Mick Schumacher parece que se quedará sin asiento en la Fórmula 1 la próxima temporada después de que Haas haya fichado al veterano Nico Hulkenberg para sustituirle.
Schumacher no ha hecho lo suficiente en sus dos temporadas con la escudería estadounidense como para convencerles de retenerle para 2023.
Hulkenberg, de 35 años, volverá a la parrilla para una temporada completa por primera vez desde que fue descartado por Renault en 2019.
Desde entonces ha hecho un puñado de apariciones como suplente para el equipo Racing Point/Aston Martin.
La única esperanza que queda de un asiento de carrera en la F1 el próximo año para el hijo del siete veces campeón Michael Schumacher es si el estadounidense Logan Sargeant no logra los puntos suficientes en la final de la Fórmula 2 de este fin de semana en Abu Dhabi para asegurar una unidad en Williams.
Williams ha dicho que Sargeant, su piloto reserva este año, obtendrá el asiento siempre que se clasifique. Tiene que terminar octavo en el campeonato y actualmente es tercero.
Schumacher ha sumado este año 12 puntos por los 25 de su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, que le ha superado en la clasificación 14 veces por cinco en las carreras en las que se puede hacer una comparación justa.
Una serie de fuertes caídas también han mermado las esperanzas de Schumacher.
“No quiero ocultar que estoy muy decepcionado por la decisión de no renovar nuestro contrato”, dijo el piloto de 23 años en las redes sociales.
“A veces ha sido difícil, pero he mejorado constantemente, he aprendido mucho y ahora sé con seguridad que merezco un lugar en la Fórmula 1. El tema no está cerrado para mí. Los contratiempos sólo te hacen más fuerte.
“Mi fuego arde por la Fórmula 1 y lucharé por volver a la parrilla de salida”.
Schumacher es un aspirante a un asiento de reserva en Mercedes. El director de la escudería, Toto Wolff, dijo el domingo que “consideraría tomar esta opción si no consigue un asiento de carrera”.
Wolff añadió que Mercedes y la familia Schumacher “pertenecen juntos”.
Michael pilotó para Mercedes en carreras de resistencia antes de pasar a la F1, y su primera carrera en la F1, en 1991, fue pagada por la compañía alemana.
Terminó su carrera con un período de tres años con Mercedes en 2010-12 tras su regreso a la F1 después de su primer retiro a finales de 2006.
El australiano Daniel Ricciardo, que dejará McLaren tras la última carrera de la temporada 2022 en Abu Dhabi, ya que el equipo ha rescindido su contrato un año antes de lo previsto, también es un aspirante al asiento de reserva de Mercedes.
También se dice que Ricciardo está en conversaciones con su antiguo equipo, Red Bull, sobre un papel similar.
A Hulkenberg se le ha dado la oportunidad de revivir una carrera que duró nueve temporadas y que destaca por ser la más larga de la historia de la F1 para un piloto que no ha conseguido un podio, y por conseguir la pole para un Williams poco competitivo en Brasil en su temporada de debut en 2010.
“Estoy muy contento de pasar a un asiento de carreras a tiempo completo con el equipo Haas F1 en 2023; siento que nunca he dejado realmente la Fórmula 1”, dijo.
“Estoy emocionado por tener la oportunidad de volver a hacer lo que más me gusta y quiero agradecer a Gene Haas y Gunther Steiner su confianza”.
“Tenemos trabajo por delante para poder competir con todos los demás equipos del mediocampo, y no puedo esperar a unirme de nuevo a esa batalla”.
Hulkenberg está considerado como un piloto de gran talento para el que nunca se han materializado resultados sólidos, muy a menudo debido a sus propios errores: se estrelló en el Gran Premio de Brasil de 2012 cuando disputaba el liderato con el McLaren de Lewis Hamilton, y se le escaparon potenciales podios para Renault tras errores en Azerbaiyán en 2017 y Alemania en 2019.
Su mejor resultado es un cuarto puesto, logrado en tres ocasiones con el equipo Force India, precursor de Aston Martin.
Hulkenberg y Magnussen, ahora compañeros de equipo en 2023, tuvieron un famoso altercado verbal en el corral de entrevistas de televisión tras el Gran Premio de Hungría de 2017. El alemán acusó al danés de ser “antideportivo” y Magnussen respondió con un mordaz desprecio.
Los dos dicen que desde entonces han arreglado su relación y ya no tienen problemas entre ellos.
