Mattia Binotto ha dimitido como director del equipo Ferrari.
Binotto dejará su cargo el 31 de diciembre, mientras que el equipo espera nombrar a su sustituto a principios de 2023, y Sky Sports News entiende que Frederic Vassuer, jefe de Alfa Romeo vinculado a Ferrari, se unirá.
Ferrari parecía estar en condiciones de poner fin a su larga espera de títulos después de un fuerte comienzo de la temporada 2022, pero no logró ganar ninguna de las 11 carreras finales de la campaña en medio de una pérdida de rendimiento, y terminó en un distante segundo lugar detrás de Red Bull en el campeonato de constructores.
Aunque el equipo italiano no tenía el ritmo necesario para competir con Red Bull, la combinación de problemas de fiabilidad y los repetidos errores de estrategia hicieron que Binotto se viera sometido a presión, y antes del final de la temporada en Abu Dhabi surgieron rumores de que sería despedido.
En ese momento, Ferrari dijo que las informaciones sobre el despido de Binotto eran “totalmente infundadas”, pero menos de dos semanas después de ese desmentido, el equipo emitió un comunicado en el que confirmaba la salida del jugador de 53 años.
De este modo, se pone fin a un reinado de tres años al frente de la escudería más famosa de la Fórmula 1, así como a una carrera de 28 años en total.
“Con el pesar que ello conlleva, he decidido concluir mi colaboración con Ferrari”, dijo Binotto, que previamente había insistido en que se iba a quedar para 2023.
“Dejo una empresa que amo, de la que formo parte desde hace 28 años, con la serenidad que da la convicción de haber hecho todo lo posible por alcanzar los objetivos marcados”.
“Dejo un equipo unido y en crecimiento. Un equipo fuerte, preparado, estoy seguro, para alcanzar las más altas metas, al que le deseo lo mejor para el futuro. Creo que es un acierto dar este paso en este momento por muy dura que haya sido esta decisión para mí.
“Quiero dar las gracias a todas las personas de Gestione Sportiva que han compartido conmigo este viaje, hecho de dificultades pero también de grandes satisfacciones”.
El director general de Ferrari, Benedetto Vigna, añadió: “Me gustaría dar las gracias a Mattia por sus muchas y grandes contribuciones a lo largo de 28 años con Ferrari y, en particular, por llevar al equipo de vuelta a una posición de competitividad durante este último año”.
“Como resultado, estamos en una posición fuerte para renovar nuestro desafío, sobre todo para nuestros increíbles fans de todo el mundo, para ganar el premio máximo en el deporte del motor. Todo el mundo aquí en la Scuderia y en la comunidad Ferrari en general le desea a Mattia lo mejor para el futuro”.
¿Qué fue lo que falló para Binotto?
Binotto ascendió en los rangos de Ferrari, convirtiéndose en jefe del departamento de motores en 2013 y luego en jefe técnico en 2016, antes de reemplazar a Maurizio Arrivabene como director del equipo en 2019.
Se esperaba que Binotto, una presencia más tranquila que Arrivabene, ayudara a Ferrari a conseguir su primer título desde 2008.
El primer año de Binotto en el cargo fue controvertido, con un Ferrari competitivo -sobre todo en la clasificación-, pero que también se vio envuelto en un escándalo de motores, llegando a un acuerdo con la FIA después de la temporada.
Ferrari cambió de rumbo en 2020 con un diseño de coche que fracasó estrepitosamente, soportando su peor temporada en cuatro décadas y luego luchando en el mediocampo también la temporada siguiente, cuando Binotto tomó la decisión de sustituir al cuatro veces campeón Sebastian Vettel por Carlos Sainz.
2022 era el gran objetivo de Binotto y su equipo, con reglas y coches totalmente nuevos, y al principio fue una prueba superada.
Ferrari comenzó la nueva temporada con el coche más rápido, superando a Mercedes y luchando con Red Bull, y Charles Leclerc ganó dos de las tres primeras carreras para liderar el campeonato desde el principio.
Pero Ferrari empezó a desperdiciar victorias y puntos con fallos mecánicos y, lo que es más frustrante, con errores estratégicos. Los errores en las paradas en boxes y las decisiones incorrectas se convirtieron en un tema de la temporada de Ferrari e, incluso después de que Red Bull se adelantara con las mejoras de su coche, son esos fallos los que pueden haberle costado el puesto a Binotto.
Binotto ha defendido durante mucho tiempo a su equipo y ha insistido en que se están centrando en una mejora en 2023, aunque la presión interna y externa ha provocado ahora su dimisión, y una vacante como jefe de Ferrari.
