{"id":101821,"date":"2026-02-02T08:32:52","date_gmt":"2026-02-02T15:32:52","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=101821"},"modified":"2026-02-02T08:32:55","modified_gmt":"2026-02-02T15:32:55","slug":"el-siete-veces-campeon-analiza-su-presente-en-ferrari-y-revela-como-se-siente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=101821","title":{"rendered":"El siete veces campe\u00f3n analiza su presente en Ferrari y revela c\u00f3mo se siente"},"content":{"rendered":"\n

Si\u00a0Lewis Hamilton<\/strong>\u00a0est\u00e1 bien, la\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0es m\u00e1s divertida. Tras un arranque complicado en su primer a\u00f1o con\u00a0Ferrari<\/strong>, el siete veces campe\u00f3n de la categor\u00eda reina\u00a0cambi\u00f3 el chip y se ha mostrado m\u00e1s entusiasmado<\/strong>\u00a0de cara a la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 dijo Lewis Hamilton?<\/h2>\n\n\n\n

El veterano brit\u00e1nico vive la quinta gran reforma reglamentaria de su amplia trayectoria<\/strong>. Sin embargo, la actual es diferente: tras los graves problemas que sufri\u00f3 de 2022 a 2025 por el efecto suelo, Lewis sonr\u00ede con el SF-26<\/strong>, parte de los renovados b\u00f3lidos del serial.<\/p>\n\n\n\n

“Esta generaci\u00f3n de coches es, en realidad, un poco m\u00e1s divertida de pilotar<\/strong>“, coment\u00f3 Hamilton a F1 TV. “Tienen sobreviraje, son nerviosos y deslizan, pero son algo m\u00e1s f\u00e1ciles de controlar. Dir\u00eda que son, sin duda, m\u00e1s disfrutables<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo le ha ido a Hamilton en la pretemporada?<\/h2>\n\n\n\n

Lewis Hamilton fue el piloto con mejores sensaciones<\/strong> en el Circuit de Barcelona-Catalunya, durante la primera tanda de pr\u00e1cticas en esta pretemporada.<\/p>\n\n\n\n

El Heptacampe\u00f3n marc\u00f3 extraoficialmente el mejor tiempo del shakedown con 1m16.348s, contribuy\u00f3 a las 444 vueltas que Ferrari <\/strong>complet\u00f3 y asegur\u00f3 que los nuevos coches son m\u00e1s agradables porque perdonan m\u00e1s errores<\/strong>, a diferencia de la estabilidad al l\u00edmite que defin\u00eda a los monoplazas de efecto suelo.<\/p>\n\n\n\n

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Aun as\u00ed, por supuesto, tenemos trabajo por hacer para mejorar, como todos. Creo que hemos tenido muy buenas reuniones de an\u00e1lisis. Todo el mundo est\u00e1 realmente concentrado. Siento la mentalidad ganadora en cada persona del equipo m\u00e1s que nunca, y eso es algo positivo<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Hamilton ha trabajado para mejorar en 2026<\/h2>\n\n\n\n

Ferrari se ha arriesgado en esta pretemporada.<\/strong> Pese al mal clima que se dio a inicios de la semana pasada en Barcelona, la Scuderia <\/strong>tom\u00f3 la inusual decisi\u00f3n de rodar en condiciones de lluvia el martes. Solo Red Bull<\/strong> acompa\u00f1\u00f3 al equipo italiano en la pista mojada.<\/p>\n\n\n\n

Y esas decisiones del equipo rojo tienen nombre y apellido: Lewis Hamilton. El brit\u00e1nico estaba deseoso de probar el SF-26<\/strong> en esas condiciones, recordando la muy dura curva de aprendizaje que vivi\u00f3 en su primera carrera con lluvia para Ferrari, en el Gran Premio de Australia del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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Sinceramente, ha sido una semana muy agradable. Por mi parte, hubo una enorme cantidad de trabajo durante el invierno, y lo que el equipo ha hecho para implementar cambios de cara a los test es positivo<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

“El inicio de la semana fue un poco at\u00edpico, con un d\u00eda completamente en mojado, algo que normalmente no elegir\u00edas. Pero el a\u00f1o pasado, la primera vez que pilot\u00e9 el Ferrari <\/strong>bajo la lluvia fue en la propia carrera del domingo, y fue muy dura. As\u00ed que fue bueno tener esa experiencia<\/strong> y adquirir ese conocimiento”, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n


Ilusionado con el SF-26 de Ferrari<\/h2>\n\n\n\n

Hamilton tambi\u00e9n destac\u00f3 la fiabilidad del nuevo coche<\/strong>, que tendr\u00e1 que dar lo mejor de s\u00ed carrera a carrera si quiere llevar al mismo Lewis y a Charles Leclerc a pelear <\/strong>en contra de los McLaren, los Red Bull y hasta los Aston Martin.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En cuanto a la comprensi\u00f3n del coche y el equilibrio, tenemos mucha menos carga aerodin\u00e1mica que en a\u00f1os anteriores<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

“Ver el kilometraje que hemos podido acumular en los \u00faltimos d\u00edas es un m\u00e9rito del enorme trabajo de todos en la f\u00e1brica, y estoy muy agradecido por ello. Tener consistencia y no tener problemas es clave. Por supuesto, siempre hay peque\u00f1os detalles, pero no hemos tenido parones significativos<\/strong>. Estoy seguro de que podr\u00edan surgir en las pr\u00f3ximas semanas, pero hasta ahora han sido un par de d\u00edas realmente s\u00f3lidos”, finaliz\u00f3 el veterano ingl\u00e9s.<\/p>\n