El piloto de Ferrari Charles Leclerc salió ileso de un fuerte accidente en los entrenamientos del viernes del Gran Premio de México.
Leclerc perdió el control en las Eses y dio un trompo hacia atrás contra la barrera, poniendo fin a su sesión y provocando una bandera roja para reparar la barrera.
Su compañero de equipo Carlos Sainz encabezó la primera sesión, mientras que George Russell, de Mercedes, fue el más rápido en la segunda.
El tiempo de Russell se estableció con neumáticos estándar cuando la mayoría de los pilotos estaban usando los neumáticos de prueba Pirelli 2023 en la segunda sesión.
Esto repitió una tendencia del Gran Premio de Estados Unidos del pasado fin de semana, cuando también hubo una prueba de neumáticos 2023 en la segunda sesión de entrenamientos y el mejor tiempo también se marcó con la goma 2022.
Russell encabezó a Yuki Tsunoda, de Alpha Tauri, y a Esteban Ocon, de Alpine, todos con neumáticos 2022, en la segunda sesión, mientras que el piloto más rápido con los neumáticos de prueba 2023 fue Lewis Hamilton, de Mercedes, en cuarto lugar.
El siete veces campeón fue 0,03 segundos más rápido que Sergio Pérez, de Red Bull, y 0,039 segundos por delante del compañero de equipo del mexicano, Max Verstappen.
En un grupo muy igualado, Leclerc fue el cuarto más rápido con los neumáticos de prueba, a sólo 0,109 segundos de Hamilton, con el segundo Ferrari de Carlos Sainz a 0,184 segundos del tiempo del siete veces campeón.
En la primera sesión, realizada con gomas 2022 pero en una pista polvorienta y sucia, Sainz aventajó en 0,047 segundos a Leclerc, seguido de Pérez, Verstappen, Hamilton y el Alpine de Fernando Alonso.
Verstappen tuvo un trompo en las Eses en la primera sesión, una curva después del incidente posterior de Leclerc, pero logró mantenerse fuera de las barreras.
El campeón del mundo también tuvo un momento de sobreviraje en la curva cinco más adelante en la sesión, ya que tuvo problemas con la pista de bajo agarre.
Pérez y Verstappen, que marcaron tiempos idénticos a la milésima de segundo, se quedaron a 0,12 segundos de Sainz, con Hamilton a 0,142 segundos y Alonso a 0,192 segundos.
En la primera sesión, varios equipos utilizaron a jóvenes pilotos para cumplir con sus obligaciones según el reglamento.
El más rápido fue Liam Lawson con el Alpha Tauri en el puesto 16, seguido por Logan Sargeant de Williams, Nick de Vries de Mercedes, Mick Doohan de Alpine y el piloto de Haas Pietro Fittipaldi.
Lawson, Doohan y Fittipaldi vieron interrumpidas sus sesiones por problemas técnicos.
Tanto los problemas de Fittipaldi como los de Lawson provocaron la interrupción de la sesión, y Laws
