Christian Horner dice que Red Bull ahora se está enfocando en su auto F1 2024 para asegurarse de no retroceder el próximo año debido al “déficit significativo” que tienen en el tiempo del túnel de viento en comparación con sus rivales.
Los líderes desbocados del campeonato establecieron un nuevo récord de racha de victorias en la F1 en el GP de Hungría del domingo al conseguir la 12ª consecutiva, que se remonta al GP de Abu Dabi del año pasado.
El RB19 está invicto en 2023 y presentó una mejora sustancial en Hungaroring con un pontón y un diseño de piso revisados.
Pero el director del equipo, Horner, reveló que es probable que sea la última actualización importante del automóvil, ya que Red Bull cambia los recursos al RB20 2024.
Según la escala móvil de F1 para las pruebas aerodinámicas, como líderes del campeonato, Red Bull tiene una desventaja de solo el 70 por ciento de la asignación predeterminada, lo que equivale a 28 carreras en el túnel de viento por semana. El equipo tiene una reducción adicional a 25 carreras en el túnel de viento hasta octubre debido a su sanción por incumplir el límite de costos de 2021.
Al explicar el plan de desarrollo de Red Bull, Horner le dijo a Sky Sports F1: “Creo que hay partes y piezas específicas del circuito porque corremos en Monza y otros circuitos como Singapur, todos son específicos del circuito”.
“Con la limitación del tiempo que tenemos en el túnel de viento, tenemos que tomar nuestras decisiones y, por supuesto, tenemos que concentrarnos mucho en el próximo año para asegurarnos de no quedarnos atrás”.
“Debido a que los demás, puedes ver que McLaren ha dado un gran paso, esperamos que otros hagan lo mismo más adelante en el año, particularmente con el tiempo extra que tienen disponible”.
