{"id":101146,"date":"2026-01-07T12:16:49","date_gmt":"2026-01-07T19:16:49","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=101146"},"modified":"2026-01-07T12:16:52","modified_gmt":"2026-01-07T19:16:52","slug":"asi-sera-la-nueva-era-de-la-formula-1-con-los-monoplazas-2026-y-enfoque-sustentable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltactica.com\/?p=101146","title":{"rendered":"As\u00ed ser\u00e1 la nueva era de la F\u00f3rmula 1 con los monoplazas 2026 y enfoque sustentable"},"content":{"rendered":"\n

Una de las claves para que la\u00a0F\u00f3rmula 1\u00a0se haya consolidado como el campeonato m\u00e1s importante del mundo radica en su constante renovaci\u00f3n a trav\u00e9s de la innovaci\u00f3n t\u00e9cnica y tecnol\u00f3gica, que en\u00a0el 2026 no ser\u00e1 la excepci\u00f3n gracias a diversos cambios hacia una categor\u00eda m\u00e1s sustentable<\/strong>\u00a0en movimientos sin precedentes.<\/p>\n\n\n\n

Pese a que parece que fue ayer que tuvimos un cierre emocionante de campeonato que deriv\u00f3 en el t\u00edtulo de Lando Norris, la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1 est\u00e1 m\u00e1s cerca de lo que parece pues se dar\u00e1 el banderazo de salida\u00a0el pr\u00f3ximo 5 de marzo (tiempo de M\u00e9xico) en el Circuito de Albert Park\u00a0en Melbourne, Australia a donde los equipos llegar\u00e1n con un nuevo monoplaza.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo ser\u00e1n los nuevos autos de la F1 en 2026?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre las modificaciones principales en la reglamentaci\u00f3n se encuentra el cambio de dimensiones de los coches, mismos que ver\u00e1n reducido su tama\u00f1o en comparaci\u00f3n de a\u00f1os anteriores, pues ser\u00e1n 200 mil\u00edmetros m\u00e1s cortos, 100 mil\u00edmetros m\u00e1s estrechos y hasta 30 kil\u00f3gramos m\u00e1s ligeros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Todas estas variaciones permitir\u00e1n, entre otras cosas, mayor espect\u00e1culo porque se propiciar\u00e1n los rebases, adem\u00e1s de permitir a los pilotos un mayor margen de maniobra, lo que se suma a los nuevos alerones con la llegada de la “aerodin\u00e1mica activa”<\/strong>, lo que facilitar\u00e1 su cambio durante la carrera para adaptarse a las condiciones diversas de cada circuito en directo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Este a\u00f1o se le dice adi\u00f3s al efecto suelo, pues los pisos ahora ser\u00e1n planos con difusores extendidos<\/strong> para facilitar el alcance de mayor velocidad gracias a los difusores extendidos y menor carga aerodin\u00e1mica, lo que podr\u00e1 adaptarse a cada piloto y circuito conforme avance la temporada.<\/p>\n\n\n\n

Llegar\u00e1n nuevos botones a los volantes, interesantes retos para los pilotos porque ahora contar\u00e1n con un boost <\/strong>-que aportar\u00e1 mayor potencia de motor y de bater\u00eda, tanto en ataque como en defensa-, estar\u00e1 igualmente el de rebase <\/strong>-solamente se usar\u00e1 para atacar, dar\u00e1 potencia extra y podr\u00e1 usarse cuando los pilotos est\u00e9n a menos de un segundo, como si sustituyese al DRS<\/strong>-.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente estar\u00e1 el bot\u00f3n de recarga<\/strong>, importante para la estrategia porque los pilotos deber\u00e1n elegir zonas del circuito para presionarlo, aquellas en donde no est\u00e9n en peligro de rebase, se sumar\u00e1 energ\u00eda con el frenado y la propia potencia del motor<\/strong>, algo similar a lo que era el ERS.<\/p>\n\n\n\n

El motor seguir\u00e1 siendo V6 turbo h\u00edbrido de 1.6 litros <\/strong>pero con cambios sorprendentes: el motor de combusti\u00f3n interna<\/strong> ahora aportar\u00e1 400 kilowatts <\/strong>y el el\u00e9ctrico 350 kW<\/strong>, alrededor de tres veces m\u00e1s que la temporada pasada, adem\u00e1s de alrededor de 1000 caballos de fuerza.<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n se modificar\u00e1 el combustible dado que, por primera vez en la historia de la F\u00f3rmula 1, este ser\u00e1 m\u00e1s sustentable porque se producir\u00e1 concaptura de carbono, residuos municipales y biomasa no alimentaria<\/strong>, pensando en un futuro m\u00e1s verde.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n