Fernando Alonso dice que la sanción que recibió en el Gran Premio de Estados Unidos plantea dudas sobre la dirección del deporte bajo el organismo rector, la FIA.
Una protesta del equipo Alpine de Alonso contra la decisión de degradarlo fuera de los puntos después de que terminara séptimo en un coche dañado será escuchada el jueves.
Alonso escribió en Instagram: “Es un día importante para el deporte ya que esta decisión dictará si vamos en la dirección correcta”.
Alonso dijo que su post era en respuesta a los mensajes de apoyo desde la sanción.
Agradeció a los que se pusieron en contacto con él en las redes sociales, añadiendo: “Es una de esas raras veces en el deporte en que siento que todos estamos en la misma página y compartimos la misma opinión hacia las reglas y regulaciones”.
Alonso dijo después de la carrera que consideraba su pilotaje uno de los mejores de su carrera, después de chocar a 180 mph, su coche hizo un wheelie, golpeó un muro, entró en boxes para un nuevo alerón delantero, se reanudó en la parte trasera y subió a la séptima posición a pesar de las partes aerodinámicas dañadas.
El bicampeón ha cuestionado la toma de decisiones de los funcionarios en varias ocasiones este año, y sus frustraciones sobre la inconsistencia de la vigilancia de la acción en la pista son compartidas por la mayoría de sus compañeros.
En el Gran Premio de España, acusó a la FIA de “incompetencia” y falta de conocimiento de las carreras.
Las críticas a la gestión de la F1 por parte de la FIA han sido un tema este año, y el Gran Premio de Estados Unidos fue la carrera en la que el organismo rector enfadó a los pilotos al permitir un vehículo de recuperación en la pista en condiciones de poca visibilidad durante una fuerte lluvia.
La apelación de Alpine se conocerá el 27 de octubre a las 18:00, hora de México (12:00 BST), antes del Gran Premio de México de este fin de semana.
El equipo ha cuestionado la decisión de los comisarios del GP de EE.UU. de permitir una protesta del equipo Haas a pesar de que se publicó después de que el límite de tiempo permitido había expirado.
Los comisarios dijeron en su decisión de imponer a Alonso una penalización de 30 segundos el domingo que el coche del español estaba en condiciones inseguras porque lo condujo durante un tiempo con un espejo retrovisor dañado, y luego sin uno cuando se cayó.
Haas señaló que sus coches ya habían recibido la bandera de advertencia negra y naranja -que exige que un coche entre en boxes para ser reparado- en tres ocasiones en situaciones similares esta temporada.
En ningún momento de la carrera, los comisarios pidieron a Alpine que retirara el espejo, a pesar de las llamadas de Haas a control de carrera.
La decisión de los comisarios sugiere que cualquier coche que no tenga un espejo retrovisor después de un incidente se verá obligado a retirarse en el futuro.
También hay dudas sobre la consistencia de la toma de decisiones, después de que los comisarios rechazaran una protesta similar de Haas contra el Red Bull de Sergio Pérez.
Pérez dio algunas vueltas con un alerón delantero dañado, parte del cual se desprendió del coche mientras corría.
