Alpine ha puesto un broche espectacular a la temporada de lanzamiento de la Fórmula 1 con la presentación en Londres de su nuevo y llamativo monoplaza A523, con el que la escudería espera acercarse a los tres primeros puestos del deporte este año.
El coche tendrá una decoración predominantemente azul y rosa durante la mayor parte de la temporada, pero correrá con su modelo rosa en las tres primeras carreras en Bahréin, Arabia Saudí y Australia, de forma similar a la temporada pasada.
Alpine, el último de los 10 equipos que quitará la cubierta a su coche antes de que comiencen los entrenamientos de pretemporada el próximo jueves (en directo en Sky Sports F1), celebró una brillante presentación para presentar su coche, sus ambiciones y a un nuevo piloto, Pierre Gasly, que sustituye al bicampeón Fernando Alonso.
Gasly y su compañero de equipo Esteban Ocon forman una alineación de pilotos totalmente francesa para el equipo francés – una submarca de lujo de Renault – que entra en su tercera temporada tras el cambio de nombre.
La temporada 2022 fue la más exitosa hasta la fecha, ya que Alpine logró desbancar a McLaren como el equipo más rápido de la zona media tras la importante revisión del reglamento.
“Estamos aquí a largo plazo”, dijo el director general de Renault, Luca de Meo. “Espero que nos acerquemos a los primeros puestos”.
El jefe del equipo, Otmar Szafnauer, añadió: “La diferencia con el tercero era grande y tenemos que acortarla”.
“Necesitamos menos DNF, más puntos, ojalá algún podio y estar mucho más cerca del tercero que en 2022”.
“Pronto llegaremos a donde queremos estar, y eso es luchar por los campeonatos del mundo”.
El objetivo ahora será afianzar esa posición -en medio de expectativas de que Aston Martin también se una a esa lucha- y al mismo tiempo recortar distancias con los tres equipos más rápidos, Red Bull, Ferrari y Mercedes.
Alpine, como la mayoría de los equipos, afirma que su A523 es una evolución del coche del año pasado, con mejoras previstas a lo largo de la temporada.
El equipo cuenta con un motor Renault que, aunque tuvo problemas de fiabilidad el año pasado, ahora parece tan rápido como las unidades de potencia rivales.
