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El GP de China se cancela por política de Covid

Por: Emmanuel García

La Fórmula 1 no ha visitado China desde 2019, pero estaba previsto que volviera para la cuarta carrera de 2023, el 16 de abril.

La política de China de cero celo ha llevado a la F1 a concluir que la carrera no puede seguir adelante.

El punto de fricción clave es que el personal de la F1 no recibiría exenciones de los requisitos de cuarentena en caso de sufrir una infección de Covid-19.

La F1 considera que no puede pedir a los equipos que vayan al país para la carrera de Shanghai con el riesgo de que el personal pueda ser detenido durante días si se contagia del coronavirus.

Las últimas normas de China exigen que cualquier persona a la que se le detecte el Covid-19 debe pasar cinco días en un centro de aislamiento más tres días de aislamiento en casa.

El presidente y director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, aún no ha suspendido oficialmente la carrera, pero la decisión se considera inevitable.

La F1 declinó hacer comentarios sobre la situación.

No se espera que el deporte busque reemplazar a China con otra carrera, por lo que el calendario se reducirá a 23 carreras, todavía un récord histórico, pero un evento menos de lo que la F1 había planeado originalmente.

La cancelación de China dejará un hueco de cuatro semanas en el calendario de 2023, entre el Gran Premio de Australia en Melbourne el 2 de abril y el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú el 30 de abril.

Se dice que Domenicali está manteniendo conversaciones con las autoridades de Bakú en un intento de persuadirles para que adelanten la carrera una semana, hasta el 23 de abril, pero está encontrando resistencia.

Si no se consigue convencer a Bakú de que se adelante, se espera que el hueco quede sin cubrir.

La F1 también está en conversaciones para ampliar el contrato de la carrera de Azerbaiyán, que finaliza el año que viene.

Se esperaba que la F1 abandonara la carrera para dar paso a otros nuevos participantes, como la carrera prevista en Kyalami, en Sudáfrica.

Pero se espera que Azerbaiyán, que paga una de las mayores cuotas de todas las carreras, firme un nuevo contrato de 10 años.

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