Premio de Australia.<\/p>\n<div class='share-to-whatsapp-wrapper'><div class='share-on-whsp'>Share on: <\/div><a data-text='Mercedes domina los test de Bahr\u00e9in; Checo P\u00e9rez pasa por una jornada dif\u00edcil con problemas' data-link='https:\/\/portaltactica.com\/?p=102246' class='whatsapp-button whatsapp-share'>WhatsApp<\/a><div class='clear '><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El&nbsp;Mercedes&nbsp;volvi\u00f3 a ser el coche m\u00e1s r\u00e1pido en los segundos ensayos de Bahr\u00e9in, en este caso pilotado por&nbsp;George Russell&nbsp;(1:33.459), aunque muy&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":102247,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1896],"tags":[],"class_list":["post-102246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacado-portada"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/portaltactica.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/3-12.png","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102248,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102246\/revisions\/102248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/portaltactica.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}